简介:摘要:根据大理岩在高温下的受热性能,从大理岩的分类、高温大理岩的稳定性机制等几个角度,总结了目前国内外的一些典型研究结果,并提出了今后的研究方向。本文着重介绍了大理岩体在实时高温下的物理机械特性、不同冷却方式下的各种性质以及高温大理岩的各种特性。高温大理岩的稳定性是由其内部的构造变化引起的,而岩石成分的变化和颗粒间的结合是引起高温大理岩力学性能的突变。
简介:摘要:随着我国经济的不断发展,国家在基础设施建设方面不断增加投入,尤其是对公路道路的建设尤为重视,我国的公路道路建设在目前已经处于世界领先地位,为我国的经济可持续发展提供了重要作用,各种交通网络的质量和功能也日益完善,大大提高了人们出行的便捷和安全,人们在出行过程中,交通标志标线的设立,大大提高了人们出行的准确性,可以为人们的日常出行提供有效的帮助,经过多年的发展,我国已经形成系统的标志标线设立体系,但是,在发展过程中,仍然面临着一些问题,还需要通过不断深入研究,使标志标线的设置更加科学合理,充分考虑外界因素对标志标线的影响,从而不断提高标志标线设立的有效性。基于此,本篇文章对交通标线设置的行为特性与治理进行研究,以供参考。
简介:摘要:交通流的形成和消散受多种因素影响,交通流的特性分析是交通流研究的基础,而施工围挡区是城市道路建设中普遍存在的一种交通管理模式。施工围挡区交通流特性分析和交通仿真能够为施工期间的道路交通组织提供参考依据,从而为实施科学、合理的交通组织方案提供理论支撑。本文首先对施工围挡区进行界定,然后分析了施工围挡区的路段构成和通行能力;随后利用 VISSIM仿真软件对施工围挡区的路段车辆运行过程进行仿真分析,研究了不同通行能力下的车辆运行状态和排队长度;最后结合实际案例分析了不同通行能力下施工围挡区路段车辆排队长度与路段平均速度之间的关系。本文基于现场调查数据和 VISSIM仿真软件,分析了施工围挡区域的交通流特征及规律,为进一步制定合理的围挡区域交通管理措施提供了理论基础。
简介:摘要:根据合成射流控制下高超声速流场的分布特点,获得合成射流控制下等离子体区的密度分布,研究电磁波在等离子层中的传播损耗特效型。仿真结果表明,与未施加合成射流驱动器控制下的等离子体相比,在0.1-30GHz的频率范围内,电磁波的传播损耗在7-12GHz范围内,电磁波传播损耗降低2dB以上,表明利用流场控制方法提升等离子体电磁波传播能力具有可行性。