简介:摘要:随着电力系统的日益电力电子化,电力电子变压器(power-electronic-transformer,PET)成为新能源并网和直流电网中实现电压等级变换及功率路由的一种重要设备。高功率、大容量场景中,通常采用隔离型PET,其以双有源桥(dual-active-bridge,DAB)为中间级,可实现功率大小和方向的灵活调控[4]。DAB单元外接级联H桥(cascaded-H-bridge)后,外部端口通过串并联组合可构成多模块级联的CHB-PET型PET。一般的,高功率PET的模块众多、拓扑复杂、开关频率高,电磁暂态仿真面临着规模大、矩阵维数高、仿真速度慢等诸多挑战。本文对电力电子变压器电磁暂态仿真步长选取方法进行分析,以供参考。
简介:摘要:随着时代的进步,电子信息与计算机技术水平不断提高,加快了汽车电子化进程。传统机械系统与汽车高功能需求不相符。基于此,针对智能传感器技术,本文结合其定义、类型及技术优点,分析了电子传感器智能化发展的必然性,从汽车制动系统、温度传感器、底盘控制系统等方面分析了智能传感器的具体应用。阐述了未来智能传感器发展方向,由此为智能传感器技术发展提供了更多机遇,很大程度上课保障该技术实际应用效果。
简介:摘要:随着电子技术产业的不断发展,作为一种全新制动理念的电子机械制动系统(EMB)正在取代传统的液压制动系统,其制动响应快、控制精度高从而更加高效的保障了驾驶员的行车安全。本文主要对EMB系统从制动开始到制动结束的相关控制方法进行研究,建立了包含制动间隙控制在内的EMB执行器三阶闭环PID控制策略。