简介：摘要：近几年国内城市基建工作迎来全面发展，地下交通的建设也正在如火如荼的开展，不少城市开始加快地铁隧道的建设，旨在方便市民的出行，缓解城市地面交通过于拥堵的压力。在地铁设计中需要用到现代化的轨道道床设备，主要目的在于减轻轨道振动产生的噪声，防止对周边的居民生活带来较大的影响。本文主要分析当前轨道道床工艺技术应用存在的问题，然后重点分析轨道道床减震设备的实际应用效果，希望为轨道交通的设计与建设提供参考借鉴，助力国内城市地铁工作的稳定开展。

简介：摘要在2019年铁路总公司发布了新的《普速铁路线路修理规则》（以下简称“新《修规》”），新《修规》对线路设备大修做出一些合理的修改和调整，修改后对线路大修分类更细致，目的更明确，各大修项目侧重点更清晰。而道床大修更加侧重对道床、线路平纵断面的整修和改善。因此道床大修设计相较以前的大修设计在设计思路上和设计要求上也要有相应的转变。结合中国铁路成都局集团有限公司（以下简称“成都局集团公司”）管辖铁路的特点和线路状况，特别是近几年来集团公司管内线路大修中出现的一些突出问题，有针对性的在线路道床大修设计中提出一些解决方法，提高道床大修设计的深度和质量。

简介：摘要：随着我国城市的不断发展，城市交通已经成为了人们出行的重要工具，通常地铁轨道铺设施工精度高、工期紧、影响制约因素多，合理地选择和改进施工工艺，扬长避短,缩短施工工期并节约工程造价显得尤其关键。本文选择地铁轨道整体道床施工技术要点加以分析。

简介：【摘要】：随着社会的发展，目前特殊减振措施钢弹簧浮置板减振道床越来越多的被应用于地铁轨道施工领域。由于钢弹簧浮置板道床对盾构施工精度要求较高，仅仅按照建筑限界进行限界核查无法满足轨道施工需求。本文针对现浇钢弹簧浮置板道床区段盾构限界核查进行了分析，希望对同行起到一定的借鉴意义。

简介：摘要：在城市轨道交通运输中，地铁是重要的交通形式，它对促进城市经济的发展进程起到了举足轻重的作用。近几年来，随着农村人口的大量迁入城市，使我们的城市人口有了很大的增长，从某种程度上说，加大了城市交通的压力。为了可以加强城市交通运力，国内主要城市都进行了地铁的规划，把地上的交通转到地下，这样不但极大的减轻了城市交通的堵塞，同时促进交通运输效率的提高。但在地铁的建线路的施工过程当中，道岔整体道床施工的好坏已成为地铁施工质量高低的关键，因此需要着重探讨。

简介：摘要：城市轨道交通整体道床以混凝土结构占主导地位，整体道床施工防治不当易产生裂缝，裂缝会造成混凝土承载能力、耐久性及防水性降低，严重时会影响行车安全。作者通过施工现场观察和查阅有关参考文献和规范，总结施工经验,现对城市地铁混凝土道床裂纹产生的原因和预防进行浅谈。

简介：摘要目前铁路的轨道结构主要包括有砟轨道和无砟轨道两种类型，无砟轨道在运行使用过程中破坏修复的难度较大，而道床板混凝土的质量对其使用寿命和安全性等方面的影响突出。为降低无砟轨道破坏的概率，满足无砟轨道结构要求，本文结合蒙华重载铁路阳雀湾隧道无渣轨道道床板混凝土施工特点，通过同水胶比下浆体比的变化对混凝土工作性能、力学性能、和收缩的影响，对重载铁路无砟轨道道床板混凝土配合比设计及应用问题展开研究为铁路无砟轨道施工提供借鉴。

简介：摘 要：在城市轨道交通中隔振降噪要求高的地段一般采用浮置板减振道床。在各类减振道床中，浮置板减振道床不仅减振降噪效果好，而且套筒中的弹簧在达到疲劳极限后更换方便。技术优势明显。

简介：

简介：摘要：短柱式检修地沟整体道床是车辆段车库内线维修坑的常用轨道结构。在 SZ市地铁 1号线 TP车辆段运用库采用垂直检查坑整体道床，采用自上而下的架线方式施工。本文主要对短柱式检修地沟整体道床监理监控工作要点进行探究。

简介：摘要：预制板式道床结构简单，外观整洁美观，施工简单，效率高，质量可靠，预制板在工厂预制，施工质量满足要求。板式道床提高了整体施工的精度，从整个施工生命周期来看，该工艺可有效降低后期维护工作量和事故隐患，有效降低后期维护成本。

简介：摘要：在地铁轨道建设中，站台位置轨道施工一般采用铺设走行轨，通过铺轨机组来运输工装材料，混凝土浇筑。站台门专业有时为了按时完成施工进度，在轨道专业还没有进场施工时，就把站台屏蔽门安装了。因为屏蔽门首先安装，导致铺轨机组无法正常通过。因此，在铺轨机无法安装的情况下，如何铺设预制板，灌注自密实混凝土，已成为一个急需解决的难题。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的城市化建设的发展也突飞猛进。就当前的城市交通情况而言，地铁是缓解交通压力最有效的一种解决方法，其巨大的运载力和可靠性，使得地铁成为日常生活中城市居民出行的主要交通工具。为确保地铁的稳定运行，一些技术措施被充分开发运用，收到了很好的预期效果。对于地铁的减振处理，不但有助于地铁运行过程中的平稳，增加舒适感，还是加快地铁运行速度的基本前提和根本保障。同时，良好的减振也可以降低对高速运行地铁的作用力，减少地铁发生故障的概率，降低总体的维修成本。

简介：摘要：铁路系统是交通运输系统中非常重要的组成部分，并且当前时期基于铁路系统构建起来的经济发展模式已经成为我国社会经济发展的重要驱动力。随着我国社会发展水平的不断提升，对于铁路运输的速度也提出了更高的要求。在高速铁路中所使用的轨道都是无砟轨道，这种轨道相对于传统的轨道来说具备更强的安全性能。但是在实际使用的过程中这种轨道也很容易出现裂缝，所以应当针对高速铁路无砟轨道道床板裂缝产生的原因进行研究，采取合适的手段保证铁路系统的安全运行。

简介：摘要：橡胶弹簧浮置板道床作为一种用于城市轨道交通的减振轨道，因其减振效果佳、防水性能好、使用寿命长、无“断簧”风险等优点，近年来逐渐在国内得到推广应用。为探究橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果及前后刚度过渡段的行车平稳性，基于深圳地铁6号线支线工程背景，在完成橡胶弹簧浮置板道床的铺设后，开展了现场实车测试，测试完成后对收集数据进行处理，得到列车过橡胶弹簧浮置板道床的振动及位移情况，分析结果表明：本工程所用预制橡胶弹簧浮置板道床的实际减振效果为17.2dB，满足特殊减振需求，前后刚度过渡段的钢轨位移变化率最大为0.11mm/m，满足限值要求。

简介：摘要：城市轨道交通工程中，车辆段和停车场（以下简称场段）作为运营期车辆停靠维修的“大本营”，发挥着重要的作用。为满足车辆停靠、检修、清洗、整备等功能需求，需将轨道道床设计成不同的形式，以满足不同的功能需求。用于列车检修的有柱式、侧壁式检查坑道床，用于登高作业车、叉车等辅助检修车辆通过的有平过道整体道床。本论文以无锡地铁3号线幸福停车场轨道道床施工为例，对场段平过道整体道床、柱式检查坑、侧壁式检查坑道床施工要点和质量控制措施进行了介绍，可用于后续相同或者相似工程施工参考。