简介：本文分析了公路隧道管理系统的现状，从业主对隧道管理最关心的问题去考虑，提出实现隧道智能管理应解决的问题以及当前如何实施隧道智能管理系统。

简介：

简介：2009年7月27日沪蓉西高速公路齐岳山隧道左洞顺利贯通。至此，沪蓉西43座隧道被建设者一一攻克，全部贯通。

简介：根据交通部最近公布的我国2003年公路隧道统计资料，不包括香港、澳门特别行政区和台湾省的数据，全国共有公路隧道2175座，累计长度1000790m；隧道座数比上年度1972座增加203座，长度比上年度835144m增加165646m，其中特长隧道27座，计9．97万延米，比上年度增加6座和2．39万延米；

简介：介绍公路隧道运营管理实体模型系统的作用,阐述建立公路隧道运营管理实体模型系统的一般系统框架、系统构成;同时就系统控制软件给出开发构架及界面系统结构。

简介：文章在隧道施工监测数据的处理和应用方面进行了新的探索,采用VB6.0语言和EXCEL数据库,开发了隧道监控量测数据分析处理系统。文中阐述了开发隧道监控量测数据分析处理系统的原理、方法,介绍了系统的功能和技术路线,软件集数据输入、数据管理、数据应用等功能于一体,实现了计算的前台可视化界面与监测信息存储的Excel数据库的良好连接,划分为数据管理、图形绘制、回归计算、预测分析、围岩稳定性及支护效果的判别等5大模块;并通过秦岭终南山公路隧道工程中的应用实践,软件能方便、快捷地对隧道监测数据进行处理、分析,对围岩和支护结构的稳定性进行了评价,验证了程序数据处理流程的合理性,对指导施工、确定支护方式具有较高的应用价值。

简介：信息管理已是隧道结构变形监测中一项重要的工作。为了快速、准确地管理监测信息,及时分析预报隧道结构的变化状况,本文针对隧道结构变形监测实例,结合数据库和delphi语言开发了一套具有数据修改、存储、删除、数据查询、数据处理、可视化图像分析及限值预警等功能的信息管理系统,保证了隧道的安全运营。

简介：由于环境条件和使用寿命对列奇堡基础隧道和果特哈德基础隧道的密封系统提出了特殊要求。采用一种新颖的测试系统评价相应的密封系统。

简介：隧道安全是媒体经常的主题。从挪威到西西里岛，ADAC和它的欧洲伙伴俱乐部重新仔细检查了约50条隧道，再次暴露了明显的缺陷。随着欧盟新的公路隧道安全指南的生效，未来新建隧道将遵守严格的规定，到2014年现有的隧道也必须遵守这些规定。

简介：密封是隧道安全性和长期耐用性的重要部分。可以在计划阶段对密封进行规划，也可以在以后维修时增加密封。本文介绍了西班牙制造商的应用实例。

简介：为深入研究超长公路隧道通风系统的可靠性，对通风系统进行优化，本文基于西山超长隧道应用CFD软件建立了与实际隧道长度比为1：1，动力模型相同的二维数值模型，对整个通风系统的可靠性进行了数值模拟验证。研究结果表明建立通风系统全系统数值模型可以较为全面对通风系统整体可靠性进行评价和优化，从而节约时间及经济成本。

简介：会议背景：中国公路学会隧道工程分会将于2015年召开2年一次的全国公路隧道综合性学术交流大会,旨在对我国公路隧道近年来在建设、养护、运营管理等方面取得的成功经验进行全面的总结和相互交流,从而进一步促进我国公路隧道技术进步和推广应用。为使本次会议开得成功,并取得良好的学术交流效果,隧道工程分会决定正式出版＂2015年全国公路隧道学术会议论文集＂。

简介：

简介：随着我国高速公路的迅速发展，公路隧道的建设越来越多。公路隧道设备遭受雷击损坏已成为影响监控系统安全运行的重要因素。本文分析了雷电损坏公路隧道监控设备的机理及其防雷的特殊性，提出了采用拦截、屏蔽、均压、分流的接地等综合地措施，对公路隧道监控系统防雷保护具有现实意义。

简介：费德勒巴赫特种车辆制造企业Scheuerle公司开发出一种隧道施工运输系统．因此，开辟了市场新的领域。这个“勤奋者”是一种特种运输车辆，能够完成迄今为止只有轨道设备承担的运输任务。“勤奋者”将管片运到隧道内的工作面。

简介：对于修建长隧道，一般采用挖掘带横巷的两孔平行隧道。但是，如果双孔隧道采用“Hochtief法”进行施工，那么这两孔独立的隧道形成一个双孔隧道系统。

简介：基于叙岭关隧道隧址区岩溶发育规律研究,提出影响岩溶发育程度的指标,并运用层次分析法确定指标的权重。通过岩溶对隧道围岩稳定性影响规律研究,确定岩溶对围岩稳定性影响程度的指标。基于公路隧道围岩分级标准,通过岩溶发育程度指标和岩溶对隧道围岩稳定性影响指标的修正,提出岩溶隧道围岩分级量化表及数学模型,建立岩溶隧道围岩分级系统,并研制了相应的软件,应用于岩溶隧道围岩分级工程实践。

简介：随着上瓦尔登州A8吉斯维尔绕城公路的通车。瑞士国家公路网的缺口终于合拢。长2066米吉斯维尔单孔隧道是这条绕城公路最主要的部分。吉斯维尔隧道是瑞士第一批符合联邦公路局新规定的隧道之一，安装了用于正常运行和火灾情况下的有效通风系统。

简介：在瑞士苏黎士机场运营区底下以地下水为主的冰川期湖层沉积物中成功地修建了二条防水单壳地铁隧道。采用水力掘进盾构掘进，地面下沉最大不超过5毫米。根据第一条隧道掘进获得的经验，仅用了三个月就完成了第二条870米长的隧道。在廊桥A下掘进，必须采用辅助措施。

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