简介:通过对某单洞4车道公路隧道在2种不同围岩条件下3种开挖方案的相似模型实验研究,得到了4车道公路隧道在相似模拟开挖中的位移规律和隧道围岩最终位移,并对依托工程隧道施工进行了指导。
简介:通过对惠(东)常(平)高速公路东莞段黎村隧道布置形式的选择论述,分析了3车道大跨度隧道布置形式比选时应注意的相关因素。
简介:本文结合沈大高速公路改扩建工程中韩家岭四车道隧道的设计、施工与课题研究,简要介绍大跨度隧道的设计、施工有关技术。
简介:在3车道公路隧道施工中,当地质条件较差时,如浅埋偏压的软弱围岩中,隧道时常会发生围岩变形过大,而出现围岩失稳的情况。对于广东曲(江)南(雄)高速公路的回龙山隧道,其出口段在施工中出现了围岩变形大而失稳的事故。本文采用MIDAS-GTS有限元分析软件,对该隧道出口浅埋段的施工进行了数值摸拟,从位移、应力角度分析了围岩破坏的原因,并根据分析结果提出了围岩支护措施,从而为保证隧道顺利通过此段提供了理论依据。
简介:文章介绍广东江肇高速公路3车道连拱隧道洞口浅埋偏压段施工监控量测技术,以及遇到险情时的应急处理措施,为今后类似大跨度连拱隧道洞口施工监控及应急处理提供借鉴。
简介:龙头山隧道为双向分离式单洞四车道高速公路隧道,隧道最大开挖宽度21.1m,是目前国内单洞开挖跨度最大的隧道之一。本文采用工程类比法对该隧道的结构支护参数进行了多方案的比选,针对不同围岩地质区段和两侧已有地下油库建筑,提出了地表注浆、反压护拱、双侧壁导坑开挖和微震动爆破施工等方法。应用有限元数值方法,结合不同的施工步骤,对隧道支护结构和围岩的稳定性进行了模拟分析,分析结果表明本文所确定的支护参数和施工方案安全可行。
单洞4车道公路隧道开挖模型试验研究
三车道大跨度黎村公路隧道布置形式的选择
韩家岭四车道隧道设计与施工技术研究
回龙山浅埋偏压3车道公路隧道施工大变形分析
3车道连拱隧道洞口浅埋偏压段施工监控量测及应急处理措施
大断面单洞四车道龙头山公路隧道结构设计与施工方案探讨