简介:经济效益是企业持续发展的前提,对于桥梁施工项目,施工组织设计对项目经济效益影响较大。合理的施工方案可减少成本要素的直接投入;合理组织施工生产可保障资源配置的充分利用;施工组织的优化可实现施工生产的均衡连续;快速施工可避免物质材料的涨价风险。列举了部分桥梁工程实例,进一步证明了合理、科学的施工组织方案不仅能保证项目的顺利推进,还能直接减少成本支出,提升经济效益。
简介:介绍宜万铁路宜昌长江大桥主桥2×275m连续刚构柔性钢管拱竖转施工设计,为今后类似工程的施工提供借鉴经验。
简介:文章通过数值分析手段,对拟建隧道采用不同施工方法时引起交叉既有隧道的受力、变形变化状况进行研究后可知:全断面法与上下台阶法对既有隧道的围岩应力及变形影响是一致的,二者均最终将引起拱顶及边墙的围岩应力降低,拱底围岩应力的增高;既有隧道特征点均将产生下沉。全断面法开挖引起既有隧道的位移量要稍大于上下台阶法。同时两种开挖方法对既有隧道二衬的受力影响几乎相当,二衬经历对称一非对称一对称三个变化过程,随着开挖深入,其应力逐渐增大,但远小于容许应力值,处于安全状态。
简介:地铁盾构隧道近接既有建筑物的施工会引发复杂的地层效应。对于首次采用盾构工法的乌市地铁建设来说,合理地对盾构施工引起路面和近接建筑物的沉降变形进行安全评价,进而采取有效的变形控制措施,有着十分重要的意义。结合乌市地铁1号线16标段大地窝堡站—国际机场站区间隧道,基于数值模拟结果,对盾构隧道施工引起的路面沉降和近接建筑物变形进行安全评价。
简介:介绍了那下湾隧道施工中,根据隧道开挖断面及长度,优化配置施工机械、劳动力组织和电力资源,分期分批组织施工,科学布局,实现各工序紧密衔接,保证施工连续均衡有序地进行,全面实现隧道施工精细化管理。
桥梁工程项目施工组织与经济效益的关系分析
2×275m连续钢管拱竖转施工设计
近接施工对上下行交叉隧道影响的数值模拟研究
地铁盾构施工对路面和近接建筑物的安全评价研究
那下湾隧道施工机械、劳动力组织及电力配置分析