简介：摘要 轮对，作为动车组运行的核心部件，其技术状态直接关系到动车组的运行安全，作为成本高昂的消耗型配件，其运用修（尤其是轮对镟修作业及轮对更换）方案直接影响轮对的使用寿命及成本付出。但鉴于部分轮对管理环节薄弱，基本的检修、质量、备用及信息化管理等还存在各种症结及掣肘。本次研究从轮对管理现状出发，针对轮对管理存在的突出问题进行调研，探讨每个关键环节，围绕着未来动车组轮对管理的理念，提出轮对管理相关建议。

简介：北极涛动和南极涛动是调节全球中高纬度年际气候变率的主要因子。目前已有大量研究分别针对其变率、机理及其对区域气候的影响,然而对北极涛动和南极涛动之间的协同变化特征和机理仍然认识不清,限制了对南北半球气候变化相互作用的理解。研究北极涛动和南极涛动指数之间的差值与它们的和来讨论二者之间的反相与同相变化。结果表明,北极涛动与南极涛动之间的反相变化主要受到北极涛动异常的影响,南北半球之间气候带的移动及其伴随着北极涛动异常可能是导致二者出现反相变化的主要原因。北极涛动和南极涛动之间的同相变化对应于两个半球中纬度高压区的同相变化,这可能是两个半球哈德莱环流增强导致两个涛动出现同相变化。基于树轮重建的北极涛动和南极涛动能较好地恢复低频变化（如年代际变率）,但对重建其高频变率（如年际变率）方面的效力不足。

简介：

简介：摘要：现如今，各行各业的发展均离不开电力资源的支持，同时对电力资源的需求量也在不断增加。就目前来说，我国电力资源依然主要依靠火力发电，随着科技的进步，火力发电厂也引进了诸多智能化、精密化、自动化的设备，热控保护系统是保障电厂正常运转的重要构成部分，因此要确保热控保护系统的运行安全。

简介：依据渤海湾盆地车镇凹陷车西洼陷陡坡带古近系沙河街组沙三下段岩心、测井以及三维地震资料，对研究区的“源-汇”系统进行了研究。结果表明：（1）车西洼陷沙三下段为一个三级层序，并可进一步划分为低位、湖侵与高位3个体系域，其陡坡带沙三下段发育杂基支撑中砾岩、碎屑支撑中砾岩、杂基支撑细砾岩、碎屑支撑细砾岩、砂质砾岩、含砾砂岩、粗砂岩、中砂岩、细砂岩、递变层理砂岩、滑塌岩等11种重力流成因岩石类型及深湖泥岩，表现为典型的近岸水下扇沉积；不同体系域时期扇体规模整体呈“由大变小，再变大”的演化趋势。（2）车西洼陷陡坡带自西向东识别出6套供源体系，可分为有沟道为主供源体系和滑塌为主供源体系，分别形成沟道供源为主近岸水下扇和滑塌供源为主近岸水下扇类型，其中滑塌供源为主近岸水下扇中的滑塌变形构造更发育、更普遍，但其扇体规模较沟道供源为主近岸水下扇小。（3）进一步的“溯源”分析结果表明，沙三下段沉积时期，研究区物源区母岩以碳酸盐岩为主，其在强烈的构造活动、湿热气候作用下，易于发育石漠化古地貌，剥蚀作用较为强烈，由此形成的频发的季节性重力流进入湖盆，形成该地区的近岸水下扇沉积；不同体系域时期扇体规模的差异主要受物源区气候和植被覆盖的控制。

简介：【摘要】：自动变速器电子驻车系统作为从国外引进的前沿技术，以其优越的可靠性及快速的响应时间优势，电子换挡器和电子驻车已经成为当前发展的潮流趋势。从未来智能化自动驻车及安全性方面考虑，电子驻车势必在汽车领域得到更广泛的应用。电子驻车装置是为顾客提供安全停车的一种安全装置，在自动变速器中有这不可或缺的地位，通过整车及电子驻车的电子控制，自动变速器电子驻车装置可以起到防盗的功能。

简介：【摘要】现代化工业生产中，各种原料、半成品、备品备件等都需要依靠厂内机动车实现在厂内的频繁搬运，这些厂内机动车大大提升了工作效率，减轻了作业人员的劳动强度，但同时也带来了许多厂内交通事故。本文将通过对人车分离基准和实例方法的介绍，探讨如何通过无车化、替代高风险车辆、物理隔离、时间隔离、标识等降低人与车辆的接触频次和风险，减少人车接触造成的事故。

简介：

简介：摘要：为提高公司检修JSQ6工艺水平，提高检修效率，分析现存的制约因素，决定JSQ6特种车车体抹胶设备（龙门小车）进行改进，提高抹胶效率，进而提高生产效率。

简介：摘要：通过对 GMC-96B型钢轨打磨车 A车转向架构架钢结构的特点及制造技术要求进行分析，明确侧梁组成、前端梁组成、横梁（一）、（二）组成、后端梁组成制造工艺流程与工艺控制的重、难点，并针对制造过程中的工艺重、难点提出相应的工艺措施及方案。

简介：摘要：随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，我国的高速铁路建设在不断的加快， CRH3型动车组生产初期完全采用西门子技术转让中要求的涂装体系及施工工艺，由于国内施工环境与德国西门子的施工环境相差较大，导致引进的涂装体系出现了严重的水土不服现象。在施工过程中，尤其在温度高、湿度大的夏季，车体涂层经常出现严重的缺陷，不能满足《 CRH3型动车组涂层质量评估标准》。由于涂层缺陷导致了大量的返修工作，材料及人工成本明显增加，同时影响到动车组的生产进度，引起公司领导的高度重视。为了解决涂层缺陷问题，技术人员联合涂料制造商在唐车现场进行了大量的涂装工艺试验，确立了适合唐车施工环境的涂装工艺。

简介：摘要：空心车轴是动车组转向架轮对中的一个非常重要的部分，对动车组的安全运行、转向架簧下的质量有非常重大的影响，在车辆平稳运行、降低车轮和轨道之间摩擦力等方面起到很大的作用。因此采用超声设备对空心车轴进行探伤检测非常有必要。笔者结合实际工作经验探讨空心车轴探伤过程中存在的问题与对策，为完成探伤作业，保证后车轴及转向架的质量提供准确依据。

简介：摘要：随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加，人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一，其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等，讨论车轴疲劳试验。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：本论文旨在探讨场车运行过程中所产生的“震抖”现象。通过对场车的工作原理和结构进行分析，揭示了“震抖”产生的根本原因。通过实验和数值模拟的方法，验证了“震抖”与场车运行速度、路面状况等因素之间的关联性。最后，提出了针对“震抖”现象的改善措施，包括优化车辆设计、改进路面条件等方面的建议。本研究对于提高场车运行稳定性和乘坐舒适度具有重要意义，为相关领域的技术改进和发展提供了一定的参考价值。

简介：摘要：文章提出了公交车乘客统计系统，该装置能够统计公交车上乘客的数量，通过显示屏将统计结果显示出来，并将公交车载客数量和剩余座位信息通过无线通信功能发送至其他设备终端，使人们在上车前就能够看到公交车上的载客数量和剩余座位信息，以便于换乘其他线路公交车或者选择其他出行方式，公交公司也可以根据统计的公交车载客情况在高峰期调整公交车班次，以满足乘客的需求。

简介：摘要：伴随科学技术的不断进步，检测技术与计算机技术得到快速的进步，同时推动了轨检车的发展，在进行铁路轨道检测过程当中其检测可靠性得到一定的提升，在进行铁路质量检测过程当中，轨检车资料能提供科学性的依据，基于此本文就怎样利用轨检车指导维修进行探究。

简介：摘要：当前，随着我国工程施工技术的不断进步，项目法管理在众多的企业管理过程中得以普遍应用，在工程的施工过程中，尤其是对于石油工业来说，机械设备管理体制将面临从传统的“小而全”、“大而全”的封闭型管理向以工程任务为主导、项目需求为轴心的开放型管理转变为此如何发挥项目施工中自有设备的最大效能，创造最佳的经济效益，是我们进行施工的一个重要任务。在石油工业中，水泥车是保证油田完成生产任务不可缺少的设备，因此，我们要想促进石油工业的安全化生产建设，就必须在质量上下功夫，要不断加强油田水泥车的维修和维护，特别是在当前石油工业工作量日益增加、工作流程日益复杂化、工作周期要求紧张的情况下，为了切实保证石油工业能够得到平稳较快的发展，需要我们切实做好油田水泥车的维修和维护工作。

简介：摘要：针对公司贯彻中车Q存在的主要问题，提出践行中车核心价值观、推进质量文化建设等六项建议，改进人们对中车Q贯标的认识，形成合力，提升公司竞争力和推动公司质量管理可持续的健康发展。

简介：摘要：在我国快速发展的过程中，我国的动车组司机室的设计在不断的变化，动车组司机室后墙是司机室与 VIP观光区的隔断墙体，应与 VIP观光区的工业设计保持一致，不但要保证观光区内装的整体美观效果，还应集成 PIS系统，为乘客提供优质的搭乘体验及信息服务。该文设计了一种新型动车组司机室后墙结构，其内嵌电视，集成了 PIS系统，不但增加了司机室后墙内部空间的利用率，避免了空间浪费，使司机室后墙美观，保证了观光区的整体美观效果。