简介：摘要：在岩土力学中边坡稳定性作为一个比较经典的问题，一些工程与土的填筑、开挖所形成的边坡密切相关，随着边坡坡角的变化，人们越来越重视土质边坡的稳定性，特别是极易发生滑坡的季节。现如今，有很多研究与分析都针对均质边坡，而对于分层边坡的研究却少之又少。对于分层边坡而言，其潜在的滑动面不像均质边坡那样明确，具体在确定时必须通过大量试验与计算，如果边坡中国存在软弱土层，则其位置也会不同程度的影响到边坡本身的稳定性。

简介：作为当今油气勘探开发的重要目标,海底水道的沉积构型样式复杂多变,其控制因素目前尚无定论,这大大增加了相关油气藏的钻探风险和开发难度。以尼日尔三角洲盆地陆坡区为例,以近海底高频地震信息为原型,揭示了海底水道体系的外部形态样式和内部结构样式,探究了水道体系与复合水道形态特征参数间的相互关系,分析了海底水道体系沉积构型控制因素。研究认为:(1)水道体系可分为限制性、半限制性和非限制性3个大类,限制性水道体系的边界为一明显的大型下切谷界面(或峡谷),半限制性水道体系的边界也发育明显的大型下切谷,但其界面两侧发育大型天然堤沉积,非限制性水道体系则不发育大型下切谷,其中每个大类又可依据其内部复合水道的类型,细分为2个小类(下切式和包络式)。(2)水道体系内部复合水道间存在垂向和侧向2种类型的叠置,前者可细分为孤立式、叠加式和切叠式3类,后者则包括叠合式和分离式2类。(3)地形坡度与水道体系类型和规模具有一定的耦合与关联,在类似油藏规模的局部沉积体内部,陡坡段(坡度大于1°)主要发育限制性水道体系,缓坡段(坡度0.5°~1°)主要发育半限制性水道体系,平坦段(坡度小于0.5°)主要发育非限制性水道体系;随着地形坡度的增大,水道体系的宽度减小、深度增加、宽深比减小,即向“窄深型”形态发展。该项研究不仅对深水沉积学的发展具有较大的理论意义,而且对高效开发海底水道油气藏具有重要的实际意义。

简介：摘要公路边坡防护治理在公路建设中有着重要作用，本文在对公路边坡成因分析的基础上，对治理边坡的有效措施进行了探讨，以期达到确保边坡安全、减少公路隐患的目的。具有现实的工程指导意义，为公路边坡治理工作提供了相关依据。

简介：摘要：工程切坡活动几乎是所有建设工程必不可少的环节，其差异之处多是切坡高度及放坡坡率不同。工程切坡活动中引发岩质边坡失稳变形的模式多种多样，通过地层岩性、层理及节理面、切坡规划等多因素组合，客观分析导致岩质边坡变形的主控因素及破坏后果，才能因地制宜制定合理科学的处置方案，保证岩质边坡的稳定，从而确保工程建设及使用的安全。

简介：给出了中国数字地震台网（ＣＤＳＮ）兰州台数字化地震记录在１９９５年７月２２日永登５．８级地震前后Ｐ波出射角与方位角的异常变化：主震前数月出射角出现明显上升异常变化，方位角出现明显下降异常变化。探讨了利用出射角和方位角异常进行大地震预报的可能途径和方法。

简介：摘要：边坡防护技术是指对边坡进行防护和加固的措施。边坡防护技术对一个道路工程有很大的影响，如果在建设一个公路时没有做好边坡防护工作，那么就有可能会出现路基不稳的危险情况，会增加交通事故出现的可能性。为了提高道路的安全性，那选用合适的边坡防护技术就显得尤为重要。对公路边坡进行防护最重要的目的就是保证路基稳定和养护建设工作的顺利进行，进而保证公路的安全性。除此之外，做好公路边坡防护工作还可以美化道路环境，延长路基使用寿命。本文浅谈公路边坡防护技术。

简介：摘要本文结合堤防工程边坡稳固性被破坏的原因，通过对生态固坡技术优势的分析，对堤防工程生态固坡施工中常用的技术方法进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着我国社会的高速发展，我国基础设施建设也逐渐迈向新的高度，其中公路总里程更是不断刷新高。公路作为我国交通运输环节中重要的组成部分，为人民群众的生产生活提供了很大便捷，助力社会经济进一步发展提供持续性支持。对于公路的养护也要高度重视起来，让其能够持续发挥效能。公路边坡养护作为公路质量安全的关键性部分，其重要程度可见一斑。本文从公路边坡养护治理的理论概念出发，阐述影响边坡养护治理的不利因素，并有针对性地提出一些建议。

简介：最近因工作需要，参阅了几本测量学教材，关于直线定向部分对子午线收敛角的论述，笔者认为似有不够确切之处。如华东水利学院测量教研组编的《水利工程测量》（水利电力出版社出版）称“两点的子午线间所夹的角度，称为子午线收敛角”；北京工业大学编的《测量学》（人民交通出版社出版）称“地面上两点真子午线间的夹角，称为子午线收敛角”并在附图中把过地面点所作的大园切线称为真子午线。

简介：摘要：莲花山隧道长10.497km，为浦梅铁路控制性工程，隧道设计有两个斜井。斜井长度大、坡度大，且隧道涌水量大，洞内的水是否能顺利排出是隧道能否正常施工的关键。为保证现场施工条件及工期，选择合适的施工方案是本文的重点。

简介：尽管发表了大量用来解释滑坡自然条件、制定预报和预防滑坡方法的论文，但是，目前在该研究领域的结果，多数情况下不符合实际需求。其原因是所应用的方法是以地质灾害的定性分析为基础的。利用仪器和严谨的科学方法，例如，在解决全球范围内地质力学中的问题时，如此做是完全不够的。

简介：摘要随着我国高速公路里程不断增长，人们对高速公路的要求也越来越高，不仅仅要求道路的通畅，也要求高速公路的绿化和美化。高速公路边坡的生态防护作为高速公路绿化的一个重要组成部分，对于防止水土流失、减轻污染、稳固路基、保障行车安全等有着重要意义。本文主要介绍了影响边坡稳定的因素并对各类边坡防护技术进行比较。

简介：摘要以青岛地铁8号线胶大区间2#竖井隧道施工为背景，依据当地气象、水文条件，结合该区段地勘报告相关说明，对隧道内涌水量进行预测，制定反坡排水施工技术方案，确定采用区间分段积水，侧排与机排相结合，汇流至横通道积水池，统筹沉降及排水。本文对相关内容进行介绍和分析，以供参考。

简介：摘要：我国地域辽阔，在煤矿开采方面，具有悠久的历史。煤炭资源的开采领域随着人们对煤炭资源的需求逐渐增大，开采难度也呈深化趋势，再加上矿井环境复杂，对于采矿工程中的技术要求越来越高，如何确保采矿过程中的安全，是采矿企业有待解决的问题之一。因此，采矿企业要深入了解采矿技术，结合不同的采矿环境及矿种，合理选择采矿技术，以此保证施工的顺利开展。

简介：摘要：在露天采矿工程中，开展预裂、光面、缓冲等边坡控制性爆破，必须要合理选择爆破方案，充分考虑可能会发生的意外，采取防范和应对措施，最大程度上保证施工作业的安全性，达到边坡控制爆破的要求。本文简单分析了露天矿山边坡爆破问题，并详细论述了露天采矿边坡控制性爆破施工技术的具体应用措施，希望由此能够为相关业内人士一起研究探讨。

简介：摘要：稳固的路基边坡是公路工程抗滑处理的重要保障，能够有效支挡路基滑体的滑动力。基于此，本文围绕保障公路路基边坡稳定性的重要性展开详细分析，针对特高陡边坡开挖爆破过程中存在的问题，深入探究了边坡稳定性受特高陡边坡开挖爆破技术的主要影响，以期能够引起相关施工单位的重视，为提升公路路基边坡稳定性提供基础参考。

简介：摘要：矿山开采过程中的安全问题至关重要，而边坡稳定性成为其中的重要问题。本文以某露天矿工程为例进行研究，分析了影响边坡稳定的因素以及雨水入渗对于边坡稳定性的影响。

简介：摘 要：地形地质复杂，是山区道路特点，因此高路堑与高路堤的形成是难免的。但开挖路基边坡，会破坏山体的自然形态，而边坡在大气中裸露时间过长，受降水侵蚀，加上风化作用，山体滑坡等自然灾害极易引发，水土流失现象也极易产生，使道路的使用功能受损严重。而结合多年的防护经验，认为护面墙等防护形式具有很好的防护功效。本文以修建山区道路边坡为研究对象，，并注重以有关规范为指导，进而详细阐述技术要求与设计要点以及适用性，并将使用评价结果给出。

简介：以岩石物理理论为基础，结合实钻井分析，对前缘砂、坡移扇及浊积砂储层岩石物理参数进行研究。实钻井正演模拟验证结果表明，拉梅系数弹性参数能很好地区分岩性。利用AVO正演模拟技术对坡移扇、前缘砂及浊积砂进行AVO异常分析。结果表明，坡移扇顶界面反射符合第二类AVO特征，底界面反射符合第一类AVO特征，而前缘砂体、浊积砂顶界面反射符合第一类AVO特征。

简介：摘要 岩石工程与矿资源、水资源的开采以及地质灾难的勘探工作密不可分，在进行岩石工程时，边坡的稳定性是整个工程的重中之重。因此，本文就如何对岩石工程中的边坡进行加固进行探究分析，并阐述一些有效的方法。