简介：描述和估计介质含水量、介电常数等属性参数分布是探地雷达探测技术的重要研究内容。雷达波的旅行时间和反射振幅系数与介质含水量、孔隙度与介电常数密切相关。常规通过旅行时间计算波速以估计介质参数的方法,例如透射波法,共中心点速度分析等,对于复杂介质分辨率有限。基于反射振幅的阻抗反演方法可以直接根据反射系数计算雷达波阻抗以估计介质属性参数,从而有效地避开常规方法在计算波速时精度低的问题。本文首先建立了基于高斯型和指数型混合自相关函数的三维多尺度等效随机介质模型刻画地下随机介质参数分布,并在局部加入高斯椭圆方程描述局部随机异常目标体。其次,通过引入锥形函数以降低随机介质模型在离散网格数值计算方法误差。在此基础上,推导了探地雷达递推阻抗反演的基本流程并结合随机介质模型测试了该方法在复杂介质参数估计中的计算精度。最后,对内蒙地区的实测探地雷达数据利用递推阻抗反演方法来估计地下污染物参数,估计介电常数、含水量结果与钻孔实测数据和同期开展的电阻率成像结果有很好的吻合。说明基于递推阻抗反演方法在探地雷达复杂介质属性参数估计中具有很好的应用前景。

简介：本文以中观孔隙结构的White模型为基础，构建了部分饱和孔隙介质模型，利用Biot方程的建立思路和Johnson推导的体变模量，推导了部分饱和孔隙介质中的纵波方程，并以平面波为例，求取了方程的衰减系数，分析了地震勘探频带范围内地震波的衰减特性。结果表明：在部分饱和孔隙介质中，地震波在低频段也会发生明显的衰减和频散现象，频率越大，衰减越大；且第二纵波的衰减比第一纵波更为明显；这一结论弥补了Biot理论在描述地震勘探频带范围内波的衰减现象的不足。文中还研究了孔隙度、饱和度和模型内径尺寸对第纵波衰减特性的影响机理，主要表现在在地震勘探频带范围内，波的衰减随孔隙度的增大而增大，随含油气饱和度的增大而减小，当孔隙内径尺寸小于二分之一外径尺寸时，波的衰减随内径尺寸的增大而增大，当内径尺寸大于二分之一外径尺寸时，波的衰减随内径尺寸增大而减小。

简介：针对地面场源在地层介质中所产生瞬变电磁场的数值计算方法和响应分析问题，本文展开研究．解法方面，传统离散镜像法多采用复数运算、数字滤波等方法计算量大，针对这些问题，提出一种改进的离散镜像方法：基于Gaver-Stehfest概率变换算法将电磁场解式实数化，选用Prony方法对目标核函数进行指数级数逼近，根据离散镜像原理和近似系数闭合式求解瞬变电磁场．通过试算均质模型中瞬变电磁场并对比汉克尔变换的数字滤波法所得结果，证明该方法有效且具有较好的精度和适用性．继而基于该方法计算地表磁偶源在典型地电模型中产生的瞬变电磁场，对“地面激发一地层中测量”方式所得感应磁场水平分量响应进行分析并得出结论瞬变场水平分量响应与地电结构、观测时间、空间位置等因素有关，感应磁场水平分量响应反映出涡流场分布及其垂向梯度变化情况，在探测异常体的工作中应尽量选取零偏移距、较大偏移距位置钻孔或用较大观测延时以减小背景场对勘测结果的影响。文中所用离散镜像方法与正演计算结论可为相关研究工作提供参考依据。

简介：阿尔油田油藏特点为储油层薄,孔隙度低,岩性致密。在开发中布置了多口水平井,进行大规模压裂改造,以提高产量。针对传统工艺缺点,水力喷射压裂一体化工艺技术为阿尔油田的水平井压裂改造提供了很好的选择,其分层效果好,施工简便、连续,工具不易砂卡等特点,降低了施工风险,节约了成本,缩短了施工周期,成为阿尔油田水平井压裂改造措施的主要手段,为低渗透薄层油藏水平井压裂提供了新的思路和方法。

简介：针对致密油气开发中的复杂裂缝,提出了采用PEBI网格表征水力压裂中不同类型裂缝（裂缝与水平井筒轴线垂直、裂缝沿水平井筒轴线方向,以及裂缝与水平井筒轴线成一定角度）的方法.基于PEBI网格及有限体积离散,研发了水平井多段压裂数值模拟程序,通过解析解验证该程序对水平井多段压裂的产能分析结果的准确性.以新疆油田某井为例,设计多种压裂方案,分别计算每种压裂方案下的产能,在此基础上,给出压裂优化方案建议.考虑到水力裂缝的时效性,选取一年内的产能数据,模拟计算了180d生产数据,模拟结果与半年内实际油产量递减规律一致.

简介：页岩层较为致密,且渗透率较低,在天然状态下难于直接开采出页岩气。现阶段主要采用水力压裂技术产生人工裂缝,同时使天然裂缝间能够互相贯通,获得较为复杂的裂缝网格,以期增加页岩气层的连通性和流动性,提高页岩气产能,最终获得可观的开采量。然而,利用水力压裂技术改造天然的页岩储层过程中,也引发了如有效体积压裂、压裂液的合理选择、清水的耗费、环境污染及压裂液的返排等问题。通过分析现存的各种压裂技术的优缺点和适用性,依据中国特有的地质地貌特征,提出解决这些问题的方法和建议。从微观和宏观尺度研究页岩体积压裂断裂机制,为体积压裂工艺设计提供理论依据。

简介：摘要地铁工程勘察有两个显著特点，其一,地铁勘察是没有征地的勘察;其二,地铁勘察是地下系统工程的勘察。旁压试验(PMT)是工程地质勘察原位测试中的其中一种方法。本文简要介绍旁压试验的结构及工作原理,在此基础上综合分析了旁压试验在勘察工作中的应用设备与方法，并对应用时的一些要点进行了分析,对利用旁压试验成果求解有关岩土工程参数具有一定的指导作用。

简介：

简介：在水平井实际生产时,井筒流动和油藏渗流是一个相互影响、相互作用的整体,合理描述水平段的流体流动规律和压降关系,对于准确预测水平井产量有重要意义。从水平井渗流机理出发选取底水驱油藏的采油指数和Novy模型,通过体积平衡原理建立稳态条件下水平井筒流动和油藏渗流的耦合模型,对考虑井筒压降的水平井产能进行了研究,对该模型在层流和紊流的条件下进行求解,分析了影响水平井产能的各种因素。

简介：摘要本文通过分析冲击压实技术的特点及工艺原理，深入探讨冲击压实技术在公路路基施工中的应用，并结合多年工作经验，经过调研总结得知冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度、加固软弱地基以及改进填石路堤施工工艺的作用。

简介：对储层条件下无定形和结晶二氧化硅纳米颗粒助稳的超，临界二氧化碳泡沫进行了研究，目的是为了应用二氧化碳泡沫驱提高采收率。采用三种二氧化硅纳米颗粒研究了颗粒结构及润湿性对生成超临界二氧化碳泡沫的作用，这三种颗粒具有晶体结构或无定形结构，润湿性各异。在不同的相比和总流量下，研究了二氧化硅纳米颗粒结构和及其疏水性对超临界二氧化碳泡沫特性的影响，如泡沫形态、泡沫阻力系数和流度等。研究结果表明，结晶二氧化硅和无定形二氧化硅助稳的二氧化碳泡沫具有相似的流动特性。纳米二氧化硅的疏水性对生成二氧化碳泡沫作用最大，二氧化碳气泡的尺寸随二氧化硅纳米颗粒疏水性的增强而大大减小。在比较大的相比及总流量分布范围内，疏水性最强的二氧化硅纳米颗粒所造成的泡沫流度降低幅度都是最大的。

简介：目前低渗透致密油气藏开发主要采用体积压裂技术,形成的大规模缝网中有相当部分次级裂缝未被填砂,在地层受力不均的情况下会发生闭合或者剪切滑移,对储层渗透率改善具有重大影响。采用实验方法研究致密砂岩岩心人工闭合裂缝渗透率随覆压增大的变化规律,结果表明：人工裂缝即使在完全闭合的情况下仍然可以比岩心基质渗透率平均增大950.4倍;裂缝错位后的渗透率也比闭合时的渗透率有所增加,其增大程度与错位程度和裂缝壁面的粗糙度有关,错位程度和粗糙度越大,渗透率增加幅度就越大。实验还表明,覆压增大对人工裂缝闭合和错开时的岩心渗透率影响均不大,在6%范围以内。

简介：摘要本文主要分析了蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝出现的原因，进而探讨了蒸压加气混凝土砌块墙体裂缝控制的具体方法，论述了设计、选材、施工等方面的具体措施。

简介：大北-克深地区低渗透裂缝性砂岩气藏,储层物性较差,初期产能较低,酸化和压裂是提高产能的主要措施。对泵压、排量以及酸液注入量等酸化施工参数与产能的关系进行研究,发现单位厚度的酸液注入量与产能具有较好的线性关系;对砂浓度、泵压、排量以及压裂液注入量等压裂施工参数与产能的关系进行研究,发现单位厚度的压裂液注入量与产能具有较好的对数关系。此外,对于裂缝性气藏,产能的大小还取决于裂缝的发育程度。通过成像测井资料获得测试层段的裂缝参数,对裂缝参数与产能的关系进行研究,发现裂缝密度和面缝率与产能具有较好的线性关系。在此基础上,综合酸化和压裂施工参数对产能的影响,得出综合裂缝参数的酸化井和压裂井产能预测公式,相比单一考虑液体注入量的产能预测结果更加精确,并以实例进行了论证。

简介：摘要随着我国城市建设的迅速发展，桩基础逐渐成为地基上高层楼宇、工业建筑、桥梁码头等工程常用的一种深基础形式。其广泛应用又使人们对桩基础的承载力提出了更严格的要求。由于钻孔桩桩后压浆技术能够很好地解决钻桩施工工艺本身存在的缺陷，并可以提高桩的承载力，因此桩底后压浆施工工艺受到越来越我的关注与研究。本文笔者结合乐清湾大桥及接线工程，首先介绍钻孔桩桩底后压浆的施工工艺，再详细分析施工过程中出现的问题，并提出相应的对策，以供相关工作者参考。

简介：与油的混相性是三次采油过程中注超临界二氧化碳驱扫孔隙内石油的主要优点之一。在储层规模上，注入超临界二氧化碳泡沫还可提高波及效率。但是，尽管在自1980年代以来的二十多个先导试验项目中都曾考虑采用混相超临界二氧化碳泡沫，但只有很少几个实验室研究项目真正以热力学状态下二氧化碳形成的泡沫为研究对象。确实，超临界二氧化碳的溶解性质和粘度高于普通气体，这对多孔介质中其泡沫品质有影响，如流度降低因子（MRF）和有油存在时的特性。我们提供的新研究结果表明，常规发泡剂不能有效提高对超临界二氧化碳流度的控制能力，但配置得当的表面活性剂溶液可以实现相对较高的MRF。基于这些发现，我们研究了泡沫对岩心驱替试验中混相驱效率的影响。反过来，我们也评估了二氧化碳与油的混相性对泡沫MRF的影响。我们的方法基于不同配方不同含油饱和度的多岩心驱替试验。另外，我们还在油藏条件下（温度和压力）进行了物理一化学测量，如表面张力测算和泡沫稳定性监测。这一组试验表明，多孔介质的成功驱扫需在MRF最大化和乳化风险最小化之间寻找平衡。本文基于二氧化碳相的热力学性质，为二氧化碳泡沫岩心驱替试验结果的解释提供了新思路，为读者分析超临界二氧化碳泡沫岩心驱替的结果时必须考虑气体性质提供了依据。这有助于理解各种文献中看上去互相矛盾的结果，特别是MRF值随压力的变化和油存在时的变化。

简介：摘要近几年来，高速公路交通快速发展，各地公路交通网络迅速兴起，因此不可避免的会产生一些问题，如地基滑动、沉陷等，所以如何在高速施工的前提下保证施工质量是我们首要解决的。而路基在高速公路修建工程中占有非常重要的地位，并且高速公路土方填筑与压实技术对于保证填筑质量、延长公路寿命起着举足轻重的作用。本文中我们主要探讨高速公路土方填筑与压实施工技术中的一些详细技术，希望能对项目中公路建设提供参考。

简介：

简介：摘要市政道路一般由路面和路基组成，而路基是道路建设中的重中之重。本文简述了市政道路工程路基施工前的准备工作以及影响路基施工压实质量管理的重要因素和要求，并提出了路基工程进行施工压实质量管理的措施，旨在提高市政道路的质量。

简介：非常规压裂试油井口与套管头的连接方式不同,泵注头不同,井口主通径不同,要求压力等级高（70MPa、105MPa）,能带压泵送桥塞,远程控制,高压投球。结合河南油田非常规压裂试油特点,研究配套了简易套管头完井压裂试油井口装置、标准套管头完井压裂试油井口装置和水平井泵送桥塞射孔压裂试油井口装置,形成了河南油田非常规压裂试油井口配套技术系列。