简介：本文的目标是把“传统”的泥盆系页岩井的长期生产数据应用于现代的储量评价方法，特别是IIk等（2008）幂律指数和Duong（2010）方法这样的产量分析技术。选择用于分析的这些井有许多都在修井或重新完井前已经开采了25年以上。这一分析所获得的结果，显示了这些储量估算技术对现代高效页岩气层带的长期适用性。为了进行对比，这些技术也将应用于生产史超过10年的传统巴奈特（Barnett）页岩井。

简介：页岩气成藏、开采过程中,裂缝都起着至关重要的作用。为了探讨裂缝对页岩气藏产量的影响,在对国内外相关研究资料进行充分调研和切实总结的基础上,依据成因将页岩储集层裂缝分为力学成因和地质成因两大类和10个亚类,不同类型裂缝其形成机理、发育特征及压裂响应存在差异,并影响页岩气成藏过程中资源量大小、压力。分析了压裂诱导裂缝的半长、导流能力、间距等因素对页岩气井产量的影响,进行了压裂方法的最优化设计流程和方法。

简介：诸如阿普斯（Arps）产量／时间关系式及其衍生关系式等传统的产量递减分析方法并不适用于裂缝流起主导作用的超致密或页岩油气藏。这些井大部分的生产数据都表现出裂缝控制的流态，且很少能达到后期流态，甚至在生产若干年后亦如此。由于缺乏拟径向流动和边界主导的流动（BDFS），所以即无法确定基岩渗透率也无法确定泄油面积。这表明，与裂缝的作用相比，基岩的作用可以忽略不计，因此，估计最终开采量（EUR）也不能依据传统的泄油面积概念来确定。对于那些裂缝流起主导作用、基岩的作用可以忽略不计的油井，本文提出了一种替代方法来估算其估计最终开采量（EUR）。为了保持这些裂缝流，裂缝区连通裂缝的密度必须随时间而增大。受裂缝衰竭导致局部应力变化的影响，连通裂缝密度增大是完全可能的。裂缝网络内的压力衰减会使现有的断层或裂缝再次开启，这会破坏页岩中流体压力的完整性。如果这些断层或裂缝再次开启，页岩的渗透率也会随之增大，流体运移能力也将增强。对于恒定井底流压下的裂缝流，无论裂缝属何种类型，累积产量随时间的变化在双对数坐标中均呈一条斜率为1的直线。不过在实际生产中，受现场作业情况、数据近似以及流态变化等因素影响，我们所观测到的斜率通常会大于1。可以利用双对数坐标的截距和斜率值以及初始产气量来建立产量／时间或累积产量／时间的关系。本文分别利用产干气和液态烃含量较高的天然气以及产油的几个超致密和页岩气区带的现场案例对这种新模型进行了检验。结果表明，所有实例均表现为该模型所预测的直线趋势，其斜率和截距与储层类型相关。换言之，受储集岩特征和／或压裂增产作业影响，在指定区域或区带内的某一特定裂缝流态或流动类型组�

简介：通过设置不同梯度的温度环境，分析高温处理后玉米各项生理指标的变化情况，并对处理过的植株进行跟踪观测，分析产量构成因素的变化，确定玉米高温热害的关键温度。研究结果表明：（1）≥32℃的高温环境，对玉米各项生理指标和产量构成产生一定影响；（2）随着处理温度的升高和高温胁迫时间的延长，可溶性糖含量、可溶性蛋白含量与SOD活性均表现为先升后降的波动变化趋势，百粒重、茎秆重呈现波动下降趋势，秃尖比呈波动上升趋势；（3）38℃是多数生理指标变化的转折点，可视为玉米耐受高温的重要转折温度。

简介：2008年以来，石油工业界在致密／页岩气藏生产井产量预测研究中引入了多种新的经验计算方法，其中业界专家最常提及的方法包括Valko提出的“产量扩展指数递减法”（SEPD法）和Duong提出的“裂缝性气藏产量递减法”。据称，这两种方法都可准确计算致密气井和页岩气井的产量与最终可采量（EUR）。然而，这两类储层岩石渗透率变化都很大，致密气储层岩石渗透率介于0．1—0．0001mD之间，而页岩气储层岩石渗透率范围从0．1mD到0．0001mD以下。这样大的渗透率范围，上述两种经验方法都能适用吗？利用上述经验方法对渗透率变化范围较大的致密气藏与页岩气藏生产井进行了评价研究，研究中采用的渗透率数据源于生产井的实际生产数据和开采模拟合成数据。本文介绍了这次评价研究的结果、获得的主要发现与方法完善建议，包括：（1）SEPD法和Duong“产量递减法”都不适用于渗透率介于0．1～0．001mD的致密气藏。Duong“产量递减法”会明显高估最终可采量，而SEPD法使用开采潜力曲线确定递减参数，估算结果很可能与开采历史不相符，预测的最终可采量数值偏低。（2）本文作者提出了一种改进的SEPD算法（YM—SEPD法），改进后的YM—SEPD法更易于使用而且更具通用性，最重要的是，它能更加可靠地进行产量预测与最终可采量估算。（3）针对岩石渗透率低于0．001mD（原文中为0．01，可能是印刷错误，译者注）的储层，提出了一种更严格的、循序渐进的Doung“产量递减法”工作流程。此外，对于致密气藏而言，Doung“产量递减法”只可用于开发早期、进入拟稳态（PSS）流动状态之前的产量预测。（4）使用上述3种不同方法分析了西加拿大盆地不同储层（Cadomin，Montnev，Notikewin，Cardium等）、不同水力压裂条件下的数百口水平井，包括油井与气

简介：摘要随着经济的不断发展，我国在汽车经济上的收益也越来越多，道路上也不再只是公交车、自行车等交通工具，更多的都是私家车。与此同时，由于私家车越来越多，日前根据调查得知，我国的交通事故也不断的增加。为了防止由于交通事故引起的家庭的破损、财产的损失等一系列突发事件，在机动车的驾驶技能上需要驾驶人员不断的提高，在考取驾照时也需要更严格的考试和考量。需要每一个驾驶人员都能够遵循法律，更需要每一个驾驶人员都能够进行安全驾驶。

简介：汽车加油站防雷检测应首先做好准备工作,严格遵照防雷检测技术规范,对油罐、加油机、站房、罩棚、供配电、电涌保护器等设施的防雷电装置检测,仪器的布置和检测方法应符合规范要求。

简介：摘要随着我国经济的发展及人们收入水平的提高,汽车数量也在逐年增长，成为人们生活中不可缺少的交通工具。然而,交通事故的发生率也随之增高,对社会和个人都造成巨大损失，因此,对汽车安全驾驶操作技术进行深入探讨意义重大。本文主要是从影响我国汽车安全驾驶的因素进行探讨分析,并提出相应的解决策略。

简介：针对致密油气开发中的复杂裂缝,提出了采用PEBI网格表征水力压裂中不同类型裂缝（裂缝与水平井筒轴线垂直、裂缝沿水平井筒轴线方向,以及裂缝与水平井筒轴线成一定角度）的方法.基于PEBI网格及有限体积离散,研发了水平井多段压裂数值模拟程序,通过解析解验证该程序对水平井多段压裂的产能分析结果的准确性.以新疆油田某井为例,设计多种压裂方案,分别计算每种压裂方案下的产能,在此基础上,给出压裂优化方案建议.考虑到水力裂缝的时效性,选取一年内的产能数据,模拟计算了180d生产数据,模拟结果与半年内实际油产量递减规律一致.

简介：大多数模拟预测方法都不适用于多段水力压裂页岩油气井进行产量预测。2010年引入油气业界的Duong递减法也不例外。在油气井进入边界主导流动（boundary—dominatedflow）（BDF）阶段后。这种方法的局限性就比较明显了。本文提出对Duong法进行拓展，以便使之能够适用于受各种裂缝组合样式（fracturefabrics）、井距以及流体类型（如天然气、饱和石油和不饱和石油）影响的油气井的长期生产动态预测。除了要克服Duong法自身的局限性之外，拓展后的方法还要弥补其他的常用产量预测方法的缺点。本次研究应当能够建立一个模型，把多段水力压裂水平井流动状态的物理过程（physicalprocess）纳入其中。这个拓展方法采用经验解、解析解和数值解来代表由多种实际流动状态组成的衰竭模型（depletionmodel）。这个方法采用Duong诊断图（diagnosticplot）[log（q／Gp）与log（t）关系图]实现线性流动阶段和边界主导流动阶段的定产（constantrate）和定压（constantpressure）解析解的归一化。它构成了非常规油气井的等效Fetkovich标准曲线，并充当识别裂缝间干扰出现时间的基准曲线，而且与阿普斯递减曲线的b值有关。数值模拟结果用于填补（fiuin）受各种裂缝几何形态、井距和流体类型影响的长期产量预测方面的空白。标准曲线参数包括裂缝间干扰出现的时间和各种流动状态下的流体流入比（fluidinfluxratio）。根据渗透率、裂缝间距和半长以及井距的不同，流体流入比介于0和1之间，其90代表孤立的流动状态，而1代表瞬变流动状态。本次研究结果不仅有助于业界更加准确地预测致密油藏和页岩气藏的产量，而且还有助于人们更好地理解产量递减的预测。文中还讨论了由历史生产数据和完井数据估算产量预测所需输入参数的方法，例如渗透率、裂缝间干扰出现的�

简介：摘要随着我国市场经济的飞速发展和人们生活水平的提高,?汽车数量也在不断增加。但近年来，交通事故的发生率也越来越高，且造成了极大的人员伤亡和经济损失，因此，保证车辆的安全运行就显得至关重要了。影响行车安全的因素多种多样，本文对影响汽车行车安全的因素进行具体分析，并由此探究促进行车安全的对策。

简介：摘要随着环保意识的不断加强，天然气汽车的保有量及其加气站得到了不断的增长。为了实现加气站的安全运行，必须对天然气汽车加气站进行科学的规划和设计，鉴于此，本文即重点针对天然气汽车加气站的规划及其设计的原则和方法等内容进行了探讨。

简介：为了进一步认识闪电活动与对流层氮氧化物的关系及更准确地估算中国地区闪电产生的氮氧化物（LNOx）总量,选取人口稀疏,工业生产水平较低的青藏高原地区作为研究区域,基于LIS（LightningImagingSensor）和GOME-2（TheGlobalOzoneMonitoringExperiment-2）卫星探测仪资料,分析了青藏高原中部区域2009年1月至2012年2月闪电与对流层NO2垂直浓度（VCD）月均值资料的时空分布特性和相关性。在此基础上,结合Beirleetal.（2004）的LNOx估算方法,估算了中国内陆地区的LNOx产量。结果表明：青藏高原地区对流层NO2与闪电与在年际趋势、空间分布及季节变化上保持很好的一致性,闪电密度与NO2VCD的线性拟合相关系数为0.84,这表明青藏高原地区NOx受人为源影响小,是研究LNOx的理想区域。基于拟合结果,估算得到中国内陆地区LNOx的年均产量为0.15（0.03-0.38）Tg（N）a^-1。这一结论进一步缩小了以往研究中中国地区LNOx产量估算的不确定范围,有助于更清楚地认识闪电在中国气候变化中的重要作用。

简介：HFC-134a在中国汽车空调行业广泛使用,并已成为中国目前排放量最大的有意生产和使用的HFCs之一。欧盟和美国已经颁布相关法律法规控制包括HFC-134a在内的含氟温室气体的消费和排放。如果选择低全球变暖潜势（GWP）替代技术,中国汽车空调行业将具有巨大的温室气体减排潜力;伴随着汽车空调系统需求呈现的多样化,现有替代技术如HFO-124yf、HFC-152a、CO2等各有优势和不足,需要综合考虑它们的经济成本、市场化可行性以及安全风险和环保标准;制定HFC-134a淘汰政策、积极推进替代技术的研究和应用,以积极响应国际社会加快淘汰HFC-134a的行动,也是落实2014年《中美气候变化联合声明》中提出的关于削减全球氢氟碳化物的行动。

简介：摘要我国经济的快速发展，使人民生活水平不断提高，汽车作为代步工具进入千家万户，汽车数量的增加让液化石油气加气站相继大量出现。建设液化石油气加气站，是满足汽车用户和汽车行业的需要，在大量兴建的同时，必须在施工设计时，做好安全防护工作。本文将对液化石油气加气站的选址、安全带建设、消防和加气机布置四个方面对加气站设计的安全进行详细阐述。