简介：一、引言我国废塑料再生行业经过近30年的发展,特别是由于现今国家推行＂供给侧＂改革、抓环保、禁止废塑料进口等举措,显现出从家庭作坊式、分散式向规范化、规模化、大资金投入等方向发展的趋势。相较于钢铁、玻璃、木材、纸张等其他再生资源,废塑料种类繁多、形态各异、区分困难,用后残留物多样化,绝大部分混合后的塑料应用价值极低,导致再生工艺的复杂性和多样化。本文试从废旧塑料再生行业几大难点入手寻找相应破局对策。

简介：众所周知,一辆汽车有上万个零部件,所用的材料有钢铁、贵金属、橡胶、玻璃、塑料等。汽车即使报废了,回收利用的价值仍然很高。一些汽车核心部件如发动机、变速箱,通过再制造恢复原有性能,可以继续使用。国家将采取有效措施,加强汽车回收利用。这些措施包括完善相关政策和标准的制定,明确规定汽车产品所含有毒有害物质标准,力争做到无毒无害。制定强制性的汽车回收利用法规。

简介：本文概述了液态熔融渣的来源、分类、性质及组成,并对其进行了简单的能量回收估算;对液态渣的回收利用的现状、工艺技术及未来前景进行了进一步的论述,进一步阐明了在降低投资、运行成本的前提下,进行液态渣显热回收,同时要兼顾副产品适合市场需求,以提高经济效益规模。显热回收技术要以适合冶炼工艺为前提,从自动化生产线的角度设计工艺,使核心技术与设备通用化、标准化、系列化。

简介：为进一步推动再制造产业健康有序发展,深化机电产品再制造试点和再制造产品认定,跟踪指导试点企业工作进展,前不久,工部信节能与综合利用司组织再制造国家重点实验室、北方工业大学及有关行业协会的专家组成调研组进行了专题调研。在湖南期间,调研组实地调研了中联重科股份有限公司、中国铁建重工集团有限公司、浏阳高新技术产业开发区、中车株洲电力机车研究所有限公司和湖南湘电能

简介：9月29日，中国汽车技术研究中心在北京组织召开“在生产车有害物质和可同收利用率管理”宣贯会，来自国内100余家汽车生产企业、汽车进口企业的共计130余位代表参加会议。