简介：据报道，通用汽车（GM）的新兴燃料汽车与原型车比有了很大进步。第五代燃料车功率为92千瓦，需要较少的昂贵的铂金。消息提供者已经证实消费者的花费将更低，这是最大的进步，特别是在第六代汽车中管道进一步减少。据称，通用工程师已经将铂金用量减少了一半以上，从第四代的80克到第五代的30克。通用的目标是把用量降低到10克以下。有媒体称，到2015年第五代燃料车产量将达到每年10，000量。

简介：1焊条、焊丝、焊剂GB／T5117—1995碳钢焊条GB／1-5118—1995低合金钢焊条GB／T983—1995不锈钢焊条

简介：本文通过通用粉冶模架设计中几个上要参数的简述，能对通用粉冶模架及模具方案的确定提供必要的技术支持。

简介：2012年1月，通用汽车公司投资2亿美元在德克萨斯州新建一家冲压工厂，创造将近180个工作岗位．该工厂属于其德克萨斯州阿林顿生产厂的一部分。新厂房2013年完工，建成后将主要为通用阿林顿工厂生产的新一代全尺寸SUV供应大型冲压部件。此前，阿林顿工厂所需的冲压部件主要由通用其他工厂供应，有的工厂甚至在1600km以外。

简介：本文研究通用不饱和聚酯树脂人工加速老化失效机理。对通用不饱和聚酯浇注体试样进行了人工加速热氧老化及人工加速氙灯老化试验，用显微镜观察了试样的外观形貌，测试了试样的拉伸强度和弯曲强度，对试样进行了动态力学性能分析（DMA）分析，用FT-IR分析了树脂化学基团的变化。研究表明：不饱和聚酯在老化早期有后固化现象，随着加速老化时间的延长，试样表面出现裂纹并逐渐增加，而拉伸强度，弯曲强度和玻璃化转变温度（Tg）均降低；人工加速氙灯老化所造成的失效比热氧老化要严重得多。分析表明紫外线是造成不饱和聚酯的老化失效的主要影响因子。

简介：刚性挡墙被动位移模式包括平移（T）、绕墙顶一点转动（RTT）、绕墙顶转动（RT）、绕墙底一点转动（RBT）和绕墙底转动（RB）。挡墙位移模式对刚性挡墙被动土压力分布有重要影响。这一点目前缺乏理论解析解,需要建立考虑位移模式影响的刚性挡墙被动土压力分析方法。为此,建立被动位移模式函数,提出土体由一系列弹簧和理想弹塑性体组成,沿挡墙任一点被动土压力与相应水平位移成线性关系假定,得到了不同位移模式刚性挡墙被动土压力的计算公式。研究结果表明,被动土压力合力与Coulomb被动土压力的计算结果相等,但是被动土压力分布与挡墙位移模式参数m密切相关,为土体深度z的二次函数。被动土压力合力作用点也与挡墙位移模式参数m密切相关。所得的被动土压力分布与试验结果吻合较好。所提的不同位移模式刚性挡墙被动土压力通用计算方法具有重要的理论分析价值。

简介：本文通过对本厂现有自动化冲压生产线中拆垛端拾器的结构和在换装过程中更换端拾器的工艺流程及存在问题的分析，提出了一种通用型拆垛端拾器的结构设计并加以应用。介绍了应用效果及下一步改善计划。随着自动化技术的发展，汽车冲压车间越来越多地应用自动化设备以降低人工成本和规避产品质量控制等方面的不利因素。

简介：日前，通用电气商业（上海）有限公司与上海临港经济发展（集团）有限公司、上海临港再制造产业发展有限公司正式签署合作协议，标志着通用电气航空智能制造创新中心正式落户上海临港再制造基地。

简介：经过半年的精心策划,上海通用重工集团派出了一支高规格、高效率的参展团队,现场展示了焊割全产业链,展出了通用重工全系列焊割产品,传达了＂为用户提供全方位焊割系统解决方案与服务支持＂的理念,全场瞩目,此次亮相取得圆满成功。在本届北京.埃森展上,上海通用重工展区面积达到了900多平方米,在展台设计上,采用灰白为主色调,点缀以通用橙,简洁大方,双层主体空间,

简介：基于离子与分子共存理论,建立了计算二元和三元强电解质水溶液中结构单元或离子对的质量作用浓度的通用热力学模型;同时,采用4种二元水溶液和2种三元水溶液验证该通用热力学模型。通过转换标准态和浓度单位,用所建立的通用热力学模型计算出的298.15K时4种二元水溶液和2种三元水溶液中结构单元或离子对的质量作用浓度和文献中报道的活度值吻合得很好。因此,可采用本研究提出的通用热力学模型计算出的二元和三元水溶液结构单元或离子对的质量作用浓度预报二元和三元强电解质水溶液中组元的反应能力;同样,也可证实本研究提出的通用热力学模型的假设条件是正确和合理的,即强电解质水溶液是由阳离子和阴离子、H2O分子和其他水合盐复杂分子组成的。基于该通用热力学模型计算出的二元和三元强电解质水溶液结构单元或离子对的质量作用浓度严格服从质量作用定律。