简介：近几年来,某些"公仆"素质欠佳,把公车变成"官车",表演了一出出"马路上的腐败"闹剧,百姓为之愤然。公务用车改革,不仅百姓关心,厂家关注,党和政府有关职能部门也十分重视,成了当前社会上的热点话题。公务用车改革,要改变国人的用车观念和建国近50年来一贯实行的用车制度,这涉及到举国上下、各行各业、方方面面,

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简介：2003年底，邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中右侧翻后与相对方向驶来由叶某驾驶的大客车相撞，致刘某等五人受伤，刘某之伤经经鉴定属一级伤残。该事故经公安交警部门责任认定为：邓某驾驶无牌证三轮摩托车搭乘刘某等五人，在行驶过程中向右侧翻后与相对方向驶来的叶某驾驶的大客车相撞，造成刘某等五人受伤的重大交通事故，邓某负此事故的主要责任，

简介：国有企业公务用车改革是近年来社会各界广泛关注的焦点问题,为国企建立科学、有序的公务用车管理体系不仅能够降低企业的经营成本,也是我国党风廉政建设的重要举措。积极探索公务用车改革方法,建立健全公务用车管理制度,加快我国大型国有企业公务用车改革进程,有利于企业及国家的总体发展。本文主要分析了大型国有企业公务用车管理现状与主要问题,并结合企业的实际情况提出了行之有效的管理策略。

简介：近日，江苏出台有关规定，决定对违反交通规则的国家党政、行政、企事业单位（以下统称公务机关）等公务部门的司机，除了按照交通法规的有关规定给予相应的处罚外，还要将违规情况抄报其所在单位，严重者，单位还要做进一步处理。此规定出台后，褒贬不一，有赞成的，也有反对的。笔者认为，这个规定有利于促使公务车司机带头遵守交通规则，对其他驾驶人员具有示范带动作用，应该予以充分肯定。

简介：光作为信息的有效载体，现在已经在通信、工业控制、国防等领域得到广泛运用。在许多领域，提供实际检测的光信号存在一定的困难，同时仿真信号比实际信号具有误差小、便于量化分析等优点。从光源的选择，驱动电路的设计和通过适当的数据变换等几方面考虑，设计出了一套精密的光信号源发生器。实验结果表明，该系统能够使LED在保持P-I曲线不变的情况下，实现光功率的线性输出。

简介：作为国内最大内燃机生产基地、最大小型挖掘机生产基地的玉柴集团,以"绿色发展,和谐共赢"为核心理念,持续推进企业的绿色发展。2006年,玉柴集团提出了"绿色发展,和谐共赢"思维,首次对玉柴的企业责任重新进行定位,提出通过打造绿色动力,节约资源与能源,优化自然生态环境,促进社会与自然的和谐发展,实现玉柴与用户、与公众、与社会的和谐相处、共赢发展。2007年,晏平董事长将"绿色发展,和

简介：最近，在国际市场上正逐渐认可一种新兴的标准体系——社会责任标准（SA8000）。SA8000标准适用于世界各地、任何行业、不同规模的公司。其依据与ISO9000质量管理体系及ISO14000环境管理体系一样，皆为一套可被第三方认证机构审核的国际标准。这一标准既有其支持者也有反对者，但它已逐渐被当作一种取得竞争优势的手段。

简介：河南省杞县的机动车驾驶人张文杰虽然当时并没有亲自驾驶机动车，而仅仅是坐在了驾驶人的副座上，可就因为他指导驾驶人驾驶了机动车，当这辆车撞伤人发生交通事故后，他却收到了公安交通管理部门下达的对该起事故负全部责任的责任认定书。

简介：当前，随着市场经济的快速发展，汽车已越来越多地进入“寻常百姓家”。在所有机动车驾驶人当中普及法律常识和有针对性地开展“生命至上”的价值观教育，已成为当务之急。

简介：道路交通事故责任确定构成体系是沿革多年交通事故处理实践经验提炼而成的理论系统，目前的构成体系已基本能解决所有类型交通事故的处理工作。但在某些特殊案件中，还有值得商榷之处，如无主动物等事实行为引发的交通事故，因事实行为无法确定责任承担者，会造成部分交通事故责任的缺失。本文从交通事故责任属性入手，深入剖析责任确定构成的形态，阐述不完整责任的构成要件，并明确了其适用条件与限制范围，以期补充完善现有交通事故责任确定构成体系。

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简介：镇江大力液压马达有限责任公司是江苏省高新技术企业和国家火炬计划重点高新技术企业，是国内液压基础件龙头企业，以生产和销售摆线液压马达为主，同时生产与其配套的阀、制动器、变速箱、转子泵等产品，已经形成年生产48万台摆线液压马达，以及3万台配套阀、1万台制动器和5千台变速箱的生产能力，企业拥有总资产2亿元人民币，年生产总值超2亿元人民币。

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简介：江苏森威集团有限责任公司是专业生产各类精密锻件、汽车零部件和自行车零件的省级企业集团，江苏省高新技术企业。

简介：裁判要旨：无意思联络的数人数个行为间接结合发生同一损害后果，加害人承担与各自的过失大小或者原因力比例相适应的按份责任，而非连带责任。

简介：陕西北方动力有限责任公司隶属于北方兵器工业集团公司，是国家摩托车定点生产企业。主要产品有风冷柴油发动机，摩托车和泵、滤等。工厂位于陕西宝鸡市郊，占地面积92万平方米，建筑面积35万平方米，固定资产原值4亿元左右。全厂生产、测试、公用设施配套齐全，拥有精切、锻压设备1660多台，其中引进的先进设备（仪器）100余台。现有职工5400多人，其中具有高、中级技术职称的技术、

简介：山西大同齿轮集团有限责任公司是国家机械行业大型骨干企业和技术改造重点企业，是国家定点汽车齿轮、变速器、拖拉机前驱动桥的专业生产厂家。1958年建厂，1997年完成公司化改革，1998年公司以部分优良资产与太原重机集团联合上市，组建了太原重工股份有限公司大同齿轮分公司。