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  • 简介:上汽集团在中国汽车产业版图上的布局终于从幕后走到了台前,5月25日,上汽集团首次对外完整披露了其在中国汽车产业版图上的战略布局图--东西南北、全面开花.宣称上汽已开始这一系列的全国战略布局,以抓住难得机遇为下一阶段的增长蓄势.年内,上汽将在国内乘用车、商用车领域频频发力,仅整车设计产能最大能达到150万辆以上.

  • 标签: 布局 汽车产业 上汽集团 整车设计 乘用车 商用车
  • 简介:2003年12月底,北京市北苑、定福庄、东坝、垡头、五里坨等五座污水处理厂相继开标。这5个相继开标的污水处理厂是本市规划市区范围内污水处理建设计划中的最后一批,至此,北京市区内的污水处理厂布局全面完成。这批污水处理厂将依照《北京市城市基础设施特许经营办法》,以BOT方式建设,并采用公开招标方式选择境内外项目投资人,通过招标选择投资主体,由政府授予特许经营权,逐步建立符合市场经济要求的、多元结构的城市污水处理运营新体制。

  • 标签: 北京完善 完善市区 市区污水处理
  • 简介:运用先进的PLC技术对热处理设备进行技术改造,不仅大大提高了设备运转的可靠性,而且提高了控制水平,使许多八十年代左右引进的大型热处理生产线重新焕发了生机。

  • 标签: 热处理设备 辊底炉 控制系统 PLC 可靠性 技术改造
  • 简介:日本东京大学生产技术研究所藤田博之研究室和法国国立科学研究中心(CNRS)合作,利用微机械技术试制出超小型光矩阵开关。该开关用静电工作的微透镜阵列来改变自由空间传输的光束方向,以进行光输入输出问的多个转换。其特征是比起利用非线性光学效应的已往的固体式光开关,长宽尺小1/10多,消光比高,串音减。

  • 标签: 微机械 光矩阵开关 静电工作 空间传输
  • 简介:由天津大学地热中心承担的国家“九五”攻关课题“地热新技术示范与新产品开发”日前通过鉴定。据介绍,这一研究成果包含3个子项目,为我国地热能源的利用与开发提供了一项新产品和两项新技术。

  • 标签: 地热利用 潜水电泵 地热热泵 节能 技术鉴定
  • 简介:讨论了分数傅里叶变换与菲涅尔衍射的关系,提出球面衍射过程就是一种具有尺度因子的分数傅里叶变换,并应用分数傅里叶变换进行衍射光学元件的设计.

  • 标签: 分数傅里叶变换 衍射光学元件 菲涅尔衍射
  • 简介:介绍利用UG软件的曲线和自由曲面造型功能建立运8飞机理论外形的方法和技巧,阐述外形数据采集和形成数据文件的过程。

  • 标签: 运8型飞机 UG软件 理论外形 运输机
  • 简介:如能充分有效地利万用表的功能,不仅可以测定数据,还能起到探讨故障部位的作用。万用表是检查电路工作情况和异常变化最常用的仪表。其特点是仅用一只表头(直流电流表),就能检查电路中各部的电压、电流和电阻,因此作为检查汽车电气装备方面的仪表被维修人员广泛使用。万用表又称为电路测定器、线路试验器及三用表(电压、电阻、电流)等。下面就利用万用表探讨线路故

  • 标签: 万用表 保险丝 直流电压 蓄电池 电压降 直流电流表
  • 简介:真空表诊断电喷发动机实质是进气管真空度的检测.检测进气管真空度时,应将真空表接在节气门的后方,汽油发动机在正常状态下,按规定的怠速值无负荷运转,拆下空气滤清器,查看真空表的读数和指示状态.下面就是真空表在实际检测中的运用状态.(P为汽缸压力;△Px为进气管真空度)

  • 标签: 汽车 电喷发动机 故障 进气管真空度 检测 诊断
  • 简介:通过GPIB接口,使用VC进行编程,设计了快速测量光通半导体放大器(SOA)各项性能参数的自动测试系统.该系统使得一台计算机同时控制多台光器件测试仪器,并产生详尽的数据报表.该系统提高了工作效率,降低了生产成本,并具有良好的可扩展性.

  • 标签: 通用总线接口 光器件 半导体光放大器 自动测试
  • 简介:针对我公司数控机床利用率不高的问题,进行了调查分析,找出了一些主要原因,并提出了提高数控机床利用率的建议。

  • 标签: 数控机床 利用率 飞机制造
  • 简介:利用扫描电子显微镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)及X射线波谱仪(WDS)研究了铜及其氧化物的ILα/IKα和ILα/ILβ谱线强度比的价态效应。结果表明,不同价态铜的ILα/IKα和ILα/ILβ谱线强度比按一定的规律随价态而变化,即谱线强度比值随价数增加而减少。

  • 标签: 价态效应 铜及其氧化物 扫描电镜 能谱仪 波谱仪
  • 简介:适当扩大Z31-13冷镦机床加工范围,不仅提高了设备利用率,解决了生产能力不足的问题,而且节约了模具费用,节约工时,提高经济效益。

  • 标签: Z31—25机床 Z31—13机床 模具消耗 节约费用
  • 简介:保时捷新款9110arrera跑车去年夏天正式投产。保时捷不只是更新正面升力内容,还大大降低了这款新车的阻力系数和举力系数。由于是后置发动机布局,911系列面晕一直受益于其较低的冷却空气阻力系数。虽然如此,我们的工程师还是对老款跑车的冷却系统布局做了很多的改进。

  • 标签: 空气阻力系数 冷却系统 系统阻力 动力学性能 跑车 气流