简介：本文介绍了海宁市“互联网＋”交通管理的建设实践，分析了“互联网＋”思维在交通管理中的主要作用，归纳总结了“互联网＋”交通管理建设经验，为其他城市交通管理部门构建“互联网＋”交管服务新常态提供建议和参考。

简介：引言：现代信息技术发展飞快，新技术、新名词不断涌现，知识爆炸似乎将我们曾经引以自豪的经验淹没，让人不自觉产生了“知识恐慌和技能恐慌”的不自信。无论在什么场景，专业技术论坛还是政府管理发文，或者是微信朋友圈，言必称大数据、云计算、互联网＋，如果少了这几个词，简直就是跟不上时代的节奏。但是，本人还是想回归一个传统但却是本质的概念，就是信息化，因为那些热词和技术都是在信息化的浪潮中诞生和发展壮大的。

简介：为积极适应“互联网＋”时代，充分发挥公安交通管理部门的信息资源以及互联网公司的技术和渠道优势，更好地服务公众出行，针对面向公众的全国高速公路交通管理信息发布问题，公安部交通管理科学研究所联合百度开展了“互联网＋”高速公路交通管理大数据服务技术路线设计，并成功应用于2016年春运“平安播报”项目探索实践，为优化全国高速公路交通管理信息服务积累了宝贵经验。

简介：本文对中山市公安交通管理部门规范严重交通违法行政处罚自由裁量权和取保候审工作的背景、实践和经验进行了总结，指出存在的问题，提出强化民警执法规范化意识、完善规范工作制度、正确认识运用自由裁量权和强化执行的建议。

简介：发展新能源汽车是国家持续发展战略，推广应用新能源汽车将有效缓解我国能源危机和环境危机压力，促进汽车产业转型升级。

简介：银纳米团簇因其独特的与尺寸相关的光、电、磁和催化性能,引起了相关研究人员的高度关注,我们团队一直专注于研究用基于DNA保护的银纳米团簇监测DNA、Hg2＋和巯基化合物。发现发生在DNA/银纳米复合物与G-四链体/血红素之间光诱导电子转移（PET）,伴随着DNA/银纳米荧光减弱。这一新的PET系统使目标生物分子,如DNA和敏感性高的ATP获得特异性和多样性的检测。首次提出一种以DNA单体作为支架的高产率银纳米簇的合成方法。在这项研究中,采用密度泛函计算理论解释了DNA保护的银纳米团簇的形成机理以及为什么富胞嘧啶DNA是荧光银纳米簇的良好支架。研究结果对DNA保护荧光银纳米簇进一步实验和理论研究提供了基本指导思想,最终可能有助于程序化合成具有光致发光性能的DNA稳定银纳米团簇。

简介：采用负载敏感系统的挖掘机，单个或多个机构动作的瞬间，压力冲击大、整机有异响。为了解决这个问题，设计了一种新型先导缓冲阀，阀芯锥面上加工V型槽、内部加工两个节流小孔，控制建压和泄压的响应时间。运用Matlab软件对锥面上的V型槽过流面积进行了理论分析和计算，通过四组数据对比，探讨了各参数对过流面积的影响程度。

简介：为使用大面积均匀分布的微球掩模制作纳米柱LED,对胶体微球单层薄膜的自组装技术进行了研究。采用旋涂法、滴定法和气液界面法,对2μm和455nm两种粒径的胶体微球进行自组装实验,并使用扫描电子显微镜进行观察和比较,分析了三种方法的优缺点。实验结果表明,旋涂法在制备过程中容易出现多层堆积现象;滴定法容易形成单层薄膜,但胶体微球较为稀疏;气液界面法可以实现较大面积的单层薄膜,胶体微球均匀分布,而且适用于各种基片,是一种简单有效的自组装方法。优选气液界面法,在GaN基LED外延片上制备了均匀分布的纳米柱结构,验证了这种方法用于纳米柱LED芯片制备的可行性。

简介：八十年代初,为判明误差,应用数学、试验设计、数据分析等被广泛应用在分析测试中,因Excel能运算一些的数学公式,使数理统计方法在监测中的应用更为便捷,为查明监测误差,并把所有误差减少到允许的范围内,为保证监测质量做出了贡献。

简介：驾驶人人眼检测是实现道路驾驶技能考试智能化评判的关键技术，本文分析了涉及驾驶人注视特征考试评判项目和评判标准，对比分析了驾驶人人眼检测和跟踪方法。

简介：为解决离散固体废料污染大、运输难、处理成本高等难题，研究一种将离散固体废料压制成块状的技术。介绍了离散固体废料成形技术趋势及原理，提出了一种废料压制成形机的电气控制系统，并给出其主要参数及性能指标，为产品的研发及推广应用奠定基础。

简介：利用单色平行光照射玻璃微珠,入射光在玻璃微珠内经过一次或多次内反射后出射光在最小偏向角会形成彩虹条纹。基于几何光学理论,根据最小偏向角的大小计算玻璃微珠的折射率。为了实现其快速测量,采用参数递推公式计算Otsu法的最佳阈值,并用改进的Otsu法对彩虹图进行了有效的阈值分割。提出了一种能快速有效判断彩虹条纹边缘的方法,并用该方法自动测量了彩虹条纹最外环边缘半径,从而实现了最小偏向角的快速计算。此外,对玻璃微珠折射率测量过程中的不确定度进行了计算,对不同型号的玻璃微珠,折射率的不确定度在10-4数量级,验证了上述方法的正确性。

简介：利用GoldenGate在数据复制方面的优势，结合综合应用平台数据库特点，设计了双向复制的公安交通管理综合应用平台容灾备份系统，本文给出了系统的主要设计思路，并总结系统实施出现的技术问题。实际应用结果表明，该设计方案较好地实现了综合应用平台数据库的容灾备份。

简介：本文介绍了重庆市“互联网＋”交通诱导系统的建设背景，详细阐述“互联网＋”交通诱导平台的系统架构以及该系统在重庆市主城区示范应用取得的效果。同时，总结了“互联网＋”交通诱导系统建设过程中的经验，以期为国内其他城市的交通系统建设提供借鉴。

简介：博世力士乐的A4VSO液压泵控制方式极其多样化，其中A4VSO的电控主要采用位移传感器电信号反馈加闭环控制控制精度高，但是成本也高。为了满足一些对控制精度要求相对低的用户，介绍在A4VSO中采用机械式反馈，弹簧力位置闭环的简单电液比例控制，分析其工作原理，建立AMESim仿真模型并与实验数据进行。

简介：根据公安交警对重点车辆的管理要求，结合当前基层一线在对重点车辆管理实践中的问题，采用应用广泛的条形码技术，通过计算机程序，简要设计一套便于基层单位操作的重点车辆管理系统，并对系统功能进行阐述。该系统通过实践应用，节省了基层实战单位的警力，提高了检查登记的效率，受到公安交警、重点车辆企业和驾驶人的好评，实现了科技强警，确保针对重点车辆实行安全检查登记制度的落实。

简介：实现道路交通事故的快速处理主要在于事故现场的快速撤离，为了实现道路交通事故的快速撤离、快速处理，公安部交通管理局提出建立全国统一的道路交通事故在线快速处理平台。该平台基于互联网平台APP服务方式，为公众提供事故自助处理服务，简化用户操作流程，实现在线快速处理定责。通过在上海、江苏等省市的试点，表明该平台在简化事故处理流程，提高事故处理速度等方面具有显著成效。

简介：本文基于区间测速系统的测试原理，分析了区间测速系统时间测试误差的产生原因及对测速结果的影响，提出了区间测速系统的时钟控制要求、时钟参数选择和设置要求，并给出了典型区间测速系统的时钟构建案例。

简介：道路交通事故现场最常见的物证就是车体碎片，车体碎片包含的信息非常丰富，既有形态特征也有运动特征和物质特征，车体碎片在交通事故调查中具有不可忽视的作用，但一线民警对车体碎片的提取和应用还存在诸多的问题，如何有效提高民警的实战技能，最大限度地挖掘车体碎片的证据作用，是事故处理工作中的一个难点，实践证明必须从提高专业技能、规范勘验行为、发挥信息优势等方面进行突破。

简介：为了探索光谱成像干扰效果的评估方法,基于实施干扰前后光谱图像数据图像特性的变化,提出了应用实施干扰前后光谱图像熵的变化量评估光谱成像干扰效果的方法,结合光谱成像伪装干扰试验实测数据对该方法进行了验证分析。结果表明,图像熵的变化量可以定量、精确反映干扰对图像特性的影响,并可便捷、直观地展示光谱成像干扰效果在不同光谱波段之间的定量差别和细微变化,因此可以作为光谱成像干扰效果的一种定量评估指标。