简介：对几种深沟球轴承密封结构形式的设计及优缺点进行分析、总结，推广实用的密封结构。

简介：通过对某改款车的介绍，阐述了目前在该车型中常出现的问题——散热器框架动刚度不足。针对该问题进行分析与解决，得出由于散热器框架拐角处连接强度不够，因此在散热器框架的拐角处增加连接板是一种有效的解决方法，为后续车型的改进提供了设计方向。同时，考虑改款车的生产管理及每次散热器框架的改动问题，简述了将散热器框架作为一个整体，即前端模块，不同类型的改款车采用不同结构前端模块进行组装的设计理念。

简介：在卧式车床中通常单个液压缸卡紧结构,都将液压缸设计在尾座体内部,通过螺杆,螺母与尾座体的压板连接。排缸结构把若干个液压缸设计在同一块压板上,压板上的每个液压缸之间都有孔连接,以保证每个液压缸之间的油路畅通。

简介：

简介：随着经济的发展,人们的生活水平也在逐步提高,轿车已经进入家家户户,在平时生活中随处可见。天窗作为轿车的重要配置之一,在如今的汽车市场中占有很大的比重,因此对轿车天窗的结构功能有着更高的要求。天窗操作简便,实用性强,且可以提升整车的美感,往往主机厂在产品的顶配甚至标配中都会有天窗配置,而这也是大多数车主购车的考虑因素之一。以下主要结合天窗的结构功能,以及性能方面作一些解析,以供进一步了解轿车天窗。

简介：一、概述在使用PorscheDoppelkupplung保时捷双离合器变速器作为双离合器变速的全新Macan中,还实现了自动变速（驾驶舒适性、在不影响动力传输的情况下换挡）和手动变速（运动性和效率）以及极短换挡时间和直接动力传输的优点组合,如图1所示。

简介：几乎所有的新车购置后，车辆所有者多会对爱车进行装璜，甚至改造，以提高新车的舒适性，并张扬个性有的还进行大动作的改装、改造。如此车辆的原设计装置、性能、结构都会有不同程度的损伤与破坏，下面就本人多年从事车辆修复的一些经验谈及个人看法。

简介：提出将近似模型技术和数值优化方法引入到汽车用吸能盒的耐撞性优化设计中，成功设计了一款钳合盒吸能盒，往确保碰撞性能的同时尽可能地减轻了蘑量。对某乘用车钢制吸能盒进行了碰撞仿真分析，确定评价吸能俞碰掩性能的关键参数。以钢制吸能盒为基础进行铝合金材料替换，对比分析多个截面形状的铝合金管件，得到符合要求的钏介金吸能盒截面形状。采用近似模型优化方法，以锅合金吸能盒边长、厚度和材料屈服强度为设计变最，进行优化设计。根拂：优化结果试制铝合金吸能盒，通过静压试验验证，锅合金吸能盒在实现减重58％的同时，进一步提高了强度性能。

简介：使用RF-PECVD法分别在基底温度为60℃、120℃和200℃的N型单晶锗表面制备了α-C：H膜,采用拉曼光谱、傅里叶变换红外吸收光谱和原子力显微镜等技术手段研究分析了α-C：H膜的价键组成及表面形貌,讨论了基底温度对α-C：H膜微结构及部分性能的影响。结果表明,在α-C：H膜沉积过程中,基底温度对膜层微观结构有较大影响,基底温度60℃时,膜层表面光滑、致密无石墨化现象。随着基底温度的升高,α-C：H膜中含H量和微晶石墨量逐渐增多,α-C：H膜层性能也逐步退化。

简介：在分析汽车变速箱复合齿轮结构的基础上，简要介绍了汽车变速箱复合齿轮激光焊接的主要原理及特性。同时概括了生产中从清洁，组装到装夹的工艺要点。选择了合理的工艺参数，对材料为20CrMo的变速箱齿轮进行了激光焊接的实验，并得到非常理想的焊接效果。

简介：保时捷用了很多年时间来打造自己的纯电动车。不过好事多磨，现在终于有了一个潜力巨大的纯电动平台。我可以这么说，是因为这款概念车虽然还不能合法上路，但保时捷却让我开着他们独一无二的无价之宝在高速公路上体验了一番。当然此行是在四面八方都围绕着全副武装警察的情况下进行的。

简介：Developmentofavehiclestructurewithenhancedpedestriansafety；DoorslamCycleTestsofanautomobilestructure；Dynamicinteractionofvehiclesmovingonuniformbridge；Dynamicalactionsonhighwaybridgedecksduetoanirregularpavementsurface；ElectricDriveSystemforElectricandHybridVehicles；Energyabsorptionandperformanceofavehicleimpactprotectionsystem；Fatiguestrengthevaluationonresistancespotweldsofthevbehiclebody；HyperG-anewhydro-pneumatic,catapult-typesled；Integrationofaterrain-adaptivetractioncontrolsysteminthehierarchyoflocomotioncontrolsystem；……

简介：根念车通常是展示其可能的未来造型。它们有时还介绍如何将新材料整合进现有的汽车。但现在的概念往往是在汽车结构上运用别具一格的手段。

简介：[篇名]Optimizationofsuper-lightweight,space-framevehiclestructure，[篇名]OptimumDesignforReinforcedStructuralMembersandOccupantRestraintSystemofaVehicleusingMultilevelApproach，[篇名]Productionpreparationprocessofautomobilepainting，[篇名，]Railsdeformationpatterninfrontalimpact，[篇名]ShakerTestsofAnAutomobileStructure，[篇名]Structuraldesignconsiderationsofaprofilingfreevehicleusedtomeasureoceanturbulence，[篇名]THERMALCONDUCTIVITYMEASUREMENTSOFAEROGEL-IMPREGNATEDSHUTTLETILEATCRYOGENICTEMPERATURES，[篇名]UseofstochasticanalysisforFMVss210simulationreadinessforcorrelationtohardwaretesting，[篇名]Vehiclestructureanalysisofcompatibilityperformance，[篇名]Vibrationandpowerflowanalysisofavehiclestructureusingcharacteristicconstraintmodes，[篇名]Zerofailureelectroriicsasakeytovehicleimprovement。

简介：

简介：这些车彻头彻尾毫无意义。就实际用途而言，它们的必要性俨如自金餐具，或者用钻石镶嵌的平底锅盛放的煎蛋，但它们依然酷到天地难容，真可谓蔚为奇观的无用之用。它们几乎撇清了车之为车韵功能意义，一举超越了怪诞不经的境界，变成截然不同的另一种存在，一种充满张力，超凡入圣的存在。你不该妄想拥有它们，就算真的有这一天，你也不会知道该拿它们干什么。可是上天难欺，就算要赔上一只耳朵，你也会十万个愿意指着它们之一高声宣布：“你看你看，那个东西呀，是我的。”主观？先入为主？是也。好，以下就让我们探讨—下个中奥妙吧。

简介：就几种典型主机变化对轴承结构、性能的影响，作简要论述。

简介：针对固体结构内部温度测量的工程需求,比较了目前工业中应用较多的热电偶测温法、光纤光栅测温法、中子共振谱法和超声测温技术,发现超声测温技术具有非接触式测量、测温范围广、响应速度快等特点而更适用于固体结构内部温度的测量.调研了超声测温技术的发展历史与国内外现状,重点对超声温度场重建方法进行了介绍与分析,发现现有的重建方法主要是针对一维温度场的而且都存在参数获取困难的局限性,导致重建方法的适用性较差并且重建精度较低.综述了超声测温技术在火灾损伤、医疗卫生、核力发电、冶炼制造等领域中的应用,讨论了超声测温技术在测温机理、声时测量算法和时间测量分辨率等方面存在的技术问题,总结了超声测温技术在今后发展中的重点研究方向并提出了展望.

简介：介绍了长寿命热风调节蝶阀的结构、轴端密封、材料选择以及主要零部件的计算和有限元分析。

简介：微悬臂器件被广泛应用于力学显微镜和光力学研究中,实现微悬臂之间的耦合在高精密测量和量子声子网络构建方面具有重要的应用前景。不同于通过电、磁相互作用实现微纳共振器之间耦合的方法,设计并制备了通过结构应力实现耦合的微悬臂阵列。模拟和实验结果表明,这种结构应力耦合微悬臂阵列不仅可以获得较大的耦合强度和较高的力学性能,同时悬臂之间的耦合强度也容易控制。对于其它形式的微纳共振器,同样可以利用结构应力耦合这种方法来实现共振器之间耦合的阵列。