简介：设计了一种基于光纤光谱仪的溶液色素浓度检测系统.利用该系统对柠檬黄、日落黄、胭脂红与亮蓝四种人工合成色素的混合溶液以及每种色素的标准溶液进行吸光度检测,进而计算出混合色素溶液中各色素的质量浓度.实验结果表明,该系统测得混合色素溶液中各色素的质量浓度与理论值的相对误差分别为2%、3%、4%、2%,与北京普析通用仪器有限责任公司生产的TU-1901型双光束紫外可见分光光度计的测量结果具有很好的一致性,表明该系统同时具备结构紧凑与测量可靠的特点,在一定程度上可以代替分光光度计进行吸光度检测.

简介：对于一汽大众品牌、一汽奥迪品牌、上汽大众品牌以及斯柯达品牌所使用的定位仪器基本为百斯巴特1995（2006年前所配备）或1995k型号。笔者非常喜欢百斯巴特定位仪,如按照厂家要求对传感器定期校准与标定,举升平台高度定期校准,严格按照规范操作,该仪器工作稳定性非常好且检测数据标准,自2007年笔者开始接触这款设备至今,对该款定位仪器的操作有深刻的了解。

简介：随着国家对环境预警监测能力建设投入的加大以及地表水质监测技术的日趋成熟,氨氮在线监测仪在水质自动预警监测系统中得到了更为广泛的应用。为了确保氨氮在线监测仪量值的准确性和一致性,必须采用有效的手段对其量值进行溯源。本文在给出氨氮在线监测仪示值误差数学模型的基础上,对氨氮在线监测仪进行标准不确定度分量的A类评定和B类评定,在B类评定中综合考虑了稀释定容过程引入的不确定度、稀释取液过程引入的不确定度以及氨氮标准溶液引入的不确定度。经过合成得出氨氮在线监测仪测量结果的相对扩展不确定度为2.4%,满足氨氮在线监测仪检定要求。

简介：利用GoldenGate在数据复制方面的优势，结合综合应用平台数据库特点，设计了双向复制的公安交通管理综合应用平台容灾备份系统，本文给出了系统的主要设计思路，并总结系统实施出现的技术问题。实际应用结果表明，该设计方案较好地实现了综合应用平台数据库的容灾备份。

简介：全新换代的途安L作为7座MPV,完全没有了老款的土气.换了大众最新的家族式前脸,尤其大灯采用了远近光一体的立体U型氙气大灯后,整车的年轻化与精致感倍增.且由于全车是依托于MQB平台打造,尺寸上也做到了加长132毫米,加宽35毫米,长宽高分别为4527毫米、1829毫米、1659毫米,轴距也比老款增长了113毫米,为2678毫米.而且车内的一些空间表现与人性化设计让我对上汽大众能够在已然销量极为不错的产品上,再拿出如此多诚意表示惊讶不已.就连一同试驾的同事,老款途安车主余老师也不禁感慨新途安的各项指标完全取代了他的爱车.那么这款新途安L的油耗是否会一如老款途安般出色,在随后的测试中,我们将娓娓道来.

简介：与上汽大众热销车型途观师出同门的YETI在过去几年里的销量可以用惨淡来形容.一方面的原因可能是为了不与途观同质化而做出的更偏越野的让步,另一方面其市场营销上的一些重要抉择仍值得推敲.我们眼前的这部新款YETI在硬派这个特性上所展现出的功力已经越来越深了,其一改以前圆润的造型风格,整个车身线条都透出一股浓浓的锐利感.车头导入了最新的直瀑式水箱罩,头灯组中更是引入了与明锐相似的LED灯组,车尾造型也在尾灯组内导入了家族式的C型LED尾灯.改款YETI并未像海外版一样引入1.2TSI的小排量发动机,1.6TDI的柴油发动机同样未出现在配置清单里,大众集团为其配备了1.6升自然吸气、1.4升涡轮增压以及1.8升涡轮增压三款动力配置,并且搭配6速或7速的双离合变速箱.

简介：上汽大众在用最新的EA211替换掉老款POLOGTIEA111的发动机之后,POLOGTI的销量明显要好了起来.在过去的这一年里,马路上的新款POLOGTI明显要多了不少.上汽大众对这部入华三年,明显偏向年轻人的小车定位愈发准确了.如今,优惠后不到12万元的整车价格确实会让不少刚毕业几年,有了点积蓄的大学生动起买车的念头.

简介：10月初,我们刚在舟山完成了东风悦达起亚K52.0升自然吸气发动机版本的试驾.今天,便迎来了新K52.0T版本的深度试驾,那么是时候揭晓,在新K5的高颜值背后,其燃油经济性是否如外观般出色?