简介:摘要:不锈钢材料具有特殊性,耐腐蚀性强、韧性好、散热性差。此前我厂未有焊接整体不锈钢材料经验,通过从其焊接工艺选用、在实施过程中出现的主要问题、解决措施来了解不锈钢焊接工艺。
简介:通过对轴承用实体保持架1Cr18Ni9Ti材料特点的分析,确定合适的加工工艺方法,选取合适的加工刀具,以提高不锈钢保持架精度及表面粗糙度。
简介:1目前不锈钢轴承热处理状况高碳铬不锈钢轴承主要应用于存在酸、碱、海水等腐蚀性介质的工况或其他有特殊要求的设备上,诸如:军工机械、精密仪器仪表、医疗器械、食品机械、化工机械等。随着机械行业的不断发展,使用不锈钢轴承的设备与数量在不断提高。目前,我国高碳铬不锈钢轴承钢材料现行标准为GB/T3086—2008《高碳铬不锈轴承钢》,其前一版为GB3086—82。与GB3086—82相对应的轴承零热处理质量检验标准为JB/T1460—2002。JB/T1460—2011是对JB/T1460—2002进行的修订。不锈钢轴承零件的主要热处理工艺如下:
简介:李一心汽车行业的老人,摄影圈子的新人.对于汽车尤其是Wagon倩有独钟.热爱把每辆车最炫的一面展现给大家全新途观L的外观设计风格相对于原先的途观有了很大的改变.原来的老途观L给人一种中庸温婉的感觉.而这一代全新途观L则偏向男性化的刚毅的外观线条,看上去更硬朗、更健硕.它的前脸用了很长的镀铬条,拉长视觉上的效果.大灯的上沿和下沿用了类似的镀铬条,与中网平齐,形成一个很长很扁的前脸.加上发动机盖上突出的肌肉感线条,形成的整个前脸非常有力量感.车侧面,首先轮圈的造型变得更简洁、更有力量感.顶配车型更是搭载19英寸轮毂,比起原先的途观更显霸气.侧面腰线从车头一直贯穿到车尾,门把手和腰线则完全平齐,更显简洁明了的设计理念.同样车尾的特点也非常突出.尾门的宽度和车尾宽度的比例进行了重新的调整,在拉宽后举门的同时,边框的冗余量变得更窄.这样的好处有两个,一是车变得更简洁、更好看,二是实用性大大地增加.可以说整个全新途观L在外观的设计上是下足了功夫,在延续德系车稳重的设计风格的同时,加入了许多出挑的设计风格,使车显得更时髦,更符合年轻人的口味.我想全新途观L应该会是大卖的一款车吧.