简介：内冷油腔强制冷却是降低高强化柴油机活塞热负荷的有效方法，但内冷油腔冷却对冷却喷嘴及喷油有着较高的要求，本文通过介绍流体特性及内冷油腔活塞对喷油冷却的要求，简要阐述了冷却喷嘴设计注意事项及冷却喷嘴喷油试验情况。
简介：采用界面追踪法（fronttrackingmethod，FTM）对液滴撞击液膜形成的气泡卷吸现象进行直接数值模拟，分析不同无量纲液膜厚度（H＊）和不同Bo对卷吸气泡出现时间和消失时间的影响。结果表明：在Bo=4．00时，H。的增加会使得卷吸气泡出现和消失的时间提前，并且在H＊〉0．415时，卷吸气泡不再出现；在H＊分别为0．250和0．150时，卷吸气泡不再出现的临界Bo分别为3．58和3．19，但不同的H＊对卷吸气泡出现和消失的时间的影响与固定Bo时趋势一致。
活塞内冷油腔及冷却喷嘴初步研究
液滴撞击液膜过程气泡卷吸的FTM数值模拟
