简介:主要产品:喷油泵试验台、喷油嘴校验器、喷油泵拆装工具泰安试验设备制配厂座落在雄伟壮观的泰山脚下,一九八八年建厂,占地面积8000平方米,建筑面积3500平方米,现有高级工程师4名,工程师3名,高级技术工人数名。工厂技术力量雄厚,检测手段齐全,具备生产制造的技术实力和生产能力。
简介:本文通过对配气机构凸轮—摇臂副的接触应力和油膜厚度的分析计算,阐明了如何用多重多项式法设计凸轮,并通过调整其中部分变量,使配气机构在适当的负载和润滑条件下,通气能力最大。
简介:本文以某增压车型产品开发为出发点,进行车辆热管理方法的研究,首先进行三维CFD分析获得前端模块进风量数据和水套流阻特性,然后以发动机台架热平衡试验数据及三维分析结果为边界,搭建整车冷却系统换热分析模型,进行冷却系统热耦合计算,确定系统温度分布情况,最后通过热环境风洞试验验证分析精度,确定热管理方法在产品开发中的意义。
简介:本文针对某柴油机的配气机构,利用ADAMS软件建立了其多体系统动力学模型,并对其进行了多体动力学仿真分析,得到了配气机构主要运动件间的作用力,为后续柴油机整机振动和噪声的分析和预测,提供了更为精确的边界条件。
简介:换气过程进行的好坏,直接影响着汽油机的动力性、经济性和排放性能。进气和配气系统对汽油机充气效率有着决定性的影响,是汽油机换气过程的主要影响因素之一。本文以某一电喷汽油发动机为研究对象,利用现代先进技术——可变进气歧管长度、可变气门升程和可变气门定时,提出优化方案,对其进行结构设计,利用BOOST模拟计算软件,建立可变的进气和配气系统模型,分析影响进气充量的各种因素,并通过实验进行验证。
简介:本文叙述对于火电站内主要汽水管道进行工厂化配管的意义和基本原理,详细说明真正实现完善化的配管必须进行的工作内容以及东北电力设计院在这方面所作的工作。
简介:针对当前国内工程机械载荷谱测试中,无法较准确地采集发动机输出扭矩的难题,提出了基于瞬时油耗的发动机瞬时扭矩测量方法,论证了测量方法的科学性和合理性,设计完成了数据采集系统,并成功应用于ZL50装载机载荷谱的测试。最后对ZL50装载机载荷谱数据进行了分析,比较不同作业方式对转速、功率、油耗等参数的影响。
简介:参照GB/T1182—1996通则要求,从凸轮型线形状公差带取决于被测凸轮的几何理想形状和设计要求入手,论述了凸轮相位角的确定方法并以此来检测凸轮升程。
简介:该文介绍开展电厂管道工厂化配管监造的步骤和监造要求,对如何做好监造工作提出了见解。
简介:介绍了太阳电池方阵方位角与倾斜角的确定方法。
简介:工厂化配管是一种高效,节约,省时的安装加工方式,国外在70年代就已开始采用,目前,国内已有越来越多的炎电建设项目采用工厂化配管方式,该文以合肥第二发电厂2×350MW机组中,低压管道工厂化配管为例,对配管设计做一介绍。
简介:概述了国内外利用分子动力学研究流动的方法,主要介绍一种新的数值计算方法--格子Boltzmann方法.对此法的原理、模拟的模型及其在湍流流动中的应用进行了综述.分析这种方法在模拟湍流时存在的问题.为湍流流动研究者指出了一条新的途径--用分子动力学理论研究湍流流动.
简介:为分析气门实际落座过程中的刚度问题,用气门落座接触试验,分别测量气门静态接触刚度、模拟气门落座碰撞过程动态刚度和实际配气机构工作过程中动态刚度。试验结果表明气门落座过程是一个非线性过程,气门与座圈接触刚度不是定常值,而是随落座速度增大而增大。
简介:本文对内燃机进气道稳流特性测定方法的理论依据、假设条件无因次参数、公式演绎、试验程序等问题进行了详细地说明。
简介:该文对除氧器暂态计算的公式进行了推导,在文献1的基础上探讨并改进了除氧器暂态计算方法,使其使用更加方便,此方法已在工程设计中试用。
简介:该文在介绍湿冷与直接空冷汽轮机真空系统严密性试验法与分析其不足的基础上,提出汽轮机真空系统漏气在线监测法,简述汽轮机真空系统漏气计量仪(已申请专利并委托厂家生产)的特点及在线监测法的优点。建议在工程上推广应用。
简介:本文通过一个活塞异型销孔的设计实例,详细介绍了应用DOE方法进行异型销孔参数确定的设计思路。其中试验结果是通过有限元分析获得的,并使用Minitab软件进行了结果分析,确定了设计参数。
简介:为适应中国第六阶段轻型车污染物排放法规(以下称国六)对车载诊断(on-boarddiagnostic,OBD)系统新增的蒸发系统监测要求,进一步研究发动机熄火后基于真空度变化而判断蒸发系统泄漏的诊断方法,并通过安装法规规定的0.5mm标准孔进行实车验证试验。结果表明该方法可以有效的诊断蒸发系统泄漏,满足国六法规要求。
简介:设计媒质的确定是火电建设中的一项重要的基础工作。本文试图应用统计学原理提出了操作性较强的关于燃煤电厂的煤质确定方法,并用蒲城电厂Ⅰ期工程设计煤质确定的实践数据加以证实,可供业主方及设计人员在进行此项工作的参考。
简介:新一期美国《新闻周刊》载文指出,提高能效、“用更少的能源做更多的事”目前正在成为节能新理念。该刊为此总结出世界范围内最有效的7种节能方法:
泰安试验设备制配厂
发动机配气机构优化设计
车辆热管理方法的研究与应用
基于ADAMS配气机构的动力学仿真分析
电喷汽油机可变进气和配气系统的设计
如何进行火电站管理的工厂化配管
基于瞬时油耗的柴油机扭矩测试方法与应用
凸轮升程和相位角的检测与评定方法
火力发电厂管道工厂化配管的监造
太阳电池方阵方位角与倾斜角确定方法
火力发电厂中、低压管管道工厂化配管设计
格子Boltzmann方法模拟湍流流动
气门落座接触刚度试验方法研究
内燃机进气道稳流特性测定方法诠释
除氧器暂态计算公式及方法的探讨
汽轮机真空系统漏气测量方法
使用DOE方法进行活塞异型销孔设计
满足国六的蒸发系统泄漏诊断方法
统计原理在确定煤质方法中的应用
美刊:最有效的7种节能方法