简介：盾构机调头具有工艺复杂、工期较长等特点,文章以武汉地铁四号线二期第五标段为例,阐述了盾构机在站区内较短时间内完成调头施工的工法,希望可为类似工法提供一定的借鉴作用.

简介：文章结合广州地铁三号线北延段4标盾构施工情况,分析了盾构穿越高粘性土、上软下硬、全断面微风化花岗岩硬岩段的掘进技术控制,并阐述了施工处理措施,为类似工程施工提供借鉴和参考。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，交通事业发展取得了巨大的进步，地铁建设在很大程度上满足了人们的日常出行需求，并有效缓解了城市交通压力，但是，由于地铁建设大多需要穿越建筑物，由此在一定程度上增加了施工难度。本文通过对盾构掘进穿越建筑物施工技术进行分析，以期提升地铁工程施工水平，更好的满足交通事业发展需求。

简介：摘要目前，盾构法施工被广泛应用于过江隧道的施工过程中。本文首先对盾构法施工进行了概述，从盾构机适应性和可靠性风险、开挖面障碍物风险、隧道上浮风险以及工作面失稳、透水以及塌方风险方面探讨了直径12m、双线南京过江通道盾构法施工中的风险及应对措施，以期为盾构法施工在过江隧道中的风险控制提供一些参考。

简介：摘要本文结合南京地铁二号线D2-TA05标所街站～向兴路站盾构区间隧道在施工中出现的问题，提出了解决这些问题的防治措施，为以后同类似的工程提供了参考与借鉴。

简介：地铁项目盾构施工三维信息管理系统应用三维信息技术，采用数据库、人工智能、虚拟现实、网络通信以及计算机软件系统集成技术，将地铁隧道施工设计图数据与其施工现场环境资料结合建立3D模型，与施工过程中的盾构机全站仪系统数据相链接，形成一套动态的4D施工可视化的信息管理系统，实现盾构虚拟隧道及场景的漫游，沿线建构筑物位置信息提醒，盾构机位置偏差预警、报警及盾构推进状态的可追溯功能，为地铁隧道施工项目提供科学、有效的管理手段。

简介：摘要院盾构始发与到达施工是盾构法建造区间隧道的关键工序，也是施工频繁的常见工序。一旦发生事故，将造成较大人员伤亡和经济损失。将失效模式与效应分析（FMEA）法引入地铁盾构始发与到达施工风险评估。通过对该施工工序特点剖析，识别失效模式，制定风险评估标准；通过专家问卷调研，按FMEA法计算风险优先指数（RPN），并对各类风险进行灾害严重性定级；最后，通过对国内地铁施工典型事故案例分析，验证FMEA法评估风险的有效性。

简介：

简介：近日，中铁二局城通公司广州地铁鱼大盾构项目在全混合花岗岩地层中双线隧道日掘进32环，创造了目前国内同类地质施工条件盾构隧道日掘进纪录之最。广州地铁5号线鱼大区间盾构隧道为8z-2中风化、9z-2微风化混合花岗岩地层，此类地质特点为上软下硬，软硬不均，容易造成刀具偏磨、断裂等。在如此复杂的地质条件下，中铁二局使用了双刃刀具掘进，尽管需要频繁换刀（30环～50环内更换一次），但项目部采取积极措施，两次刷新广州地铁盾构施工的最高日掘进纪录。

简介：摘要：本文将以实际工程案例为基础，对小半径无水大粒径卵砾石地层盾构施工技术的应用情况加以研究。文章先介绍案例工程概况和施工难点，然后从设备技术优化、土体改良和掘进参数优化等角度出发，对小半径无水大粒径卵砾石地层盾构施工技术要点进行论述，希望能为相关工作人员带来参考。

简介：

简介：以某广州市轨道交通线地铁隧道下穿道路路基段的工程实例为背景,设计道路路面沉降的现场监测,建立盾构隧道下穿城市道路施工的数值模型并进行三维有限元数值模拟分析,通过对比现场监测数据与数值分析结果,验证数值方法的有效性,分析地铁隧道盾构施工引起路面沉降的竖向位移变化规律,为优化地铁隧道施工的支护和辅助施工方案、控制隧道开挖引起地表沉降提供参考。

简介：盾构进出洞是盾构隧道施工中的事故多发阶段，应加强各种地质条件下盾构进出洞施工技术的研究，本文主要论述了地铁盾构进出洞土体加固的必要性、加固方法。

简介：盾构掘进在煤矿开采掘进过程中的应用非常广泛,面对复杂的岩石地质情况重视盾构掘进效能的研究是非常必要的。文章介绍了复杂岩石地层盾构掘进现状及面临的问题,对复杂岩石地层盾构掘进效能影响因素做了简单分析,希望对相关工作的实践改进有一定帮助。

简介：详细介绍了在岩溶非常发育的石灰岩地区地铁隧道盾构施工的情况,分析研究了此类地质条件下隧道盾构掘进施工的特点,总结了在上覆土层为软弱土层,下部为坚硬石灰岩隧道盾构的施工工程经验,通过分析研究提出了具有针对性的应对处理措施,取得了良好的实施效果,可为类似岩土条件下的隧道盾构施工提供有实用价值的参考和借鉴.

简介：

简介：【摘要】目前，我国城市地下轨道交通迅速发展，不断提高地下空间的利用率，大力发展地铁建设，在地铁的建设中，隧道施工也大量采用盾构工法，盾构机通过反力架装置进行始发进入洞门掌子面。在部分地区，地裂缝比较多，需采用暗挖工法，在暗挖隧道里进行盾构始发成为重大风险点。论文以西安地铁区间某暗挖段盾构始发施工为背景，介绍了在暗挖隧道洞内有限空间的情况下，盾构始发反力架结构的应用，并对相关构件材料分析，采取一系列技术措施，保证反力架稳定安全，盾构安全始发。

简介：日前，隧道股份上海隧道承建的武汉轨道交通7号线8标三阳路长江隧道盾构始发井底板浇筑完成，为后续越江段大盾构始发创造了条件。武汉轨道交通七号线8标隧道采用2台直径15．76米中国最大直径泥水平衡盾构同时掘进，

简介：2005年，曹佰库和他的团队接受第一台盾构机装配任务，开。启了国产盾构机“穿江越海”的新时代；2007年，曹佰库团队创造了27天装配1台大型盾构机的世界速度；2008年，曹佰库团队全年装配15台大型盾构机；2009年，曹佰库团队全年装配17台大型盾构机。仅四年时间，曹佰库在创新的路上大步前行，从一名普通的装配工人成长为世界级的盾构机装配专家，

简介：本文主要针对深圳地铁二号线的地质特点，提出了为适应此种地质的土压平衡盾构机应具备的条件及几点掘进中的注意事项。