简介：<正>今年,在区审计厅的统一部署下,笔者初涉城市道路改造工程项目的审计。根据审计实践,今就城市道路审计的有关问题,谈一些粗浅的体会。一、开展城市道路改造工程项目审计势在必行城市道路是一个城市的重要基础设施之一。原有的城市道路,由于历史的原因,一般来说,工程等级低且质量差,路面较窄且设施不全,已不能适应改革开放后飞速发展的城市经济建设的需要,各地政府为了改善城市交通状况,改善投资环境,已把城市道路改造列入重要议事日程。很多地方还把改造好一条城市马路,作为当年向市民承诺要办的几大实事之一。但城市道路需要改造的项目很多,而资金

简介：城市交通规划和建设是百年大计，需要有前瞻的战略眼光和审慎的科学态度，交通调查数据是科学决策的重要基础。传统的大规模人工抽样调查方式，不仅需要花费大量的人力、物力和财力，调查的可重复性和结果数据的实时性均较差，而且效率和可靠性也不够理想。为了更准确高效地进行交通数据的采集工作，需要利用新技术手段和思路。

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简介：一、什么叫新型城市化道路一般说来,城市化是人口由农村向城市转移的过程.一个国家或地区的城市化水平,通常是以城市人口占这个国家或地区总人口的比例即城市化率表示.这种城市化可以称之为"人口转移型"的城市化.

简介：农村城市化是发展社会主义市场经济的重要组成部分。经济的一般规律表明:市场化和城市化几乎是同步发展的。目前,我国城市化水平仅为28%,不但落后于发达国家(80%-90%),而且低于发展中国家平均水平(40%)。据联合国有关组织预测,到本世纪末,世界城市化水平将达到50%。因此,加快我国农村城市化进程,特别是加快小城镇建设,已成为我国现代化建设过程中亟需作实践探索和理论研究的双重课题。一、农村城市化道路的主要类型事实上,在我国农村发达地区已诞生出一批星罗棋布的新型中小城市和集镇,一大批旧

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简介：近些年，随着农民转入城市的增加，又一次诱发了人们对中国城市化道路的讨论。社会学家在评价现代化的发展程度时认为，城市人口比重超过50％，是一个国家进入现代化行列的重要标志之一。在发达国家，大多从上世纪末到本世纪中叶的时期里走完了城市化的过程，相比之下，我国的城市化水平比较低。据国家统计局的数据，到1998年底，我国的城市人口比重为30．4％，与现代化

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简介：所谓城市化,是指居住在城市地区的人口占总人口比例增长的过程.确切地说,是农业人口向非农人口转化并在城市集中的过程.我们通常以城市人口(包括大中小城市的人口)占总人口的比重来表示城市化率,即

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简介：长期以来，我们在讨论中国城市化问题时。通常是侧重于研究大中城市，而作为农村城市的县城及以下乡镇，却往往被忽视，因此制定出来的对策及措施针对性不强。我们觉得有必要说明，中国城市化问题应该主要是农村城市化问题，农村城市化的概念包括如下几个方面：

简介：城市化是经济发展的引擎，是发展中国家二元经济结构转换的推进器。自80年代以来，城市化逐渐成为中国理论界探讨的热点，并成为各级政府施政的一个主要方向。但直至目前，理论界在这一问题上仍存在诸多争议，而有关城市化方面的政策也不尽如人意。城市化，路在何方？可谓仁者见仁，智者见智。

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简介：“城中村”是中国城市化进程中一个颇具特色的现象。对于“城中村”的改造，在地方政府、民间和学术界都有着许多不同看法。大体上说，地方政府一般都倾向于彻底“撤村建居”，即把已经划入城市发展规划之中的原村落组织改建为城市街道一居委会组织或社区居委会，而将原村集体经济从新建社区中完全剥离出去，并按现代企业制度改造那些“村办企业”。而民间，特别是“城中村”居民本身则对政府观点抱有抵触的态度，在“城中村”实际的改造过程中，这种抵触情绪更为明显。学术界根据不同的理论依据对此看法也不尽一致。由于“城中村”现象几乎完全是“中国特色”，因此，本文试图通过结合我国的城市化发展特点来对此进行分析，谈些自己的看法，以供大家讨论。

简介：城市化是现代社会发展的必然趋势。新农村建设战略是在我国城市化的历史进程中提出的，新农村建设战略的实施和推进应当与我国的城市化紧密结合。建国以来，我国城市化进程取得了显著成绩，但同时也存在诸多问题。在建设新农村的时代背景下．大力促进农村城市化，推动城乡协调发展，是中国特色城市化道路的必然选择。

简介：无论是理论界还是政府决策者，现在对城市化与经济发展的关系已经有了一定的认识，而“十五”大和十五届三中全会已经把加速城市化进程作为促进中国经济发展的一个重要举措，事实上，城市化作为社会发展过程中的现象，本来就是社会发展到一定时期不可逾越的阶段，是伴随工业化进程的一个必然结果，同时也是经济发展与社会进步的一个基本标志，各个国家的社会制度，政治体制尽管不同，但在工业化的过程中，都要经历城市化的历史，中国也不例外，东部地区二十年的发展已经证明了这一点。

简介：“行路难”、“停车难”是当前世界上各大城市的通病，它严重制约了社会经济的快速发展，也影响了人民群众生活质量的提高。杭州市委、市政府从贯彻落实“三个代表”重要思想的高度出发，为缓解杭城“两难”作了坚持不懈的努力。从1996年开始，杭州市就开始投入巨资进行道路交通设施建设，当时提出的口号是“一隧两桥十路”，并且以后每年都提出一个口号来进行道路

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