简介:本专栏内容由同济大学城市风险管理研究院供稿。同济大学城市风险管理研究院,是在贯彻中央城市工作会议精神的大背景下,依托同济大学丰厚的学术和管理资源,为促进学科发展与转型而成立的。其院旨为“思则有备、同舟共济”;秉承“做城市之眼、为城市之耳、汇城市之智、聚城市之心、彰城市之魂”的原则;致力于打造城市风险管理领域的高端智库、交流平台、转化载体和人才培养基地;为各级政府和社会各界解决事关城市风险的重大任务和挑战提供创新思路、技术支撑及操作方案。研究院直属于同济大学,为非独立法人研究机构,采用理事会管理下的院长负责制,并设专家委员会。
简介:在国家大力实施农业供给侧结构性改革,推进政府和社会资本合作战略背景下。农业基础设施作为农业发展的先行资本和农业现代化进程的助推器,迎来新的发展契机。PPP模式在农业基础设施领域的运用不仅有利于破解投融资困难,拓宽资金来源,且为保障国家粮食安全、促进农民增收和实现农业现代化提供动力。在定性分析农业基础设施PPP投资优势、劣势、机会和威胁基础上,构建SWOT-AHP模型,定量评价各因素,得出战略坐标(θ,p)=(106.84°,0.5485)位于战略四边形第二象限,宜实施W—O战略,即争取型战略中的进取战略。从充分利用政策红利、把握制度契机、明确利益分享和保障机制、加强全生命周期管理、大力引进专业人才和技术五方面提出相应投资战略路径建议。
简介:摘要近年来,南漳县地方党委政府抓住“交通强国”的发展机遇,不断加大交通基础设施的投入,有力促进了地方经济的快速发展,为建设和谐社会作出了贡献。
简介:用基于VAR的Johansen协整检验方法对我国1980—2016年的实际人均GDP、交通网络里程与换算周转量的长期与短期关系进行了实证检验。通过VECM发现:长期均衡时,人均GDP、交通网络里程对换算周转量的弹性分别为0.521和0.512;短期波动时,换算周转量增长率显著受到滞后的自身增长率、人均GDP增长率及交通网络里程增长率的正向影响;人均GDP增长率显著受到滞后换算周转量增长率、人均GDP增长率的正向影响,但与滞后交通网络里程增长率负相关;交通网络里程增长率显著受到滞后2期的换算周转量增长率的正向影响。并进一步采用脉冲响应函数和方差分解分析了三者间的互动关系。
简介:市场势力决定交易量的传导过程包含直接效应和间接效应,但后者常被忽视。银行卡支付平台的基础设施投入使其市场势力与交易量相衔接,是形成间接效应的重要来源。基于寡头银行卡支付平台2006-2013年的季度运行数据,在考虑内生性问题的前提下,重点分析基础设施投入作为中间变量在市场势力决定支付平台交易量过程中所产生的间接效应。构建和运用基准模型研究的结果表明:基础设施投入在市场势力决定支付平台交易量过程中发挥了(完全)中介作用而非调节作用。即考虑到基础设施投入的作用后,市场势力对支付平台交易量的直接影响不再显著,市场势力只通过基础设施投入的"管道"功能间接影响支付平台的交易量。进一步分析发现,基础设施投入是一项被调节的中介变量,其间接效应(中介作用)受支付平台所有制的调节而表现出明显的异质性:在开放式支付平台情境下呈现出显著的完全中介效应,在封闭式支付平台场景下则展现出显著的部分中介效应。政策启示是,中国银联宜致力于为成员机构营造基础设施开放共享的支付生态,共建和盘活并举,化解后银联时代交易量分流的威胁。