简介：本文提出一种新型的Boost-Buck变换器，该变换器具有输入输出电流连续、输出电压可调范围大等优点。由于该变换器的输入电流连续，所以适合于功率因数校正电路，且其实现较为简单。该变换器的输出电压可调范围大，可以大于（或小于）输入电压，这就很好地克服了传统Boost变换器输出电压必须大于输入电压的缺点。理论分析、仿真和实验均验证了该变换器的实用性。

简介：摘要本文从稳态分析入手,研究了单相Boost-PFC的稳态工作点,建立了电路的数学模型,进行了基于小信号模型的数学分析,对电压环和电流环的闭环调节器进行了分析。在理论分析的基础上论文第三章基于PSIM软件环境对单相Boost-PFC及其新型控制策略进行了仿真验证，实验结果验证了方案设计的可行性以及理论分析的正确性。

简介：为提高太阳能的电收集效率以及增强收集装置的可实现性,设计了一种基于Boost结构的太阳能收集电路,通过实时监测光伏电池状态确定其最大功率跟踪点（MPPT）,通过动态高频脉冲宽度调制（PWM）实现光伏电池与用户负载的阻抗匹配,以使光伏电池实时输出最大功率,通过Boost电路的电流闭环控制方式跟踪光伏电池的MPPT工作点以保证光伏电池实时工作在MPPT输出状态。理论分析和实验结果表明,该太阳能收集电路能实现最大化太阳能的电收集效率。

简介：摘要本文分析了开关电源的发展现状及基本结构，研究了ZVT一Boost软开关电路的基本结构、在此基础上确定了主电路参数，分析了采用UC3845功率因数控制电路。

简介：分析了Boost变换器工作于连续导电模式（CCM）和不连续导电模式（DCM）时的峰值电感电流.指出在给定开关频率、输入和输出电压时,变换器工作在CCM下的最大峰值电感电流就是该变换器在整个负载范围内工作时的最大电感电流,并将其与最小点燃电流相比较作为变换器在该工作模式下内部电感本质安全的判断依据.文中给出了实例,仿真结果验证了理论分析的正确性.

简介：研究以Boost变换器为被控对象,改变变换器输入电压模拟纯电汽车运行过程中单个蓄电池端电压的变化,通过改变变换器输出电阻模拟纯电汽车电动机负载的变化.分别采用了PI,传统滑模控制Boost变换器,并对比采用不同控制方法时,变换器输出电压的动态品质和稳态精度.研究表明,传统滑模控制在纯电汽车Boost变换器的控制上更具有优越性.

简介：高增益DC/DC变换器在光伏、新能源以及航空航天等领域得到了广泛的应用。为了提高Boost电路在高增益应用场合的可靠性,提出一种新型高增益Boost变换器。该新型变换器在传统的Boost电路上加入了开关电容单元和耦合电感升压单元,电路可用较合理的占空比得到高输出电压,而且减小了开关管的电压应力和输入电流纹波,提高了变换器的效率。详细分析了电路的工作原理与稳态特性,给出了电路控制策略,在此基础上通过PSIM仿真软件进行了实验验证。仿真实验结果表明,该新型高增益Boost变换器在理论上是正确可行的。

简介：进一步提高转换效率是功率因数校正电路的一个重要发展方向。图腾柱Boost功率因数校正电路由于省略了整流桥．理论上可获得更高的效率。本文分析了它的工作原理，提出了一种运用现有传统临界电流BoostPFC控制芯片UC3852实现该拓扑的简单方法。通过计算机仿真和试验验证，证明该方案的可行性。并依据试验结果。指出该拓扑的主要缺陷，展望了它的应用前景。

简介：图1是电子镇流器基本原理框图,要达到超高性能电子镇流器要求,必须:1.高频发生与控制电路输出的点灯高频电压Vc不但要求稳定,而且要求幅度调制要小。这样既可保持灯电流稳定,又可保证灯电流波峰系数CF<1.7,提高灯的使用寿命。2.要达到上述要求,经整流滤波电路以后输出的直流平均电压Ec必需恒定（不随输入电源电压Vi而变化）,而且Ec的脉动系数S要小。3.对普通的整流滤波电路来说,文〔1〕中已经分析了整流滤波输出的直流平均电压Ec为:

简介：双向DC-DC变换器因其在提高系统容错能力和降低系统重量等方面有重要应用价值而受到人们广泛重视；三电平变换器由于其低的开关管电压应力，应用在高压场合具有明显优势。本文中提出两种三电平Buck-Boost双向变换器拓扑及其交错互补控制方案，根据占空比及电感电流的不同变换器共有9种不同的工作方式，并以输入输出共地式变换器在D〉0．5下的三种典型工作方式为例，对该类变换器的工作原理进行了阐述，推导了基本关系，通过仿真验证了控制方案的可行性。

简介：提出了一种新颖的有源箝位ZVS-Boost变换器。通过采用一只辅管和一只箝位电容，可以在不用多加任何磁性元件的情况下，使主管和辅管实现ZVS。为了消除整流二极管的电压振铃，增加了一只二极管。试制了一台500W／193kHz的样机来验证理论分析。在输入90V满载时效率高于94％。

简介：本文提出了一种新型的Boost功率因数预调节器。详细分析了Boost变换器的工作原理。该变换器具有低电流和电压应力;实现了二极管的软开关、有源开关的零电流开通和近似零电压关断。给出了在直流稳态下的仿真结果以及应用UC3854APFC控制芯片设计的单相Boost功率因数预调节器的实验结果。实验表明,该电路具有损耗低、效率高、开关噪音小等优点。

简介：本文利用无源性研究带恒功率负载的Buck—Boost变换器稳定性问题。恒功率负载的负阻抗特性使Buck-Boost变换器输入阻抗实部负定，使变换器为非无源的，可导致其不稳定。对此，本文设计了一种基于端口受控的耗散哈密顿模型的无源控制器，使Buck-Boost变换器输入阻抗实部由负定变为正定，保证了变换器无源性和稳定性，进而可实现变换器具有好的稳态和动态性能。仿真结果表明，无源控制器可保证带恒功率负载的Buck-Boost变换器无源性和稳定性，并使变换器具有优秀的稳态和动态性能。