简介：摘要：本文从无刷电机工作原理入手，结合笔者实际经历，基于主控芯片型号TMS320F28335的直流无刷电机在汽车硬件电路设计中的应用进行简要阐述。

简介：介绍了光伏电池的特性，设计了主电源回路及驱动保护部分和检测调理部分的硬件电路，并提出了一种新的控制策略，通过仿真实验验证了该方法的正确性。

简介：设计了以美国TI公司的32位DSPTMS320F2812为核心的学生公寓供电联网计量测控系统。系统运用锁相计量，可实现多用户电量准确计量、自动结算、负载识别、异常用电自动处理与记录等。

简介：摘要本文介绍了基于1394B数据总线远程更新TMS320F2812片上FLASH的方法，该方法可以推广到RS-422A，ARINC429等航空常用总线，在不更改硬件设计的情况下，从上位机下载数据即可实现软件升级，为类似产品的设计提供参考。

简介：摘要电力通信检修是为保障电力通信网络及各项业务安全、有效运行而进行的一系列生产组织管理活动。随着电力通信网建设速度不断加快，通信设备数量和种类增多，网络结构愈加复杂，承载业务不断增加并具有差异化，使得通信检修管理在完善安全管理体系、加强安全风险预控、提高全员安全意识等方面的压力不断增大。

简介：摘要TMS系统的资源管理为TMS系统中其他管理模块提供基础信息共享平台，本文通过对资源管理模块的应用剖析，阐述了资源管理作为基础在系统中的重要性。

简介：为了解决SDH网络自身无法检测时钟成环的短板,避免因时钟成环而造成SDH网络系统性风险,进一步加强传输网的安全稳定运行,提升通信管理水平,文章依托国家电网通信管理系统（TelecommunicationManagementSystem,TMS）,设计了一种防止SDH网络时钟成环的算法。该算法从TMS中提取必要的数据加以整合利用,最终可以开发成TMS的一项功能应用。通过该功能应用,可以检测到SDH网络中是否存在时钟成环现象以及是否存在时钟成环的潜在风险。

简介：

简介：摘要在通信管理系统（TMS）大力推行的现状，通信检修班组与时俱进，适应变化，在做好日常检修工作以及TMS建设及深化应用工作的前提下，基于TMS系统的电力通信检修管理相较于原TMS系统具备统一系统、统一模板、统一标准的优点，检修流程规范，人员职责清晰，大大提高安全生产指标，为电力通信网的安全稳定运行提供了重要保障。

简介：

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简介：摘要随着电力通信网的快速发展，通信业务的不断增加，对通信系统管理提出了越来越高的要求，为提升网络管控能力，在值班管理、检修管理、资源管理、缺陷管理、系统维护等方面进行综合管理，建立一体化操作平台，国家电网公司推出了SG-TMS综合管理系统，并在电力系统中得以了广泛的应用，本文就SG-TMS综合管理系统在电力系统中的应用情况做以简要的介绍。

简介：本文阐述了白俄罗斯汽车制造厂在露天矿用自卸车设计领域的最新研制工作。较详细地介绍了别拉斯－75600320吨超大型自卸车的结构特点和运行性能。

简介：摘要介绍某电厂320MW锅炉送风机性能试验，考虑市场、燃煤、节能等综合因素的影响，提出高效的送风机节能改造方向，分析送风机降速改造后风机运行经济型。

简介：摘要本文简述了我厂#1、2发电机滑环表面频繁灼伤以及滑环冒火现象的发生过程,对滑环表面灼伤及冒火的原因进行了分析,对发电机滑环表面灼伤进行处理，探索消除滑环冒火故障频发现象，并提出发电机滑环的运行和维护建议，保证发电机滑环正常运行。

简介：惠威F10是一套拥有15英寸低音单元的独立2．0声道Hi-Fi扬声器，它不但拥有异常复古的整体风格设计，还融合了惠威领先的专利电声技术，惠威F10的设计灵感来自那些古老的扬声器。这款音箱的箱体全部采用实木精细雕刻而成，惠威的工程师用众多带着古典烙印的曲线和花纹装饰了F10.

简介：所谓F-C回路就是熔断器)Fuse)+接触器(Contactor)回路的简称.它具有熔断器开断电流大、开断时间短、接触器使用寿命长、宜于频繁操作、造价低和节约占地等优点.

简介：“促销”、“入驻新平台”等模式是否能成功刺激团购市场回暖？近日，继满座网和24券入驻淘宝之后，F团又推出“5毛攻占淘宝”的促销活动。业内人士表示，目前团购市场规模缩水、用户增长乏力，行业纷纷打造新模式抵御困境。

简介：摘要在大型工程中，开关设备和电缆占电气设备投资的一半以上。技术、经济、合理的选择电气设备是国家规范的一项要求。文章探讨了我国国家标准中对采用限流熔断器+真空接触器（Fuse&Contactor，简写F+C）组合开关的规定，F+C组合开关特点、适用场合及其回路中各元器件的选择，并从实际工程应用角度，探讨采用F+C组合开关的技术经济性。

简介：本文结合我厂320MW机组正常运行期间2#、3#调门与1#、4#调门动作不一致故障处理进行分析，查看新华DEH-IIIA系统工程师站中的历史趋势数据库查看反应电液伺服阀动作状态的S值，并和以往发生此类故障的历史趋势和其他正常调门的S值的变化幅度进行比较分析，发现S值得变化在每一个开度变化请求时不能够自稳定与新华公司对与该值的解释不一致，在排除了其他外因引起的故障后结合伺服阀的工作原理对汽轮机调门伺服阀在功率运行期间动作响应迟滞进行了理论解释。由于此类故障在秦山320MW机组商运以来多次出现，对于此类故障重复发生的共性点进行分析后有助与故障的快速定位。在分析主要原因后可以进行减少类似故障的产生。