简介:电动太阳风帆(简称电动帆)是一种利用太阳风动能冲力飞行的新兴无质损飞行器.针对电动帆传统推力模型中忽略了姿态对推力幅值影响的问题,本文推导得出了一种解析形式的改进推力模型,并与最新的多项式拟合改进推力模型进行了对比.对比结果显示两种改进推力模型数值结果很接近,但本文的解析改进推力模型形式更简单.为了重新评估电动帆在深空探测中的性能,以地球至火星的飞行任务为算例,分别采用传统推力模型和解析改进推力模型进行了电动帆轨迹优化仿真.仿真结果显示,在相同特征加速度情况下,采用改进解析推力模型完成任务所需时间,大于采用传统推力模型所用时间.上述现象的原因在于传统推力模型中忽略了姿态改变对推力加速度大小的影响,并高估了电动帆所能产生的最大推进角.
简介:针对转子—轴承系统中滚动球轴承的动力学相似问题,提出一种考虑非线性振动特性的轴承系统相似模型建立方法.首先,建立滚动球轴承整体的非线性振动微分方程,运用积分模拟法推导了轴承整体的非线性振动特性相似关系,并结合滚动球轴承的动力学相似关系得到滚动球轴承系统的相似设计准则;其次,应用所得的相似准则,以深沟球轴承C204JUT为原型、6208为模型进行数值仿真实例计算,通过采用Newmark-β算法计算得到的分叉图分析了转速ω、径向载荷Fr、阻尼C及径向游隙γ大小对原型和模型轴承系统振动位移或速度响应的影响;最后,通过对比原型和模型的各参数(ω、Fr、C、γ)分叉图中分叉区间、趋于稳定运动参数值大小以及进入稳定周期运动时的稳态响应值大小验证相似准则的准确性和有效性.通过分析得到以下结论:1滚动球轴承非线性振动特性参数(如振动响应、结构阻尼等)相似关系可由轴承结构参数相似关系确定;2原型与模型非线性运动的分叉图形状一致,且模型能够很好的预测原型稳态振动响应,因此可将模型轴承用来预测原型轴承的非线性振动行为.
简介:SYSTIMAX解决方案在光纤解决方案中的领导地位已获得全球范围内的认可,拥有LazrSPEED光纤和LC连接头等最高性能的产品,SYSTIMAX解决方案以经济的多模解决方案支持1OMb/s到1OGb/s的应用。LazrSPEED规格要求和试验方法在全球范围内被认可为TIA一492AAAC—A激光优化多模光纤规格(也称为Iso/IEC1181OM3光纤)以及TIAFOTP-220(在国际上称为IEC一60793—1-49)微分模式延迟(DMD)试验方法的蓝图。作为业内的先驱,在SYSTIMAX实验室最前沿的试验和建模的基础上,SYSTIMAXSCS长达20年的产品保证和应用担保为光纤应用提供了最广泛的支持。
简介:前言Intel推出的0.13微米制程的Tualatin,使Socket370系统的生命力大大延长,不过让PIII用户感到沮丧的是,以前的BX、694X、810、815E/EP主板无法支持Tualatin核心的CPU,其主要原因有两点:1.核心工作电压不同,用于台式机的TualatinCPU的核心电压为1.475V,而Coppermine核心电压为1.5~1.75V。2.CPU针脚定义改变。以前在Coppermine中一些未被使用的针脚在Tualatin中被启用;另一方面,一些启用过的针脚被改变定义,或未作使用。虽然Powerleap公司及时推出了能使老主板支持Tualatin的转接卡,不过其价格却高高在上,令欲升级者望而却步。小编千乘今天就给大家介绍一种通过动手改造来让老主板支持Tualatin的方法。
简介:4电子政务决策支持系统面临的问题 (1)提供的信息应该具有针对性,利用联机分析处理、数据挖掘、数据仓库等技术从海量数据中分析并提取有用的信息,数据挖掘技术按照一定的规则对数据库和数据仓库中已有的数据进行信息开采、挖掘和分析