简介：摘要：随着社会不断发展，对某地区的气候条件进行合理评估，再运用到实践中，成了一个社会热点问题。本文运用数学方法建立地区气候舒适度评价模型，再进行量化分析，对四川省各城市的气候状况进行研究。采用主成分分析法对气候因数、经济因数进行降维处理，以减少影响因子数量。然后对降维后的成分得分系数矩阵进行归一化处理，得到各初始影响因子的权重。再利用层次分析法，建立“气候舒适度 -降维变量 -初始变量”层次模型，进行后续分析评价。

简介：摘要本文介绍了人行激励荷载的几种基本类型及简化计算方法，并以某商业综合体大跨度混凝土楼盖和钢结构楼盖为工程实例，对不同人行荷载工况进行分析对比，取得最不利人行激励工况并求得峰值加速度，再根据现行国内楼板舒适度标准进行评价。结果表明，峰值加速度计算方案与规范标准基本接近。

简介：摘要组合楼板设计的适用性要求包括刚度（挠度）及振动（共振）两大方面。刚度要求一般通过控制楼板静力下的挠度及裂缝来控制，但由于未考虑惯性特性，因此并不能确保楼板不发生共振问题。轻质、高强建筑材料以及新型结构体系的普及，使得大跨度钢—混凝土组合楼板/楼盖在高层建筑中的应用日益广泛，用以满足人们对大空间、灵活布置、高效实用的需求。在此种情况下，大跨度组合楼板的振动舒适度评估，已经成为结构设计中的所必须考虑的重要的适用性要求，与承载力要求一起成为大跨度组合楼板设计的控制因素。本文介绍了国内外规范对舒适度的设计方法，并通过实际工程案例给出详细计算及有限元分析的验证结果，对楼板舒适度进行判断，望能给予类似工程以借鉴意义。

简介：摘要风是超高层设计中横向响应的主要控制因素。抗风设计不仅仅是结构的强度分析，对于超高层，还需要评估使用者对于由风引起的振动的实际感受。人体对不同方向的加速度有不同的忍受程度，这种对加速度感受进行评估的分析就是舒适度分析。本篇根据先期风洞实验所得的数据，采用峰值法估算了平安大厦的各方向加速度响应，并与ISO规范做了对比。

简介：摘要社会经济的快速发展，对火车交通运输事业带来了新的机遇与挑战，有必要对其乘坐舒适度问题展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到事半功倍的乘坐效果。本文首先概述了相关内容，分析了乘坐舒适性评价问题，并就横向乘坐舒适度展开了研究，望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

简介：摘要：气候资源是人人受其恩惠、受其影响的一种自然资源。每个人，不论自觉还是不自觉地都直接或间接地在适应它、利用它、改善它或破坏它。气候资源又是一种很特殊的资源，气候是光照、温度、湿度、降水和风等要素的有机组合，又有时间变化。国内外气象学者在气候舒适度对旅游业影响方面的研究有很多，主要是从几个指数方面进行分析。如 Terjung［1］提出的气候舒适性指数和风效指数;Oliver［2］提出了风寒指数。本文通过对选取新密市、郑州市两地区近50 年和伏羲山近两年气象资料的分析计算，分析其气候舒适度，得出新密市旅游综合舒适指数，对新密市“中国天然氧吧”创建条件中的气候条件和气候适宜性进行评估，为新密市人居环境规划设计、挖掘旅游气象资源及创建天然氧吧城市提供科学参考。

简介：摘要：本文利用攀西地区国家气象站1971-2018年的气象观测资料，重点针对该地区气候舒适度进行评价。结果表明：年平均气温自北向南整体呈升温趋势；降水分布表现出中部最多向东西两侧逐渐减少的特点；月大风日数呈西多东少、北多南少、中部相对较多等特点。平均风速与大风日数分布特征基本保持一致。攀西各地区气候舒适度存在着显著差异。其中攀西中部（西昌、德昌、普格、宁南）以3～4月及9～10月最为适宜，西部（木里、盐源）以5～8月份最为适宜，东部（雷波、金阳）以5月和9月份最为适宜，北部（甘洛、冕宁、越西、美姑、雷波、木里）以9月份最为适宜，南部（会理、会东、仁和）以4月和10月份最为适宜，各个地区12月与1月气候均偏冷。

简介：摘要本研究利用2000-2010年昆明市12个气象测站点月平均气温、月平均相对湿度、月平均风速和月平均日照时数等资料，分析与气候舒适度有关的气温、相对湿度、风速和日照时数等气象要素基本特征，深入研究昆明市气候舒适度时空分布特征，讨论各气象要素对不同季节不同地区舒适度影响，对昆明市各地区旅游气候舒适度评价，并对昆明市各地区旅游气候舒适度划分。

简介：摘要:利用改则县1991—2020年逐日气温、日照时数、平均风速、相对湿度、气压等气象观测资料，整合人体舒适度指数、着衣指数、温湿指数、风效指数构建气候舒适度综合指数模型。结果表明，年平均气候舒适度综合舒适天数随着年份增加呈增加趋势，气候舒适度综合舒适天数与平均风速呈负相关，与平均气温呈正相关。7月最舒适，是最适合旅游的月份；6月、8-9月是较为舒适的月份，是较适合旅游的3个月份。改则县适合旅游的月份（6-9月）存在高海拔氧分压低，少数游客在改则县会感觉不适；同时，紫外线强度强，游客出行需要做好抗高反和防紫外线措施。

简介：摘要：随着中国经济与国民收入的增长,平日选择外出旅游的人也越来越多，人们对旅游气象服务的需求也越来越高，旅游气候资源评价及开发、旅游气候舒适性研究日益受到重视。宾川县位于云南省西部，大理白族自治州东北部，有着“中国水果之乡”的称号，宾川县旅游代表目的地“鸡足山”是中国著名的佛教名山，是享誉南亚、东南亚的佛教圣地，是国家4A级旅游景区。旅游业是宾川县的一个重要支柱产业，2022年，宾川县共接待海内外旅游人数340.62万人次，实现旅游业总收入45.6亿元。开展宾川县旅游舒适度分析研究工作，对于了解宾川县的旅游气候舒适度,进一步开发旅游资源具有积极意义。

简介：摘要：基于德宏州德宏州五个县市1991-2020年共30年的气象资料, 计算德宏州各县市的温湿指数(THI)、风效指数(k)、穿衣指数（ICL）等，对德宏州的气候舒适度进行分析评价，挖掘德宏州的旅游气候资源优势。结果表明，德宏州在秋冬季气候舒适度指数相对较高，舒适期较长，很适宜开展避寒旅游开发。

简介：摘要：在电梯的使用过程中，由于外界因素影响，会使轿厢和车厢之间产生较大摩擦力矩作用导致振动。因此需要采用减震措施来减小对乘客造成伤害。目前国内对于降噪方面还没有形成一个统一标准规范进行约束与控制；同时也缺少相关理论研究以及实际应用经验积累等问题的总结分析及解决方法；所以我们可以通过在电梯使用中不断地改进、完善，最终达到降低噪音的目的和效果，从而提高舒适度水平。

简介：摘要叉车作为重要的运输物料的设备，在物流、机械化领域中的作用较大，可以在一定程度上降低劳动强度、提高作业效率。按照不同的分类方式可以将叉车分成不同类型。随着我国社会经济的不断增长，各个行业领域都需要应用叉车，具有较大的发展空间以及前景等。座椅作为汽车的重要组成部分，在确保汽车安全运行的基础上，对汽车座椅进行舒适性的设计，已经成为了汽车个性化设计的核心，叉车也不例外。本文主要探讨叉车座椅的最佳弹性舒适度，以满足驾驶人员驾驶的舒适性以及安全性。

简介：摘要随着人们生活水平的提高，人们对生活环境了有了进一步的认识和更高的要求。对于高校来说，学校的硬件设施包括教室学习环境也成为学生及家长择校的标准之一。教室的舒适度直接关系到学生的学习效果及身体健康，是学校应该关注的重点之一。本文以某高职院校某教室为例，采用airpak软件对冬夏季教室内温度场、速度场、空气龄及舒适度进行了模拟计算分析，并提出了优化方案。

简介：摘要大跨度钢梁-混凝土组合楼盖体系跨度往往较大，结构体系偏柔，在满足承载力和变形的同时，有必要进行舒适度分析，本文采用MIDAS/GEN软件对实际工程进行分析，考察了结构的竖向自振频率，并对最不利振动点输入人行激励时程，通过分析其加速度峰值对结构楼板舒适度进行判断。

简介：摘要电梯的质检部通常着重于电梯的安全运行，对电梯的舒适性并没有特别要求，而电梯的直接使用者一般以乘坐时的舒适感和振感来衡量电梯的质量。这就要求我们应切法降低电梯的振动和提高舒适度，以缓解社会舆论对电梯检验方面存在的误区。针对这一问题，笔者现结合电梯运行产生振动的原因进行分析，并采取相应措施及优化方案，以提高电梯运行过程中的舒适性。

简介：摘要LED光源是当前发展最快和最为普及新光源，短短十几年间在照明行业呈现爆炸式增长，各种照明光源、灯具产品几乎全部都已普及。但由于LED技术尚处于不断成熟的发展阶段，当前业界对其设计和使用中在光品质方面还存在一些不足，也得到了市场的一些不理解和诸多质疑。本文将从光品质及如何增加照明舒适度，用理论和实际相结合的方法，详细分析LED的光色特性，眩光、显色性、色温、频闪等光品质特性，澄清行业对LED存在的错误认识，提高LED灯具的光品质，提高LED灯具照明舒适度，推进LED行业的良性，健康发展。

简介：摘要常山县城东新区滨江一期人行景观桥主桥长212m，标准桥宽9.6米。主桥上部采用四跨预应力V型刚构，跨径布置为42+64+64+42m=212m。本文重点介绍人行景观桥舒适度评价的方法。

简介：摘 要：随着社会发展和科技进步，电梯在人们日常生活中的应用越来越广泛。近几年中国加快城市化进程和老旧社区加装电梯改造，让人们对电梯的需求快速增加，同时也更加关注乘坐电梯的安全性和舒适性。本文根据电梯结构和其运行特点，对影响电梯舒适度的因素进行分析，并提出相应的改善措施，为提升电梯乘坐舒适性提供参考。

简介：摘要：本文研究分析德保县人居环境气候舒适度，结合德保县避暑旅游城市，为当地开发旅游项目、避暑旅游活动、打造人居环境提供参考和依据，对融合德保县旅游资源，打造德保县生态旅游品牌，做大做强德保旅游产业具有重要意义，同时也为德保县打造生态旅游品牌提供强有力的数据支撑。