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  • 简介:摘要钢结构因具有自重轻、强度高、工业化程度高等优点,在建筑工程中得到了广泛的应用。另一方面,因钢结构容易发生失稳破坏,造成人员伤亡、财产损失的事故案例也常有耳闻,失稳破坏的原因通常是结构设计缺陷所致。论文通过对钢结构稳定设计的概念、原则及分析方法的总结,结合工程设计实践谈谈对钢结构稳定设计的体会。

  • 标签: 钢结构 稳定性设计 破坏 细部构造
  • 简介:摘要我国电力建设已取得很大成就,通过大区互联基本实现了全国联网,然而近几十年国内外多次发生的大电网事故说明电力系统稳定控制的重要性。本文探讨了电力系统稳定分析和控制的方法与措施。

  • 标签: 电力系统稳定性 分析 控制
  • 简介:摘要文章结合实例,针对该工程地质条件,及滑塌处的支护结构进行了简要分析,阐明了基坑失稳破坏的原因,并根据再次勘察后的土体强度对滑塌处改进了支护设计,并对加固治理方案进行了分析评价。

  • 标签: 软土基坑 地质条件 失稳分析 建议
  • 简介:摘要重力式挡土墙开裂失稳,给安全带来一定的隐患,本文针对这种情况,对挡土墙进行加厚补强来进行加固。通过对开裂挡土墙稳定分析、计算和补厚加固实施后证明,该种加固方式取得很好的效果,可为同类工程治理有一定的借鉴作用。

  • 标签: 挡土墙 开裂 加厚补强 加固
  • 简介:摘要挡土墙是公路工程中广泛采用的一种构造物。笔者结合多年工作经验,对公路挡土墙在抗倾覆稳定设计相关方面进行分析探讨,以供参考。

  • 标签: 公路 挡土墙 稳定性
  • 简介:城市互通连接线下穿线工程引起结构变形特性、力学响应一直是工程界争论的焦点。建立非线性数值力学模型,研究施工过程初支内力、地表沉降、中壁受力、塑性区分布及围岩力学响应。结果表明:初期支护最大轴力637kN,发生左拱肩,最大弯矩91.4kN·m,发生在左边墙脚,安全系数1.1。地表沉降平均值13mm,最大值14.1mm,出现在先行洞中线偏右4m附近。中壁最大轴力641kN,安全系数3.5,满足施工阶段强度要求。在边墙和拱顶仰拱处发生较大塑性区,建议打设4m锚杆加强围岩。衬砌结构最大压应力3.66MPa,远小于混凝土抗压强度;最大拉应力出现在墙脚,峰值达3.3MPa,施工过程中应保证墙脚配筋。

  • 标签: 互通连接线 下穿 结构设计 隧道 稳定性
  • 简介:摘要以四川省某高速公路工程为背景,对持续强降雨对沿线顺层岩质边坡稳定产生不利影响进行研究。本文对滑坡体稳定进行了极限平衡稳定及数值计算分析。计算结果表明在持续强降雨状态下滑体易失稳,持续降雨是影响西区边坡稳定的主要因素。根据强降雨工况下,确定处治方案。

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  • 简介:摘要本文以绥中县明水乡平河子村上平组崩塌为例,通过地质调查、工程物探、室内试验取得的原始资料,分析了该崩塌的特征,并进行了稳定计算与评价,对该地区相类似地质条件下的地质灾害防治有一定参考价值。

  • 标签: 崩塌 地质环境 地质灾害 稳定性计算与评价
  • 简介:云南省金沙江金安桥水电站坝址下游240m~960m处,分布有B2、B20两处崩塌堆积体,方量大且距离坝轴线较近。通过大量的地质勘察、试验及稳定分析、复核验算工作认为,虽然天然状态下其稳定较好,但在暴雨及地震工况下,部分地段稳定差,存在失稳可能。同时施工开挖以及大坝泄洪雾化亦会对其稳定产生影响,进而影响到施工公路以及部分永久水工建筑物的安全。通过失稳模式的判别以及稳定分析,对该堆积体进行了针对性的工程处理措施,使其稳定满足安全控制标准,保证了工程施工及运行安全。

  • 标签: 崩塌堆积体 稳定性分析 处理措施
  • 简介:摘要根据本人多年的工作经验,就水泥稳定碎石半刚性基层,受荷载、材料自身收缩性、环境(如气温、交通量)等多种因素的影响,裂缝一旦形成,一方面会降低基层的整体强度,另一方面,进一步发展会形成反射裂缝,反射到面层后,一旦裂缝处浸入雨水,破坏的速度更快。因此要保证水泥稳定碎石的质量,延长道路的使用年限,重点要减少裂缝的产生.以下可供同行参考!

  • 标签: 水泥稳定碎石 路面基层 裂缝
  • 简介:摘要通过对某工程建筑过程中,对地基加固的处理方式进行分析,讨论建筑中岩土工程面临复杂地基时,地基稳定加固方案的选择。阐述CFG桩基技术在复杂地基中应用的优越性。

  • 标签: 岩土工程 地基加固 CFG桩基
  • 简介:摘要在汽车普及的今天,为适应城市经济的发展,城市道路的扩建改造升级或新建路线项目不断增加。在道路施工建设中,其结构层标准也做了改善,开始在市政道路基层中引入水泥稳定碎石。经实践证明,水泥稳定碎石作为半刚性材料,其作为路面基层和底基层具有良好的力学性能和整体性、稳定(水稳定和温度稳定)、耐久性和抗冻性、承载力高及与面层结合好的技术特点,且料源广泛,可就地取材。本文根据工程案例,对水泥稳定碎石的作用原理及在道路工程中的应用进行探讨。

  • 标签: 市政道路 水泥稳定碎石技术
  • 简介:摘要高速公路边坡的稳定与变形研究一直是高速公路施工中最需要注意的课题,它关乎到高速公路的安全。近年来,由于国家对中西部经济发展的大力支持,高速公路的建设也如火如荼的开展起来,但由于中西部的地形原因,在高速公路的建设过程中往往会遇到许多岩石边坡稳定问题。本文通过对某高速公路山体边坡的监测和研究,发现了其边坡不稳定以及变形的原因是主要是山体的水位升降影响。

  • 标签: 高速公路,边坡稳定,山体,水位升降
  • 简介:摘要水泥稳定碎石是一种半刚性基层,具有整体性强、承载力高、刚度大、水稳性好而且较经济的特点,被广泛应用于修建市政道路或高等级公路路面基层,本文通过这几年的施工实践,就施工工艺与质量控制等谈一谈个人看法。

  • 标签: 市政道路 水泥稳定碎石 基层 施工技术
  • 简介:摘要无机结合料稳定基层施工根据施工方法不同可以分为无机结合料基层路拌法施工;无机结合料基层中心站集中厂拌法施工。

  • 标签: 无机结合料 稳定基层 施工技术
  • 简介:摘要随着科学的发展,技术的更进,我们的市政工程也进入了多元化的施工阶段。市政施工工程主要包括对城市的道路以及桥梁等交通用道的施工建设,也包括对架空杆线以及街道绿化等工程的实施,还包括对排水管道、污水处理管道等的地下管道施工工程建设。这些工程的实施在一般情况下几乎都要经过水泥稳定碎石的基层施工,只有保证工程施工质量,并在材料的准备方面、工艺选择以及维护方面进行认真监督,才能为市政工程带来更好的质量保障。

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