简介：摘要：集装箱船运输自20世纪50年代出现以来，经历了四个发展阶段，并日趋成熟。集装箱运输的发展对港口、装卸机械、装卸系统等港口硬件设施的建设产生了重大影响。集装箱船可以节省装卸劳动力，降低运输成本；采用集装箱船运输可以减少货物的损耗，保证运输质量；集装箱船具有装卸效率高的优点。

简介：摘要：针对我司建造的超大型集装箱船，利用ABS船级社开发的Shaft Alignment软件对该船轴系校中进行了仿真计算，计算考虑了不同吃水状态下的船体变形和螺旋桨动态力矩等复杂因素，得到了最优化的轴系校中方案并在实船上得到应用验证。同时，本文为超大型集装箱船舶轴系设计提供了一套实用性的方法。

简介：摘要集装箱船为公司首次建造，舱盖制作亦是首次建造，在这样的背景下没有任何建造经验的情况下怎么样成功完成舱盖建造，并且积累建造经验和技术经验。集装箱船舱盖制作前，研究技术图纸、详细了解舱盖结构形式在根据结构形式研究策划工艺方案、精度建造方案、制作流程方案并且形成技术文件讨论可实施性，在生产过程中按要求实践收集相关数据，总结并改善。将各项制作技术方案、精度方案、工艺方案完善形成技术和经验积累。形成公司自己技术建造底蕴。

简介：摘要：与传统干杂货船相比，采用标准运输模块进行集装箱运输更加方便、高效、安全。因此，集装箱船逐渐取代了传统的干货船，成为海上运输的主力。从规模经济的角度看，船舶的基本尺寸越大，其经济效益越明显。20世纪90年代以来，集装箱船正式步入了规模化时期，随着对高强度的船舶设备、大功率舰船发电机等核心技术的逐步掌握，集装箱船逐渐发展壮大。由于近年全球经济运行状况的回升以及国际海事组织节能减排令的推行，超大型集装箱船将再次成为国际航运发展的重点。

简介：摘要：近十年来，由于海难造成的破坏日趋严峻，因此，对于船体的极限强度问题的研究也日益深入。船体的极限强度是对船体最大载荷进行准确评价的一种方法，一旦超出了船体的极限强度，就会导致船体的坍塌和损坏。在此基础上，综合了材料弹塑性、初始变形及焊缝剩余应力等多种参数对其进行了分析，从而实现了真正意义上的安全冗余。随着集装箱运输能力的增加和高强钢材的大量使用，船体受力状况显著上升。但是，与一般钢材比较，高强钢只是增加了屈服强度，而其抗疲劳和耐腐蚀性能却没有得到对应的改善。

简介：摘要随着我国社会经济的飞速发展，我国各个领域都取得了举世瞩目的成就。而一切发展的基础都是资源，因此资源运输工程在我国基础工程中占有很大比重。在所有运输方式中铁路集装箱运输具有着不可比拟的优势，但是因为我国在此方面起步较晚，仍存在着诸多缺陷和不足，本文立足于我国铁路集装箱运输发展的现状，提出相应的解决措施，希望能推动我国铁路集装箱运输的多元化发展，为促进我国社会经济发展做贡献。

简介：摘要铁路运输在全社会运量占比总体呈下降趋势，随着经济结构的转型也面临着机遇与挑战，高速铁路路网在不断完善，大宗商品运量逐年下滑，而物流行业在蓬勃发展，这与铁路在运输流通领域的重要作用不相符，铁路集装箱运输要抓住发展契机，向现代物流融入与拓展，最终成为适应新时期综合运输层面不可或缺的一环。

简介：摘要：近年来，随着全球贸易的不断增长和航运业的蓬勃发展，集装箱船作为主要的货物运输方式得到广泛应用。而集装箱船导轨架作为关键的船舶设备，其制作工艺质量直接影响着船舶安全和货物运输效率。因此，针对导轨架的精确制作工艺和质量控制显得尤为重要。本文旨在探讨集装箱船导轨架的制作工艺，并提出相应的质量保障措施。

简介：摘要海损的集装箱船“珍河”轮被成功地修复，此文主要介绍了在钢结构修理工程中的工艺策划和处理。

简介：摘要：近年来，集装箱船的大型化趋势日益明显。现大型箱船为船为实例阐述集装箱船超大型化后给结构设计带来的挑战。介绍一种利用全船有限元直接加载规范载荷校核合成应力的计算方法，通过加集中力来拟合船体梁所受到的弯矩、扭矩包络线。与薄壁梁理论相比，该方法的合成应力计算结果更精确，有利于优化设计。在超大型集装箱船的舱段有限元与全船有限元分析中，规范的垂向波浪弯矩值往往比实际值小，这时需要采用直接载荷预报的垂向波浪弯矩值进行分析。超大型集装箱船的航速较高，显著的艏部外飘，并且一阶固有频率比常规船型低，容易引起颤振（whipping）和弹振(springing)。应用水弹性分析，探讨了颤振和弹振对于超大型集装箱船结构的极限强度和疲劳强度的影响。

简介：

简介：摘要：随着世界经济的快速发展，世界范围内的贸易往来更加密切。集装箱船舶的使用日益增多，作为其主要承载结构的舱盖也得到了广泛应用，在保证其结构强度、刚度和稳定性的基础上，舱盖的整体结构形式越来越多样化。基于此，本文简单讨论集装箱船舱口盖节点设计要点，深入探讨优化措施，以供参考。

简介：

简介：摘要：我国集装箱运输发展前景广阔，国内国外运输线的铺设、集装箱码头和配套设施的建设与完善，表明我国集装箱运输的方方面面在不断提高，港口为客户提供的全面的集装箱服务，不仅能够囤放更多的货物资源，而且能够制造货物资源，成为集装箱式经济发展的一个新的增长点。基于此，本文从我国集装箱运输的现状着手，进而分析其发展前景，并且制定完善的对策来补缺短板。

简介：摘要由于内河集装箱船具有宽大的货舱开口，船宽较大，长宽比比较小，船舶横向强度因扭转而发生结构破坏已经成为集装箱船结构破坏的主要因素。根据规范要求，内河集装箱船结构设计时，必须进行扭矩作用下的翘曲应力计算，以校核船舶弯扭组合计算下的合成应力。因此详细研究内河集装箱船的结构特点是很有必要的和有重要的实用价值。

简介：摘要由于集装箱船舱盖是首次建造、工序多、且没有积累经验，误差较为难控制。设置基准线作为划线、装配、中组、大组、外场合拢定位与安装依据，贯穿整个舱盖建造过程便于控制精度偏差，使建造精度规范控制过程简单化、易掌控，从而建造合格舱盖。

简介：摘要：相对传统的干杂货船而言，以标准运输单元进行运输的集装箱运输具有更便捷、更高效、更安全的特点，因此集装箱船逐渐取代传统意义上的干杂货船开始成为海上运输的主力。从规模效应的观点来看，船舶的主尺度越大其经济效益方面的优势就越明显，进入20世纪90年代以来，随着高强度船体材料以及大功率船用发动机等关键技术的逐渐成熟，集装箱船开始正式迈入大型化时代，并逐步呈现出一些全新的发展趋势。随着近年来国际经济形势的复苏以及IMO节能减排法令的强制生效，大型集装箱船再次成为了国际航运界关注的焦点。

简介：摘要本文通过对大型集装箱船体的设计特点进行研究，发现大型的集装箱具有货舱开口大，速度由快到适中，稳定性要求高，船体刚性弱等特点。再对大型集装箱船体的设计结构进行分析，对集装箱船体的构造进行进一步的了解，为其他研究者提供研究思路。最后对我国大型集装箱船的制造进行初步的展望，鼓励后来的技术研究人员继续去进行这方面的技术提升。

简介：

简介：摘要：文章主要是以BOG管路子系统为例子，分析和讲解了监控系统控制逻辑以及设计的方案，望可以为有关人员提供到一定的参考和帮助。