简介：1电站概况安民一级水电站厂址位于安民乡筏铺村,距松阳县城约40km,电站装机容量为2×6300kW,设计年发电量2450万kW·h。工程由发电输水系统（总长4.13km）、小流域引水系统（三条,共计引水面积7.9km~2）、发电厂和升压站组成。工程于2002年3月1日开工建设,2004年4月18日建成发电。

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简介：有限时段源一维水质模型的求解及其简化为按瞬时源处理的判别条件,对事故性排放污水的应急计算具有十分重要的意义。在等强度有限时段源条件下,采用变量替换和拉普拉斯变换方法,求解了河流污染物浓度分布的解析解。在不同的简化条件下,讨论了该解析解与可对比解析解的一致性。定义了排放数W_t=u~2t_0/D_x,提出了有限时段源可以按瞬时源计算的临界时间t_k（W_t）方程和简化判别条件：

简介：6月15日至16日，由水电三局基础建筑分局研究完成的《雀巢聚音式灌浆预埋管施工技术》顺利通过电建集团鉴定，并获评价“达到国际先进水平”。

简介：5月8日，老挝南欧江二期项目经理部一级水电站发来贺信，祝贺公司第二分局承建的南欧江一级水电站中隔墙全线浇筑至303米高程，提前23天完成“5．31”防洪度汛施工节点目标。

简介：迁安市矿产资源丰富，开发较早，早期的露天矿山并未完全落实水土保持“三同时”制度，从而导致部分露天矿山达不到验收条件。近两年，迁安市进一步加大对露天矿山的治理力度，以最大限度改善和修复矿山生态环境。简析露天矿山水土保持设施验收中存在的问题及其原因，并提出了解决措施。

简介：现有大中型水库除险加固工程陆续出现交通桥承载力不足,桥面宽度等无法满足现阶段使用要求,堤坡冲蚀严重,大堤出现裂缝等严重问题。危险水库不仅不能发挥应有的功能,还会严重威胁生命和财产安全。为消除安全隐患,使水库正常运营,迫切需要重建交通桥和加固水库防洪体系,本文结合沈阳赵家沟水库除险加固工程,分析了大中型病险水库除险加固工程设计和加固施工方法,指出加固施工技术和施工过程中应注意的问题。

简介：通过北京市某新城城区中小河道治理工程设计案例,总结分析了若干城市地区河道设计和建设的相对重要影响因素,并提出了优化设计方案和建议。在国内城市发展日新月异背景下,期望能对今后类似工程建设提供一定参考。

简介：利用kruskal算法实现最小生成树,并在VB开发平台上实现了kruskal算法,最小生成树解决了水利工程建设中的所有路径和最短路径问题,不仅可以提高水利系统的稳定性、可靠性,而且可以节省水利工程投资,对水利工程的设计与施工具有重要的参考价值。

简介：对项目区坡耕地进行农田改造,本着因地制宜,全面规划、综合治理的原则,实施坡改梯治理措施,并进行水源和电力配套,以此来改善当地移民耕种的条件。

简介：气候变化和高强度的人类活动对水文循环及其时空演变规律产生了重要影响,原有研究成果已不能真实反映现代条件下的水文变化规律。作为概念性模型的代表,新安江模型已不能适应变化环境下流域综合水文要素的模拟,因此有大量应用基础研究工作亟需加强。为解决这一难题,文章以新安江水文水资源实验站改建项目为例,阐述嵌套式强化观测流域设计方案的应用,在原有设施基础上,嵌套增建了原型小流域及坡地水文综合要素观测场、嵌套式强化观测流域、水文综合实验与分析测试中心及远程接收中心。结果表明该设计方案能够有效的提升数据资源类型及涵盖面,为发展新一代水文模型系统提供数据支撑,为建设流域大气-水文-生态综合模型提供科学依据。

简介：7月11日，水电三局基础建筑分局沣科花园二期地块三项目3至4号楼第595根“CFG工程桩”施工完成，标志着该工程施工揭开新的篇章。

简介：伴随着我国经济的快速发展和建筑水平的不断提升，建筑物的高度和规模也越来越大。这些大型建筑物大都采用钢筋混凝土结构。但在实际工程中，发现钢筋混凝土存在多方面施工质量低劣的问题，从模板、钢筋、混凝土等几方面对钢筋混凝土施工质量低劣的原因进行了分析，提出了相应的质量控制对策。

简介：以疏勒河流域双塔水库主坝段防渗体为研究对象,通过对主坝防渗体的方案选择、混凝土防渗墙、帷幕灌浆进行细部设计分析,利用理正软件对主坝坝体渗流和后坝坡抗滑稳定进行计算,确保满足规范要求,并随着工程防渗墙和帷幕灌浆施工的完成,坝体后渗漏量明显减少,论证了设计的合理性,为其他类似水库除险加固提供借鉴。

简介：工程管理用房沿黄河堤线分布广、数量多,为黄河防洪一线职工工作、生活的必要设施。根据工程特点、功能要求,分析论证建设标准,从统一规划布局、建筑安全适用方面确定设计原则,选取具有代表性的工程管理班组,提出典型工程管理用房设计。

简介：近年来,由于球墨铸铁管（DIP）具有多项优点,在众多管材中优势凸显,因此在市政供水工程以及南水北调配套工程中得到了广泛应用。本文阐述了球墨铸铁管产品特点、管材特性及标准体系,并归纳了球墨铸铁管管道输水工程设计要点,对此类工程设计具有一定的参考价值。

简介：高速铁路的深化改变了传统铁路的养护维修、施工和设计等方面的设计思想。对于轨道有碴的情况，线路要为列车的平稳、安全、高速运行提供一个稳定和高平顺的轨下基础。而轨下基础的路基和道床是由散体材料组成的。其抵抗振动的能力弱，并且很容易出现变形的问题，为此线路结构中最薄弱的就是有碴轨道，同时也是最不稳定的环节。基于此，本文主要从高速铁路的路基出发，对其改良土工程性质试验以及施工技术进行了深入的分析。

简介：为了研究顺河跨海大桥工程对河道产生的不利影响,建立了包含桥梁工程在内的平面二维水动力数值模型,采用实测潮位资料验证了模型的合理性,并进一步分析了工程对河道壅水、流态以及河床冲刷的影响。研究表明：跨海大桥工程的建立会导致河道水位有微弱的升高,最大壅高仅为6cm;桥位附近流态变化较大,在桥墩处会形成许多小涡旋,在人工岛与桥墩的共同作用下会形成一个局部大涡旋,这些影响导致了河床的局部冲刷,河床的最大冲刷深度为0.83m。

简介：南水北调中线工程具有输水线路长、涉及区域广、参与工程多、调水规模大、输水工况多变等特点,给工程的调度、控制和运行管理带来极大困难.工程上技术的难题在于其背后的科学机理性问题并没有完全揭示和解决,包括变化条件下多水源联合多维均衡调控机制、水量水质多过程耦合机理、多物质突发水污染应急调度模式、多闸门联合运用下的明渠水力学响应机理与控制等.为建立一套完备的技术体系来支撑其调度运行,围绕＂预报-调度-模拟-控制-评价＂这五个关键环节对现有研究进行分类总结;然后,在综述以往研究不足的基础上,对亟需攻关的关键技术进行了详细阐释,涵盖了水源区与受水区预报调度、总干渠冰水污染多相模拟、总干渠水量水质联合调度、中线全线自动化控制技术、调度评价技术与平台建设等多个方面;最后,文章讨论了实现中线智能调控和应急调度亟待解决的科学问题,并进行了研究总结.

简介：南水北调中线工程磁县段有大量泥砾开挖料,本文通过试验研究,认为利用泥砾开挖料替代壤土进行渠堤填筑是可行的,但需要根据泥砾组成情况确定其填筑部位。泥砾开挖料的应用,减少了大量取土场和弃土场占地,节约了工程投资,加快了工程建设进度,产生了巨大的经济效益和显著的社会效益。