简介：日前从铁道部获悉，备受关注的京沪高速铁路开工前的准备已就绪，预计今年年内开工。京沪高速铁路共设置21个客运车站，计划2010年投入运营，初期运营时速300公里。届时，北京到上海直达只需5小时。

简介：在一般β趋同模型中引入高速铁路发展变量,分析高速铁路发展对铁路沿线城市经济增长β趋同的影响.结果表明,高速铁路对全国和东部、中部、西部、东北的铁路沿线城市经济增长趋同的影响存在方向和程度上的差异.

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国的国民经济水平正在显著的提升，国家为了能够让群众出行更加便利，让交通运输业实现全面发展，对于高速铁路建设投入了更多的资金。资金与政策的共同支持，让高速铁路建设行业寻找到了新的发展机遇。高速铁路是具有时代性的社会发展产物，整体的建设需要依靠于轨道进行运行，轨道在建设时需要进行路基建设，路基作为轨道的基础，只有加强其稳定性，才能确保列车运行平稳。路基设计作为高速铁路建设的重要环节，应当做好相应的规划，保证设计的合理性，让更多优质的施工技术运用在建设过程中，提高施工的质量，确保高速铁路使用安全。本文将对高速铁路路基的设计与施工技术进行分析与探讨。

简介：高速铁路是推进区域经济发展战略,消除地区差别的重要基础设施,其作用主要体现在：促进区域间经济资源的大进大出、快进快出,增强对边远内陆不发达地区的路网覆盖能力,加快各地区经济发展速度,加速落后地区脱贫致富进程,推动沿线经济走廊和经济带形成,促进第三产业的结构升级和水平提升,消除地区分立,助推全国性统一市场的发展和完善,以及提供高品位、高附加值的铁路运输服务,有效满足不同地区经济要素流动的多层面、多类型和多选择性需求,推动区域经济社会发展和文明进步。

简介：2010年2月26日，由泸州市总工会、泉州市总工会发起的城际间工会就业维权联盟城市座谈会（四川·泸州）暨泸州-泉州就业洽谈会在泸州召开。全总研究室主任李滨生到会并讲话，泸州市委常委、市委秘书长、市总工会主席喻双出席会议，泸州市总工会党组书记、常务副主席陈道元主持会议，四川省总工会法律部和研究室、泉州市总工会等单位以及四川省成都、德阳、绵阳、乐山、达州等市、区（县）总工会负责人共80多人参加了会议。

简介：从浙江杭州到云南瑞丽的杭瑞高速公路贯穿湖北省咸宁市通山、崇阳、通成三县17个乡镇，合计136.8公里，工程征地2万余亩，拆迁房屋820余户，

简介：年薪高达60余万元，家庭年收入超百万元，还有房产股票，应该不缺钱了。但安徽省高速公路控股集团公司（下称高速集团公司）原副总经理、安徽幸运国际物流股份有限公司原董事长李洁之仍不知足，利用手中职权，挪用公款谋取暗股，大肆收受贿赂。

简介：“7·23”这个日子，将永远被人们铭记!那天夜里，温州地区雷雨交加。晚8时12分，从北京南站驶向福州的D301次，由于雷雨天气被迫临时停靠浙江省永嘉站。一同停在此处的还有D3115次列车。3分钟后。D3115次发车。8时24分。D301次发车，跟在D3115次身后。

简介：一、深入辨析。认清现阶段铁路内部和谐的基本内涵铁路内部和谐是指铁路企业坚持以人为本的原则，通过健全和实施公平与正义得以合理体现、职工与企业得以共同发展、企业安定有序、创新活力得以充分发挥的工作机制，形成的管理高效、安全有序、效益优良、队伍稳定的内部发展环境。在推进铁路跨越式发展、实施生产力布局深度整合的现状下，铁路内部和谐集中体现在以下三个方面：

简介：近日，京铁路运输中级法院根据中政委及铁道部关于开展“平安建设”的要求，结合北京铁路局党委、北京铁路局《关于在全局深入开展平安建设的意见》，决定从四方面入手，积极参与铁路“平安建设”。

简介：青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，是铁路建设史上最具挑战性的工程项目之一，工程建设面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。各参建单位按照建设世界一流高原铁路的目标，以科学发展观为指导，坚持高起点、高标准、高质量，加强工程建设管理和监督检查，切实保证工程质量。全体建设者大力弘扬“挑战极限，勇创一流”的青藏铁路精神，以不畏艰险的英雄气概和求真务实的科学态度，在破解“三大难题”方面取得了突破性进展。

简介：中华人民共和国铁道部令(第5号)《合资铁路与地方铁路行车安全管理办法》已经2000年8月7日铁道部部长办公会议通过,现予发布施行。部长傅志寰二○○○年十月一日

简介：武汉铁路局于2005年3月18日成立，由原武汉分局、襄樊分局和南昌铁路局麻城地区单位组成。路局现有基层单位75个（其中运输站段30个），职工97600人。管辖湖北省全境和河南省南部国家铁路，线路总营业里程2757．919公里，总延展长度6393.42公里。

简介：

简介：按照国家《推动1亿非户籍人口在城市落户方案》提出的目标要求,以50个地级及以上城市为对象,评价这些城市户籍人口城镇化推进的总体状况及城市之间的差异。结果表明:被评估城市户籍人口城镇化率高于全国平均水平,但户籍人口城镇化率与常住人口城镇化率差距较大,不同区域城市间差异明显。按照“十二五”时期的速度进行推算,完成“十三五”的目标任务仍然艰巨。对此提出如下建议:国家应该针对不同类型城市采取差别化的户籍政策;把政策重点由解决城乡“二元”分割转到化解区域内外有别上;应尊重流动人口落户的意愿,建立“以脚投票”的流动迁移机制;注重维护农民的合法权益,探索从农村内部解决农民进城后顾之忧的途径。

简介：从昆明南下,到中越边境口岸河口县,有两条线路前往.

简介：浙江境内铁路建造之始,可追溯到1863年秋(即清同治二年)。当时,英国侵华的经济机构——怡和洋行,从印度请来一名经营殖民地铁路的专家麦克唐纳·斯蒂文森,他策划了一个以汉口为中心,包括我省的杭州、宁波以及遍布我国东南

简介：摘要：运用计算机对列车信号进行实时、全面的监控，发现违章作业，辅助故障处理，发出报警信号。在铁路的运营和运营中，采用了计算机监控技术。实际应用证明，微计算机监控在铁道电力生产中具有举足轻重的地位，是今后铁路运行的必然趋势。所以，对铁路信号的计算机监控系统进行深入的探讨是十分有意义的。

简介：<正>一砲动剑门,捷报传天下.1994年10月28日21点,随着一声炮响,由铁道部第二工程局施工的宝成复线最长的隧道——全长4245米的新会龙场隧道顺利贯通!它传送着全国重点工程宝成铁路建设的佳音.春风再度剑门关1958年宝成铁路建成通车,“千古销魂蜀道难”成为过去,天险变坦途.从此宝成铁路作为四川及西南地区通向全国的北通道,担负起西南约40%出入物资和旅客运输重任.如今它运输能力受限,严重地制约着四川及西南各省经济发展,人们叹息“出川难,难于上青天”.振与四川经济,铁路必须先行.改变宝成铁路状况,修建复线至关重要时不可待.

简介：随着物流业迅猛发展,特别是电商平台的日益繁荣,通过铁路承运行李物品的业务量大量增加。由于铁路行包承运点多面广,多处于地方管辖区域,安检意识、措施、责任和监管存在不同程度的弱化、缺位。对管内行包运输情况进行实地调研,分析安检工作存在的问题和薄弱环节,从公安监管角度多措并举,制定可行性方案,对路地有关监管部门可提供借鉴和指导。