简介：7月4日,国际海事组织（IMO）理事会第116届会议在英国伦敦召开,7月5日选举产生了新的副主席。经英国提议,巴西、肯尼亚、意大利、澳大利亚、土耳其、墨西哥、新加坡、俄罗斯、南非、孟加拉等多国附议,我国推荐的IMO理事会中方代表、交通运输部国际合作司副司长张晓杰顺利当选理事会副主席。这是我方首次当选,也是我国深度参与IMO工作的又一重要体现,将有助于我国作为A类理事国发挥更重要的作用。

简介：9月16日新华社发出体育专电：北京时间16日零点48分，郭川带领6人团队驾驶“中国青岛”号帆船冲过白令海峡的终点线，创造了人类第一次驾驶帆船在无动力、不间断、无补给条件下完成北冰洋东北航线的世界纪录。多位帆船人和体育人对郭川的壮举予以高度评价，认为他是“中国人民的骄傲、世界航海运动的奇才。”

简介：针对当前我国高职院校普遍存在重专业技能培养而轻“全人”教育的弊端，文章根据科技发展和社会进步对应用性人才培养的要求，从建构多元互补性课程和人文素质性课程的角度，对高职课程的改革问题作了一些理性思考与探索。

简介：教育有两重价值,即促进人的发展和促进社会的发展,这就决定了教育要对社会生活主体的人和社会本身负责任。素质教育如何将上述两者的发展有机地统一起来呢?本文从素质教育的价值取向、个性与共性的关系、培养途径等方面进行思索和论述,以供商榷。

简介：职工之间的利益矛盾,是指在一个企业、事业单位里,各个成员之间在利益上不相容及其状态。新时期职工之间的利益矛盾由间接性向直接性转化,由间断性向经常性发展,呈现出利益诉求之间的矛盾、利益集聚之间的矛盾、利益配置之间的矛盾、利益认定之间的矛盾和利益占有之间的矛盾。

简介：2014年1月9日，继“新思维新引擎新价值”第五届中国品牌年度发布高峰论坛之后，备受关注的“聚变品牌之道一第五届中国品牌年度发布”于晚间在北京清华大学清华学堂隆重举行，四百余名各行业专家、学者及嘉宾代表共同见证了十五位获奖品牌精彩的现场博弈和颁奖盛典，而之前一直备受猜疑的将代表电动车乃至新能源交通产业首夺中国年度品牌荣誉的神秘品牌也在当晚正式加冕!

简介：中途停运中的保险利益问题是一个颇值得探讨且较为复杂的问题.目前,国内法学界对国际贸易中中途停运权的研究并不多,将其与保险利益相连接进行研究的更少.文章试图以保险利益及中途停运权相关问题的研究为基础,探讨中途停运中的保险利益相关问题.

简介：TTXGP是英文TIMETRIALXTREMEGRANDPRIX的缩写．是世界上第一个严格实施零碳纯净排放的绿色赛事，它是由英国的电子企业家阿兹哈·候赛困（AZHARHUSSAIN）于2008年创建，但在2009年6月的英属IsleofManTT才宣布世界上首个零碳、清洁排放的赛事成立并组织了首场比赛。在这个新生代的两轮绿色运动的首航中，共有16台电动力赛车参加，最后9名车手完成比赛，当时创造了164km／h的最快速度。

简介：通过与当前发达国家保险投资的比较,作者认为:长期以来,我国的保险投资与现代保险的发展之间存在诸多矛盾,而保险资金的直接入市给保险业发展带来了新的机遇.作者提出应以保险资金的直接入市为契机,深化改革,化解矛盾,实现向现代保险业发展的根本转变.

简介：党的十四届五中全会通过的《建议》,明确了今后15年我国国民经济与社会发展的计划和目标,“九五”期间要全面完成现代化建设的第二步战略目标,初步建立起社会主义市场经济体制。要完成经济和社会发展的计划和目标。必须实现经济体制和经济增长方式的根本转变。而实现经济增长方式的根本转变,关键在于把经济增长的立足点放在加快技术进步上来,也就是说要把以资本和劳力为经济增长动力的经济增长模式,逐步、有序地转移到主要依靠科学技术和提高劳动者素质来发展经济的新的经济增长模式上来。下面,就铁路企业如何加快技术进步,促进两个根本转变,谈点粗浅认识。

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简介：为贯彻党的十七大和2008年全国交通工作会议精神，回顾总结上届理事会议以来的协会工作，研究部署2008年的协会工作，中国港口协会6届2次会员代表大会暨6届4次理事（扩大）会议于2008年3月26—27日在青岛召开，青岛市政府副秘书长王卫平与交通运输部水运司副司长邹斌到会致辞。会议听取并审议通过陆海祜理事长所作的“为推动我国港口行业又好又快发展而不懈努力”的工作报告、财务预决算报告和会费缴纳办法等。会议由协会常务副理事长曹忠喜主持。协会名誉理事长（交通部原副部长）洪善祥参加会议。

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简介：中日本铁路公司开发的新铁路自动控制(以下简称ATC)系统具有高可靠性，能改善旅客舒适度，并且有列车时刻安排的灵活性。

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简介：正当全国“两会”胜利召开、铁路建设开始启动国务院批准的《中长期铁路网规划》实施工作，正当我们认真贯彻全路工作会议精神的时候，中国铁道工程建设协会今天在这里召开第五次会员代表大会，总结第四次会员代表大会以来的工作，选举产生第五届理事会，研究新形势下铁道工程建设协会的工作。这个会议开得

简介：2005年6月，中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》，铁道部和外资企业签订如此协议，尚属首次。基于这一协议，双方；肾建立长期的战略合作伙伴关系，并在采购高速电动车组等方面加强合作。协议同时还包括建立一个200公里时速的动车组维修中心，该中心拥有同时维修250列车的维修能力。“看来这一协议的签定将势必为庞巴迪带来大量的订单。”记者推断说。”其实，要想获得订单，就必须满足中国客户的要求，庞巴迪凭借为中国铁路量身定做的先进的产品、成熟的技术和信守承诺赢得订单。对于庞巴迪来说，战略合作伙伴更多体现了一种意愿、承诺，意味着庞巴迪只能比别人做的更好、更多，它给庞巴迪带来的是义务、约束，不代表订单。”张剑炜坚定有力的回应说。

简介：本文对我国知识产权海关保护制度的保护体例进行了简要介绍,从利益平衡的角度对该保护体例的设计进行了分析,并提出了相应的改进建议。

简介：铁路建设项目具有综合性强、关联性大等特点,对其涉及到的各利益相关者进行分类研究显得格外重要。结合文献研究和问卷调查法,利用SPSS统计软件,基于权益性、权力性和紧要性3个维度辨识出10类主要利益相关者。根据项目利益群体间的关系行为与原子运行趋势具有相似性的思想,通过建立铁路建设项目利益相关者的三维原子图谱模型,将10类主要利益相关者分为核心层、电子层和外核层的利益相关者。分析得出：不同层级的利益相关者之间存在忠诚和协调的纽带;具体表现为4种关系：协同、向心、跃级和集群关系;四者彼此联系,相互依存;原子图谱结构通过核心层利益相关者的带动,以及4种网络结构关系的拓展,最终实现项目建设的自主性和适应性。研究成果能为建设指挥部制定正确经营战略提供新的理论支持。