简介:2005年6月,中国铁道部与庞巴迪公司签署了《战略合作框架协议》,铁道部和外资企业签订如此协议,尚属首次。基于这一协议,双方;肾建立长期的战略合作伙伴关系,并在采购高速电动车组等方面加强合作。协议同时还包括建立一个200公里时速的动车组维修中心,该中心拥有同时维修250列车的维修能力。“看来这一协议的签定将势必为庞巴迪带来大量的订单。”记者推断说。”其实,要想获得订单,就必须满足中国客户的要求,庞巴迪凭借为中国铁路量身定做的先进的产品、成熟的技术和信守承诺赢得订单。对于庞巴迪来说,战略合作伙伴更多体现了一种意愿、承诺,意味着庞巴迪只能比别人做的更好、更多,它给庞巴迪带来的是义务、约束,不代表订单。”张剑炜坚定有力的回应说。
简介:崖门大桥引桥、主桥,墩身均高达40m以上,索塔高77m。经方案比选,全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点,介绍爬模施工的工艺。
简介:崖门大桥12#、13#主墩承台长30.5m、宽21.8m、高6.5m,承台设计为高桩承台。介绍大体积混凝土承台施工中承台封底质量、承台混凝土质量及大体积砼水化热的控制等。
简介:崖门大桥主梁采用牵索挂篮悬臂浇筑法施工。介绍施工期间线形监控测量监测的项目、施测方法及其精度。理论分析和精度估算结果表明,所拟订的变形监测方案能满足该桥施工监控的要求,可作为测量监测的作业依据。