简介：电动自行车的发展经历了二落三起后，现今以其节能，环保，价廉，方便等优点，作为新的代步工具越来越受到更多老百姓的厚爱。

简介：在微机可控顶的控制系统中，一次仪表是传感器，它的好坏和准确程度直接影响控制系统的可靠性，现在介绍一种最新研制的ZMF型磁簧传感器，重点阐述了它的结构、性能及应用前景。

简介：城市轨道交通车载控制器与信号系统其他子系统具有多种类型接口,进行系统集成测试时存在测试环境搭建复杂、故障注入难以实现等问题,鉴于此,提出一种车载控制器集成测试的新模式,即主要采用仿真模拟的技术手段来构建集成测试平台,实现其他子系统的虚拟化和模块化控制,有利于实现故障精准注入,并引入部分实体设备以还原真实工作环境。对车载控制器仿真测试平台环境部署和实现方式进行简单的阐述,并将该方法在单轨车载控制器的集成测试中进行了实践和应用,辅助车载控制器通过了SIL4安全认证,大幅度降低测试人员及设备场地费用,同时也提高测试效率,具有良好的用户体验与经济效益。

简介：文章针对船用锅炉系统运行的不确性、非线性、时变等特点,提出了一种基于径向基（RBF）神经网络PID控制器,较好地满足了船舶蒸汽压力的控制精度要求,且具有优越的调节特性。

简介：以PLC主站为中心,通过Profibus-DP总线连接大车、小车、起升变频器、各机构的远程I/O从站及编码器,并通过太网连接上位机和司机室的触摸屏,构成了大型造船龙门起重机的智能网络控制系统.

简介：研究了倒立摆系统的建模与控制.首先对倒立摆模型进行抽象处理,对处理之后的模型进行受力分析,利用机理法建立倒立摆系统的数学模型,根据系统的需要设定参数,设计出该系统的极点配置器,最后通过MATLAB仿真软件得到系统在大约经历3秒后趋于稳定,仿真结果证明了设计方案的正确性.

简介：1深海550控制器简介深海550控制器主要用于轮胎吊发动机控制、监测和故障报警显示。与传统继电器式控制系统相比,深海550控制器更加智能化、集成化和人性化。增强型深海550控制器具有以下特点：（1）装有32位微处理器,并带有液晶显示器,便于工作人员操作和排除故障;（2）具有有效值电压检测功能以及可编程格式化输入输出功能;（3）能显示发动机参数（机油压力和冷却液温度）及发电机参数（电压和电流）;（4）能检测发动机和发电机的运行状态;

简介：介绍一种采用磁场定向控制（FOC）技术的正弦波无刷控制器；与传统的无刷方波控制相比，正弦波控制器的相电流为正弦波，减小了由于换向引起的转矩脉动，电孝几运行噪声明显低，并能提供出色的转矩动态特性。

简介：1控制器一般故障及排除方法（1）控制器面板显示红绿灯不亮。原因：电池箱保险丝熔断；电极氧化或损坏；电门锁开关失灵；显示板接插件松脱或损坏：发光二极管损坏。

简介：通过讲述浮子液位计的组成和工作原理,分析其系统误差、安装误差和使用误差。

简介：阐述电动自行车用电机及控制器标准制订的必要性，探讨了主要指标的制订原则。对电机和控制器的额定值、功率、转矩、容差和电动自行车电机的归类问题和条款提出了意见。

简介：继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后，2017年5月5日下午，

简介：基于动力吸振器定点扩展理论,将单自由度动力吸振器设计理论与多模态控制理论相结合,应用于浮置板轨道动力吸振器设计中,并根据有限元模型中车辆荷载作用下浮置板轨道道床100Hz内的振动频谱特性,确定动力吸振器的制振频段,结合相应频段内浮置板振动模态,设计动力吸振器参数和安装位置。通过对安装动力吸振器前后车辆荷载作用下浮置板轨道道床振动响应进行对比,发现采用该方法设计出的动力吸振器能够有效降低道床板目标频段的振动,同时钢轨在该频段附近的振动也得到相应的抑制。

简介：在某多用途货船增设一台浮式起重机的情况下,文章以起重机底座加强结构为研究对象,采用有限元方法,建立起重机底座加强结构有限元模型,对非工作状态和最大工作状态两种情况进行强度评估,并以此为基础进行结构优化。结果表明,优化后起重机底座加强结构的强度足以保证起重机的安全作业。

简介：课业是一种综合性的大型作业。通过一次完整的课业过程,可以大幅提高学生的团队协作能力、自主学习能力、计算机应用水平和语言表达能力,可以有效提高学生的综合职业素养,取得良好的教学效果。

简介：为评估大断面软弱围岩燧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹燧道实例,建立了基于可拓法的燧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,燧道左、右线LK100＋354LK99＋988.5与RK100＋385RK99＋978段突泥涌水风险等级极高,同时燧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了“引、堵、排”结合的燧道突泥涌水控制原则,加强燧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数（I20b工字钢纵向间距75cm;准8@20cmx20cm双层钢筋网;26cm厚C20喷射混凝土）.此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制燧道突泥涌水灾害.

简介：正1概述在天津地区,地铁小直径盾构机穿越海河不乏先例,但12m大直径盾构机在覆土厚度不足一倍盾构直径的条件下还是首例,无经验借鉴。天津西站至天津站地下直径线工程(简称天津地下直径线)盾构机穿越海河风险点施工涉及到最为齐全的拔桩技术,为国内首次对河底淤泥进

简介：针对巴拿马运河当局对进入运河船舶限制吃水的要求，阐述了因装货港与运河水密度的差异以及途中油水消耗导致船舶产生吃水与吃水差改变的计算理论，通过合理安排最大吃水和最大载货量、合理预置吃水差、控制横倾和拱垂变形，提出了一种为确保船舶顺利驶入运河在装货港浮态的控制计算方法，经过实践证明，该方法是准确可靠的。

简介：一、前言过去研究了各种调车场解体车速度控制设备,虽然梁式减速器使用较多,但由于噪音、车轮油污等特性的限制,继而又开发了减速顶电磁减速器等速度控制设备,归根到底,各有所长。旋转式减速器是利用流体阻力减速的减速器。减速器自身能测出货车的重量、速度,变化减速器的制动力,能够得到解体车不同的出口目标速度,且具有构造简单,直接设在枕木上,不要基础工程,短时间能够安装的优点。在鹫官车场试验场、盐滨车场进行单机

简介：TBM（岩石隧道掘进机）刀盘掘进、支撑、出碴要求机、电、液、气、光等各系统协调工作，整个系统由PLC（可编程控制器）进行控制。PLC的I／O接口与TBM各故障监测点连接，能随时监测机器的运行状态。阐明TB880E型TBM中PLC的应用，并举例阐述PLC程序的故障诊断功能．