简介:2018年3月23日至24日,深圳警翼智能科技股份有限公司(以下简称“警翼”)主办的“翼起正能量”合作伙伴大会在深圳蛇口举行,近千名代表参会。会前,参会代表参观了警翼总部与创新中心的实验室和产品展厅,通过零距离接触,多角度了解警翼的发展历程。会上,警翼董事长荣勤发表了“翼起正能量”的主题演讲,与现场来宾表达了对社会、时代、机遇的感恩。警翼常务副总经理崔乘刚分享了产品正能量,并发布了一系列新品,产品阵容强大,分别有记录仪F2、F3、F4、G2、X1、X2、W7工作站、快充底座,功能优化了包括语音对讲、HDR、视频减震器、智能可穿戴,超高清摄录,快速充电、快速采集等产品。警翼相关技术人员还与现场来宾一起分享了“销售正能量暨2018年营销规划”合作政策,寻求与合作伙伴的最大化利益共享。同时,警翼还和行业相关专家展开圆桌讨论,透彻剖析行业发展潜力与需求,特邀了两位经验丰富的嘉宾从新行业与多渠道协作两方面分享其在行业探索的经验。大会现场,警翼还举行了意义特殊的颁奖典礼,感谢过去一年里优秀合作伙伴们的携手共进,积极向上,攻坚克难,全力以赴。
简介:全自动运行(FAO)系统是城市轨道交通自动化的最高等级,其关键技术包括适用于全自动运行的土建和设备系统,其中全自动运行设备系统包括车辆、信号、通信、综合监控、站台门等关键技术。从国际电工委员会标准《铁路应用—城市轨道交通管理与控制系统》(IEC62290)对城市轨道交通全自动运行系统的功能需求出发,描述全自动运行系统功能需求及运营场景下的运营流程,针对完成此功能需求及运营流程的条件下,对适用于全自动运行系统的地铁车辆关键技术进行逐一论述。从监控轨道出发,列车需具备障碍物和脱轨检测功能,并具备将此信息上传至调度中心的功能;从监控乘客出发,列车需具备车门、站台门故障对位隔离功能,具备远程车辆广播、车门状态上报等功能;从监控列车出发,列车需增加自动唤醒、自动休眠装置。此外,列车关键子系统设备应采用多重冗余,以提升列车的可靠性、可用性、可维护性。
简介:本实用新型涉及一种电动车传动系统,其包括电机、传动轴、后桥主减速器和后车桥。电机包括电机外壳和电机本体;后桥主减速器安装于后车桥上;电机本体采用斜置式布置方式装设于电机外壳内,其中心线相对于水平线呈1°仰角;传动轴一端连接于电机本体的动力输出端,另一端连接于后桥主减速器;传动轴的中心线与后桥主减速器的主锥中心线重合,传动轴与后车桥的水平夹角为0°,传动轴与后车桥的垂直夹角为90°;后桥主减速器的主锥中心线相对于水平线呈1°仰角。本实用新型结构布置简单、合理,能有效解决车辆行驶时后桥异响问题,提高整车传动效率,降低采购成本。