简介：10月市场回顾10月份,受美国原油库存大幅增加、股市震荡以及中美贸易战影响石油需求增长等综合因素影响,导致BRENT原油价格在近一个月来首次跌破80美元/桶,新加坡燃料油价格也随国际油价波动呈现小幅下跌走势.根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油10月份现货均价为498美元/吨,环比上月的455美元/吨大幅上涨了43个美金,涨幅为9.5%.

简介：市场回顾6月份,受美国和伊朗之间持续的制裁威胁等消息面因素影响,国际油价上下涨跌幅度较大,相应新加坡燃料油价格也随之大幅波动,整体呈现先跌后涨的＂V字形＂走势。根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油7月份均价为450.3美元/吨,环比上月的439.6美元/吨上涨了近11个美金,涨幅为2%.

简介：市场回顾5月份,受美国退出伊朗核协议等政策因素影响,国际油价出现快速上涨,也带动新加坡市场燃料油价格大幅上涨。根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油现货均价为431美元/吨,环比上月的385美元/吨上涨了46个美金,涨幅为12%,目前新加坡市场燃料油价格已经涨至年内新高,从年初的378美元/吨涨至5月末的450美元/吨,累计上涨了72个美金.新加坡市场船用MGO柴油当月均价为674美元/吨,环比上涨了50个美金.

简介：9月市场回顾9月份,受美国对伊朗制裁强硬态度以及美国原油库存大幅下降至三年半低点等因素影响,国际油价快速上涨,也带动新加坡燃料油价格全月大幅上涨.根据PLATTS数据,新加坡市场380CST高硫燃料油9月份均价为450美元/吨,环比上月的442美元/吨上涨了8个美金。

简介：2018年4月市场回顾进入4月份,受国际油价上涨以及亚洲地区炼厂陆续开始检修影响,亚洲船用燃料油价格呈现阶梯状上涨态势,380CST高硫燃料油现货价格从4月份初的370美元/吨上涨至月末的410美元/吨,上涨了40个美金,涨幅为11%,当月均价为386美元/吨,环比上涨了24个美金,涨幅为7%。新加坡市场船用MGO柴油当月均价为624美元/吨,环比上涨了45个美金,涨幅为8%。

简介：市场回顾3月份以来,亚洲船用燃料油价格随国际原油价格一路上涨,从3月份开始亚洲炼厂陆续进入检修节,但由于前期的库存较高,月初供应并未受到较大影响,之后随着需求的回升,燃料油供需基本面持续坚挺。

简介：2018年1月市场回顾进入新的一年，新加坡市场燃料油价格走势依然较为强劫，现货380CST燃料油价格波动区间整体在375—390美死／吨之间，价格呈现一路上扬走势，截至1月26日，该品种燃料油均价为379美元／吨，环比上月的363美元／吨上涨了16个美金，涨幅为4％。新加坡市场船用柴油当月现货均价为604美元/吨，环比上月的559美元／吨上涨45美金，涨幅为8％。

简介：2018年2月份，新加坡市场燃料油价格从高位小幅回落，现货380CST燃料油价格从月初的386美元/吨降至月末的365美元/吨，整体下跌了21个美金。从月度均价来看，380CST燃料油现货2月份均价为365美元/吨，环比1月份的380美元/吨下降了15个美金，降幅为4%。新加坡市场船用柴油当月现货均价为574美元/吨，环比上月的604美元/吨下跌了30个美金，跌幅为5%。供应方面。根据新加坡国际企业发展局（IE）的最新数据显示，截至3月7日，新加坡岸上燃料油库存为2203万桶（约329万吨），环比减少49.9万桶，2018年到目前为止新加坡岸上燃料油库存每周平均为2198万桶（约328万吨）。

简介：从某船舶低硫燃油管理案例引入,介绍了目前国际公约对船舶排放控制的要求,并提出船舶燃油管理的注意事项,对本次案例进行分析解决,为以后避免同类事故的发生提供参考.

简介：根据国际航运公会（ICS）的数据,航运公司可能需要在2019年中期开始订购符合2020限硫令要求的燃料,为即将实施的IMO硫排放新规做好准备.ICS秘书长GuyPlatten表示,为协助航运公司准备,ICS已经制定了关于实施计划的全面指导,以确保整个航运业遵守这一监管规则的改变.

简介：在目前的铁路桥梁工程建设中,为节省运费和项目成本,多在施工现场修建预制梁场预制所需要的梁。特别是高速铁路桥梁建设所用的箱梁,有的重达900t,对预制梁场的地基承载力提出了更高的要求。故需按照各部位承载力的要求对地基的天然土体进行加固处理。根据以往经验,采用复合地基对天然土体进行加固处理,具有工期短、造价低的优点。但天然土体存在很强的空间变异性,这种空间变异性对复合地基的实施有着不可忽略的影响。故此文探讨一种鲁棒性设计在预制梁场复合地基中应用方法。

简介：引言目前,船用燃料油市场一直处于无序竞争状态,燃料油中普遍掺加部分廉价劣质组分以降低成本,但这使得船用燃料油产品质量参差不齐,船东也因此成为惊弓之鸟,燃料油质量争议频发。燃料油的质量争议,通常指在船舶发生燃料油使用问题或者在使用燃料油之前对产品的可接受性（主要是合格性）产生争议.

简介：为防治大气污染,在高硫船用燃料油的替代物尚未达到成熟阶段,发展船用低硫燃料油成为必然趋势。在简要介绍了低硫燃料油的定义和生产技术的基础上,探析了低硫燃料油存在的析蜡、低润滑性、低闪点、与一些船舶设备不匹配、高硫与低硫燃料油油路转换中易发生混油和火灾爆炸等安全隐患问题,提出了相应的建议性措施:一是作好对低硫燃料油安全性的风险识别与评估;二是加强对燃料油析蜡问题的研究,密切关注气温变化,及时清除过滤器表面的积蜡;三是增配输送泵或在燃料油中增加添加剂,以增加低硫燃料油的润滑性;四是建议造船企业改进相关设备设施;五是规范油路切换操作。指出能源企业应当提炼低成本、高实用性的低硫燃料油。

简介：对新加坡、香港和舟山三地保税燃料油供应产业发展情况和产业成本作比较分析,针对舟山保税燃料油供应税费成本、制度交易成本、金融成本等偏高问题,提出降低舟山保税燃料油供应产业成本的相关建议。