简介:在日常使用电脑的过程中,常常会出现无法正常关机的情况,引起故障的原因却各不相同。为解决电脑关机的故障,对电脑关机的过程做了介绍,分析可能发生故障的原因及处理方法,提高解决关机故障的能力。
简介:通过分析在高职环艺教学中手绘与电脑训练的误区,认识到手绘效果图在整个表现技法教学过程中所应占有的核心地位。同时对手绘与电脑绘图之间的关系进行比较,并对两者在整个教学过程中所占比例进行了安排,针对两种不同类型的表现技巧安排了合适的训练方法。
简介:目前,国外大部分承包商已开始使用电脑辅助或全电脑智能控制凿岩台车。电脑凿岩台车是在保留传统凿岩台车所有功能和特性的基础上,采用电脑进行全方位智能控制的钻进系统,其集成了测量、位置传感、数据收集和存储等诸多应用于全自动管理体系接口的新技术。与传统全液压凿岩台车相比,其具有无可比拟的先进性及经济性。
简介:你……玩过电脑游戏DIABLOⅡ(暗黑破坏神Ⅱ)吗?这不是题外话。如果是《暗黑Ⅱ》的忠实玩家,还记得第五幕的剧情动画吗?邪恶的巴尔(Baal)假借大天使泰瑞尔(Tyreal)之名,从胆小的马略夫(Marius)手中骗走了灵魂之石并将其杀害。3分钟的动画里,巴尔始终身穿黑色罩头长袍,只在杀人瞬间闪现出得意的眼神,
简介:随着社会经济的发展以及科学技术的进步,创新创业教育得到了良好的发展空间,有力推动了教育事业的长远发展。高职电脑艺术设计专业作为一门综合性学科,其具有一定的交叉性和专业性,是专业素质与专业技能、实践与理论、技术与艺术的有机结合,能够有效满足人才市场的需求。目前大部分高职院校都开始改变传统的教学模式,创设人才市场与企业、行业与教育的合作及对接机制,创新人才培养理念,以此形成适合创意产业环境下的人才培养体系,实现自身的可持续发展。本文对创意产业环境下高职电脑艺术设计专业人才培养路径进行深入分析和探讨。
简介:正编者的话铁路运输有两点非常关键,一是跑得动,二是停得住。在这一跑一停、一动一静之中,通信信号的有效传输发挥了至关重要的作用。随着我国高速铁路的发展,GSM-R通信系统和CTCS列控系统得到了广泛应用。古人云:君欲行其事,必先利其器。要保证列车控制信息的有效传输,首先要保证上述系统的安全可靠,特别是动
简介:正编者的话隧道无疑是铁路防灾防事故的重点盯防区域,一旦隧道发生事故,造成的后果将是普通线路的十几倍甚至几十倍。因此,检测人员不断创新铁路隧道的检测方式和方法,力求使铁路隧道少发事故、不发事故,或是把事故扼杀在萌芽阶段。针对于此,检测人员研究了一整套先进的隧道监测系统,该系统共
简介:正编者的话在外行看来,受电弓与接触网是个谜:就在弓网于方寸之间的亲密接触,竟使千吨之重的列车获得了不竭动力,驰骋在广袤的大地。在内行看来,受电弓与接触网是个题:在列车高速运行的过程中,弓网之间的接触力、受流电压以及动态运行质量等技术指标均在动态变化。
简介:通过分析电务检测车检测数据和曲线,掌握和分析信号设备运用状态,及时发现故障隐患,指导现场解决信号设备电气特性方面存在的问题,提高信号设备运用质量,保证信号设备安全运行。
简介:正1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备
简介:广东交通集团检测中心是完全按照现行国际标准《检测和校准实验室能力的通用要求》(ISO/IEC17025:1999)和《检查机构能力的通用要求》ISO/IEC17020:1998运作的大型综合性检测试验室和路桥检查机构。
简介:正1概述钢轨波浪磨耗是钢轨顶面沿纵向分布的周期性类似波浪形状的不平顺现象,是产生噪声和引起轮轨相互作用力变化的主要原因之一。目前工务段尚无检测钢轨波浪磨耗的专门仪器,主要靠技术人员观察,凭经验判断。典型磨耗波形出现后,用平尺或塞尺测量复核,这时波浪磨耗往往已达0.3mm以上。现场对钢轨波浪磨耗的处理方式主
简介:介绍了驾驶疲劳检测的原理,列举了当前常用的驾驶疲劳检测技术并对各种检测技术进行对比分析;从驾驶人疲劳判别的研究、可穿戴设备在驾驶疲劳检测中的应用、多信息融合及多功能智能车载设备的研发、大数据及云计算技术在驾驶人疲劳检测的应用4个方面指出了驾驶疲劳检测的发展趋势.
简介:法国国营铁路公司设计制造的IRIS320型检测列车由2辆动车组端车和8辆中间附挂车组成,列车安装有对线路上部建筑、接触网、信号系统及道口、桥梁、隧道等基础设施的运营技术状态监测的试验、检测设备,能够在高速运行条件下对所有技术参数变化实现准确、不间断的检测。
简介:在局域网中,利用TCP/IP协议安全漏洞进行欺骗攻击是目前最常见的一种方法。攻击者通过伪造网关MAC地址来阻断主机访问服务,控制网络通信.通过原理ARP协议分析和工具检测,对ARP协议欺骗的方式进行揭示,并给出相应的防御方法.
简介:正随着我国铁路第六次大面积提速及高速铁路的大规模建设与运营,高速电气化铁路接触网动态检测的重要性越来越引起接触网设计、施工、运营维护、行业管理及科学研究等相关领域的广泛关注。高速接触网动态检测的重要性主要体现在四方面:(1)通过等速动态检测对接触网的设计进行性能测试与验证,为进一步优化接触网的设计提供试验依据;(2)新建电气化铁路开通前的联调联
简介:正1车辆动态响应检测系统概述车辆动态响应检测系统(简称检测系统)在CRH380B-002高速综合检测列车的不同位置安装车体、构架、轴箱加速度传感器,采用多断面分布式采集技术,在不同地点(动车组1、3、8号车)进行数据采样和处理,根据车辆动态响应,评价、分析模型辅助评价轨道状态。1.1检测系统构成检测系统在1、3、8号车各安装了一个断面加速度传感器,包括车体、构架、轴箱
简介:
简介:基于电务试验车或高速动检车的信号动态检测技术能够准确掌握机车信号显示、轨道电路特性、补偿电容、点式应答器和无线通信等电务设备运用状态,及时发现并预防设备故障。就信号动态检测技术现状、发展方向、原理及典型处理方案进行阐述和分析,探讨信号动态检测技术的实践意义。
简介:机车车辆在运行过程中,车轮踏面磨耗和损伤、特别是擦伤,都会使车轮断面的几何参数发生变化。随着磨耗的加剧,不仅造成机车车辆横向动力运营指标的恶化,而且对行车安全会产生重要影响,更严重可能导致脱轨事故发生。近年来,许多国家铁路采用了无接触光学检测的监督系统对运行中的机车车
电脑关机故障分析与处理
高职环艺教学中手绘与电脑绘图训练之我见
全电脑凿岩台车先进性和经济性浅析
看上去很“匪”—电脑设计出的摩托车DACOIT
创意产业环境下高职电脑艺术设计专业人才培养路径探索
电务检测
隧道检测
弓网检测
电务检测车检测数据分析与设备问题处理
高速综合检测列车CTCS-3级列控动态检测系统
广东交通集团检测中心
钢轨波浪磨耗检测系统
驾驶疲劳检测技术概述
法国研发高速检测列车
ARP攻击防御与检测
高速弓网检测系统
车辆动态响应检测系统
IM2000轨道检测车
信号动态检测技术的探讨
轮对参数的无接触检测