简介：<正>首个采用三维协同设计的项目位于中国云南省迪庆州的托巴水电站项目估算总投资约153亿元,装机容量1400MW。计划的设计时间仅24个月,实施Bentley的三维协同设计技术,在39d内完成了原本需要6个月的设计工作,有助于满足严苛的工期要求。通过将ProjectWise和BentleyNavigator与BentleyPlantSpace、BentleyArchitecture、StructuralModeler、BentleySubstation、promis·e和GEOPAKCivilEngineeringSuiteTM结合使

简介：针对锦屏二级水电站长引水隧洞混凝土发粘无法正常施工的难题,从混凝土原材料、配合比等方面分析原因,主要通过降粘型聚羧酸减水剂的研制及调整施工配合比,解决上述施工问题,为保障工程质量提供重要保障。

简介：现有的船舶中央冷却海水泵变频控制技术属于闭式控制系统，其操作总是滞后于系统的实际变化，给船舶冷却水系统带来负面影响。以热交换器原理为突破口，研发了两种带前端控制的海水泵控制模式，即直接计算的控制模式和基于数据库的控制模式。这两种优化的系统控制模式可以使海水冷却系统更“智能”。

简介：钢质舰船海水管路容易出现腐蚀现象。本文对钢质海水管路出现腐蚀现象的原因进行分析研究,并针对海水管路的设计、海水管路镍铜材质焊接、海水管路阀门选择等方面,提出了解决钢质舰船海水管路腐蚀的方案及应急处理措施。

简介：潮汐能具有价廉易获得的优点，基于反渗透海水淡化技术，提出潮汐能直接驱动反渗透海水淡化的方法.利用潮汐能直接对海水增压，产生高压海水供给反渗透海水淡化系统生产淡水.对潮汐能直接驱动反渗透海水淡化方法和潮汐能先发电后利用电能驱动反渗透海水淡化方法的不同之处进行了分析.结果表明：潮汐能直接驱动反渗透海水淡化的方法，省去调速机构，潮汐能利用率可提高约46.35%；省去两次能源转化过程，相对能效可提高约31.22%；在降低设备成本的同时，可节约淡水生产成本约20.71%.

简介：本文以一条三体无人船为计算对象,详细说明了一种利用“叠模”法和“细长体”理论为分析手段,观察目标三体无人船在一系列不同中间片体位置和片体间距条件下的粘性阻力和兴波阻力特性,并通过计算分析,寻找粘性阻力和兴波阻力随中间片体位置、片体间距的变化规律,进而以优化设计航速时的阻力为设计目标,并最终确定中间片体设计参数最佳方案的方法.

简介：船舶海水管系的腐蚀问题是影响使用和维修费用的重要因素。文章针对目前海水管系腐蚀情况，主要分析了船舶管系腐蚀特点和机理，并推断了的影响腐蚀的主要因素，同时提出了几种防腐措施，可供参考。

简介：文中重点介绍ENVISAT和RADARSAT-2卫星数据对2010年海水养殖区监视应用情况，研究养殖区的分类和估算面积，为今后的海事部门开展碍航养殖清理提供参考和经验积累。

简介：以液力透平式和正位移式余压能回收技术为研究基础,分析反渗透海水淡化系统中余压能回收装置存在的不足,研发了一种基于余压能驱动的磁力耦合泵装置,并对其关键技术,结构和特点进行了介绍.原理性试验测试表明:装置的轴流式透平可输出稳定电压及功率,实现余压能的回收.

简介：本文简要介绍了某巡逻船主要动力设备配置情况，重点介绍该船在系泊及航行试验时，因部分动力设备存在缺陷，造成整个系统无法正常运行，通过修改相关系统或重新设计，消除了设备缺陷带来的系统问题，经试验验证，所用方法合理，系统运转良好。

简介：2005年，GP500彻底被MotoGP取代，硝烟散尽后，再回首那些屈指可数的赛场英豪，依旧令人心潮彭湃。诸如迈克·杜汉、海尔沃德、劳

简介：《堂吉诃德》与《阿Q正传》是两部不同时代的经典文学作品，分别为我们塑造了文学史上的两个典型形象——塞万提斯笔下的堂吉诃德和鲁迅笔下的阿Q。两部作品产生的背景、国度和时代是不同的，这就使其具有明显的差异性；但两者同时也表现出惊人的相似性。

简介：阿兹幕贝尼蒂集团旗下世界豪华游艇品牌阿兹慕游艇于2017年3月现身米兰MiaPhotoFair摄影展，与意大利摄影师、艺术家FrancescoJodice酋次合作并完成了以航海为灵感的艺术项目。从。海上之旅”的主题出发，FrancescoJodice接受了阿兹慕游艇的邀请，进入造船厂进行了一系列照片拍摄，此次拍摄的这些照片也将成为这项为期三年的“远航”项目的一部分，通过对古代文献，航行日记和航海技术的研究．旨在重现和体会海上之旅的神话。

简介：去年11月29日,在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯,中国铁建股份有限公司与阿根廷交通部签订圣马丁货运铁路改造一期项目商务合同,成为该项目设计、施工和采购的总承包商。这是中国企业在拉美地区总承包建设的最长铁路改造项目,合同的签订也为正在该国举行的G20峰会提供了国际合作实例。

简介：住友重机械工业公司接到2艘105000载重吨的阿芙拉型油轮新造订单。订单来自北欧船东。两艘船舶将由该公司旗下的住友重机械海事工程公司负责建造，预定于2014年或2015年交付。住友重工海事工程近年来严格控制新造订单数量，目前每年接受3-4艘新造船，

简介：摘要：以110000t阿芙拉型双壳油轮为实例对货油舱进行意外泄油性能进行了分析，指出了影响平均泄油量参数oM的若干重要因素，即：载重量dwt，货舱总舱容C，惰性气体系统正常超压P，货油舱的双壳宽度和双层底高度。采用列表计算的方式简化了平均泄油量参数OM的计算过程，阐述了各因素在计算过程中对平均泄油量参数OM的影响。

简介：新加坡航运公司近日宣布，该公司已在韩进苏比克船厂下单订造2＋2艘115000载重吨的环保阿芙拉型油船，造价为每艘4300万美元。数据显示，该公司此次订造的新船总吨为21124MT，预计将在2018年交付。

简介：

简介：在2015年11月27日到30日举办的海天盛筵上，全球领先的意大利豪华游艇制造商阿兹慕游艇再次展现出举世瞩目的意大利风情，海天盛筵的参观者在三亚享受到了阿兹慕游艇最具代表性的船型。

简介：阐述了现代船舶自动电站的原理，提出了一种新型的船舶电站自动同步并车、解列等各种功能实现的具体方法。为电站安全、可靠、经济运行提供了支撑。