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  • 简介:1989年,素有“世界第一交响乐团”之称的柏林爱乐乐团在首席指挥赫伯特·冯·卡拉扬逝世后决定聘请英国著名指挥家西蒙·拉特尔担任首席指挥,但拉特尔却拒绝了邀请。原因是他认为自己对音乐的理解还不够透彻,不能带领乐团迈上一个新台阶。拉特尔的拒绝令许多人不解,有些英国人认为拉特尔不敢接受挑战,丢了英国人的脸。然而拉特尔在这之后,默默地学习研究音乐,经过10年的努力,他以对音乐的不懈追求和透彻理解及自己精湛的指挥和表演一次次取得了成功,也再次受到柏林爱乐乐团的青睐,这次他没有丝毫犹豫,毅然接受了邀请。拉特尔在登上“世界第一指挥”的宝座后,以自己出色的指挥带领乐团创造了一次又一次辉煌。拉特尔的这种“没有金刚,不揽瓷器活”的做法很值得我们学习和借鉴。

  • 标签: 柏林爱乐乐团 拉特尔 人生哲理 生活态度
  • 简介:4月8日,中南装备公司一次签订了30台ZCLL115和ZCLH90两种型号的全液压凿岩车合同,这是公司研发全液压凿岩车产品推向市场以来首次获得的批量订单。近年来,中南装备公司在产业结构调整中将研发高新、高端、优势产品与高难制造、复杂制造、特艺制造相结合。

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  • 简介:近期,山河智能SWDH102露天液压车以1.3m/min的高速、0.6L/m的低油耗、24小时随叫随到的保姆式服务,经受住了日工作时间16小时以上的高强度作业,赢得了客户的认同和尊重!打破国外垄断,占领自主研发的制高点,一直是山河智能凿岩机设备的发展目标。SWDH系列露天液压车,由山河智能凿岩设备研究院自主研发,性能稳定可靠,达到国际一线品牌的水平。

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  • 简介:是中国工人倪志福于1953年创造的,原名倪志福钻头,后经本人倡议改名为"群"。寓群众参与改进和完善之意,这种技术能将加工效率提高3~5倍且工艺成本为零。回顾祖国群的创新与发展的历程,铭记我国一代代金切工作者的无私奉献精神,对当今弘扬大国工匠精神和推进我国由制造大国成为制造强国有着十分有益的启示.

  • 标签: 倪志福 群钻 制造强国 工艺成本 中国工人 钻头寿命
  • 简介:针对采用RQV调速器、进气中冷器以及MPC排气系统的废气涡轮增压柴油机进行研究,提出了其动态工作的仿真模型。利用所提出的模型编程计算了柴油机油门突增和负荷突减2种典型工况下调速器齿条位移、柴油机转速、有效扭矩和有效比油耗的瞬时变化。结果表明:该废气涡轮增压柴油机动态仿真模型可用来详细研究该类柴油机的动态工作过程,能够为研究、设计及改进柴油机性能提供一种新的途径。

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  • 简介:<正>大庆技公司积极构建“特色企业文化”模式,在同行业中脱颖而出,成为大庆石油管理局的先进企业、“优秀经营管理班子”、“模范党委”,被省委省政府命名,为省级文明单位。管理的真谛是什么——一支军队“文明化言行、军事化作风、标准化施工、环保化作业”被大庆技公司称之为“四化”管理。在“四化”管理中,“军事化”有其独特的内涵。技人感到,在市场经济这个没有硝烟的战场上,“军事化”管理十分重要。针对

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  • 简介:既不用太阳能,又无须烧气烧煤,仅靠少量电能压缩空气提供热能,就能24小时洗上热水澡;既不用打开检查,又无须反复测试,只要从适性检测台上过,就知道车辆刹车灵敏度;既不用文电传输,又无须亲临现场,在营区作战指控中心就能掌控千里之外的战场态势……

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  • 简介:高速水面舰船是指通过采用新航行原理或改变船型以大幅度降低航行阻力从而获得较高航速的舰船。随着冷战的结束和世界格局的转变,海军的作战理论、作战环境发生了重大的变化。各海洋大国开始注重敏捷快速的高速舰船的发展。近年来,高速水面舰船的船型不断推陈出新,由单一船型逐渐向复合船型演变,出现了多种高速舰船逐鹿濒海战场的壮观场面。

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  • 简介:驾驶员的技术素质决定行车安全。在高速公路上行车.对驾驶员的技术素质要求更高。一、保持正确的驾驶姿势在高速行驶的状态下,特别是长途行车时,保持正确的驾驶姿势是最基本的要求。开车前调整好座椅,开车时始终保持背部与椅背贴紧的姿势,可使长时间驾驶的疲劳感降到最低。但是,当驾驶员开车遇到较差的行车条件时,

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  • 简介:高速船.例如海军的“联合冒险”号和陆军的“先锋”号.不仅是第一流的部队运输舰.而且还能通过支援航空和沿海任务向内陆投递兵力。如果联合部队指挥官善于整合高速运输船和其它资源.将会提高任务效能。

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  • 简介:在现代军事用语中“转型”一词通常被看作为一个过度滥用的术语。不过,美国海军的一个新研发项目或许可以证明将“转型”一词贴上陈词滥调的标签是一种极端的做法。这个项目就是美国海军研究局的X艇(X—Craft)技术演示舰,其正式名称为“海上斗士”号高速实验双体船(舷号FSF-1),目前该双体船已被交付给位于圣迭戈的美国海军第三舰队。

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  • 简介:运用系统分析的方法,研究坚实地面条件下高速履带车辆转向过程理论及其计算机仿真.以履带滑动转向理论为基础,考虑影响履带车辆转向的诸多因素(质心位置、负荷分布等),建立了履带车辆转向过程动力学模型.并为求解模型中的微分一代数混合方程,编写相应程序进行了仿真计算,对高低速2种情况下高速履带车辆的转向过程进行了计算机仿真实验,仿真计算的结果与实车野外实验的结果呈现一致性.特别在分析履带车辆高速转向过程中研究了离心力通过履带接地压力而对履带车辆转向过程的影响.

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  • 简介:“三大纪律”:第一、严禁疲劳驾驶研究表明,高速公路行车环境好,横向干扰小,道路宽阔,视线良好,线形较直,刺激单调,驾驶员很容易疲劳甚至打瞌睡。如果遇到路面上有违章占道停放的车辆,情况就更加危险.高速公路上许多车毁人亡的恶性追尾事故多由此引发。所以行驶在高速公路上必须保证精力充沛,疲劳时尽量到服务区休息一下,切忌疲劳驾驶。

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