简介：地球表面的大块陆地及其附近的岛屿，合起来称为大洲。全球共分为七个大洲，约有200个国家和地区。大洲主要以自然地理条件为界线，而国家的界线除受自然条件影响外，还受政治、经济发展水平、民族文化、历史因素等多方面的影响，因此世界上便出现了跨洲国家。

简介：摘要由四川路桥集团承建西安至成都客运专线XCZQ3标，修城坝清江河特大桥12至13号墩临近及上跨既有宝成铁路线。铁路工程施工技术管理有别于以往所从事的公路工程施工管理，特别是上跨既有铁路桥梁施工，目前临近及上跨既有铁路又被称为出川繁忙主干线之一的宝成铁路线，平均不到10分钟就有一趟列车通过，若在工程施工中稍有疏忽，都将可能会酿成无法估量的后果，给公司造成无法挽回的损失。项目全体参建人员充分认识到安全生产在本项目工程施工中的重要性，从项目开工之初，就根据本公司及铁路总公司、成都铁路局有关安全生产的文件精神，狠抓各项安全管理制度和技术措施的落实，从而保证了本项目工程施工的安全、顺利。

简介：在媒体越来越多样化的今天,学生借以阅读和表达的媒介不再局限于传统的纸媒,跨媒介学习的技能和素养从来也没有像今天这样重要.随着高中语文课程标准的修订,“跨媒介阅读与交流”将作为语文核心素养“学习任务群”之一,成为高中语文教学的重要内容.未雨绸缪,语文树工作室（浙江省褚树荣名师网络工作室的雅称,由浙江省宁波市教育局教研室教研员、省特级教师褚树荣领衔）对此进行了实践层面的研究.在此基础上,工作室还邀请了台湾“跨界阅读”推广专家宋怡慧老师、黄琇苓老师于2017年7月2日和4日到宁波作“跨界阅读”的课例展示和主题演讲;同时,宁波本土的3位教师,也分别展示了以“电影与语文”“广告与语文”“摄影与语文”为内容的课例.活动结束后,语文树工作室提炼了相关的8个问题,作为后续探讨的主题,并从7月6日开始,借助网络于每天晚上8时开展了“相约晚八点”活动,分别就8个主题进行了研讨.对于研讨的相关内容,本刊“学科团队”栏目将分2期予以呈现.

简介：摘要：目前，地铁正逐步应用于城市交通网，地铁建设已经纳入城市交通环境改造战略计划中，同时，地铁的施工与应用对城市地面施工带来一定的影响，若上跨地铁施工，对地铁的稳定运行及施工中对地铁的监测都是施工过程需要考虑的安全问题，考虑对地铁的影响是正常施工的前提。

简介：

简介：摘 要 文章以三门峡黄河公铁两用桥南引桥及南引线配套工程-1#人行天桥40m跨径T梁吊装施工为例，结合工程实际，通过现有类似工程施工方法比选，从吊装设备选择、安全检算、吊装过程等方面做了详细介绍，同时针对性地提出了安全控制措施，通过工程实践证明，文章所介绍的组合机械吊装梁体施工方案切合工程实际、安全可靠、经济合理。

简介：摘要： 随着现在交通的日益发展，土地资源紧张，空间限制条件较多，上跨下穿已然成为常态。在新建上跨梁部的过程中，其下部的交通要道为保证城市的正常运转，一般情况需正常运行或短暂封闭。此外上跨铁路或交通流量特别大情况下，需确保上跨施工对下部道路的绝对安全。根据上跨梁部的跨度、净高等因素，上跨梁部可设计成简支梁、连续梁或大跨径桥梁等。其中简支梁支架可采用满堂支架、钢管 +双层贝雷梁、钢管 +单层贝雷梁 +中支墩等多种形式搭设。支模架的强度、刚度以及稳定性是必需保证的一道生命线，也是箱梁施工质量好坏的关键因素 ，因此对其施工技术的探讨就显得十分必要。

简介：摘 要：随着国内路桥事业的快速发展，许多新建道路工程建设中需要面临跨越既有铁路的情况，此时采取先进、有效转体梁施工技术，确保整体桥梁施工质量显得尤为重要。本文在对上跨既有铁路转体梁施工技术的价值进行分析基础上，重点对其应用的思路与要点进行了研究，以期有效确保转体梁施工质量。

简介：中跨25.8m,各种上跨、下穿立交桥在高速公路建设中被大量采用,本桥型拱上全长47.76m

简介：摘要伴随中国经济的发展，全国各地经济市场对产品运输以及全国人民对出行的需求都在不断加大，那么铁路建设作用凸显，目前我国铁路总长度超过10万公里，高速铁路里程亦超过1万公里，全国基本都可见铁路的影子，在其他运输道路建设时需要上跨既有铁路桥梁的建设需求越来越大。但在上跨既有铁路桥梁建设时，仍然存在很多问题，我们必须找到科学的施工安全对策，最终项目的安全建设同时保证铁路正常运行。

简介：摘要新中梁山左右线隧道上跨既有襄渝线铁路隧道，净距最小3.01m，两处上跨均采用桩板梁结构，左右线共设12根挖孔桩，板梁尺寸8m*40m，存1.8m。为保证成渝客专正线新中梁山隧道按期开通运营，既有襄渝线中梁山隧道仅封闭四个月，封闭期间内完成新中梁山隧道上跨既有中梁山隧道交叉影响段施工。经过合理安排隧道内挖孔桩工序，在不影响隧道内其他工序的情况下，按时完成了挖孔桩施工。板梁开挖采用锯石机+风镐的开挖方法，不但保证了既有线的安全，而且经过现场资源合理安排，提前完成了交叉影响段施工，为后续无砟轨道等工序的施工提供了条件。

简介：摘要结合新建广元至达州线巴中至达州段覃家坝上行联络线申家滩特大桥工程实践，对上跨既有铁路门式墩施工方法进行总结探讨。

简介：摘 要：一条铁路线路建设时，因地方交通需要，会同步建设有很多座上跨铁路立交桥，随着铁路运营时间越久，部分上跨立交桥因种种原因需要进行拆除。如何在不影响火车运营、确保铁路线路安全条件下对上跨立交桥进行拆除作业，成为了行业研究的重点。结合具体实例，对上跨电气化铁路旧桥拆除施工方法进行了介绍，提出了绳锯、汽车吊在旧桥拆除过程中的应用，达到了保证施工速度和施工人员安全的效果，确保了铁路营业线施工安全。

简介：摘要：随着国家经济不断发展，城市人口越来越密集，土地资源变得尤为紧缺。在这种趋势的引领下，将居住区建设在地铁线上方，不仅满足了现代人对于交通便利的需求，使公共交通使用最大化，也使得城市土地资源得到了一定程度的节约。然而，新型的地铁上盖结构也给施工带来很多新的问题和难点，施工方需要在过程中克服问题，提出新颖便捷的解决措施，为后续相似项目提供经验。

简介：纵观世界乒乓球运动的发展史，当各支队伍的整体实力产生较大差距时，往往容易催生“跨国组合”的出现，诸多具备强大单兵能力的乒坛好手不甘寂寞，在冲击单打或团体冠军的险途中另辟蹊径，试图以这种“自由联合”的方式迈进世界冠军的殿堂。到上世纪50年代，在欧洲人一统乒坛的历史中，共有10对“跨国组合”捧起过世乒赛的双打冠军奖杯。自中日崛起后，“欧亚对抗”在诸多王朝的不断兴衰中一步步演化为“世界打中国”的局面，其间“跨国组合”也推陈出新，记录了世界乒坛的沉浮兴衰。

简介：摘要：对于桩基础施工对邻近既有高速公路沉降变形的影响，一些学者在理论方法上、实际工程中和结合人工智能应用等方面均进行了研究，认为结构与结构之间的相互影响主要发生在新建工程与既有工程之间，即基坑开挖后基坑面上的土体由于失去了其上方土体的自重荷载应力，外界力的作用破坏了土体内原来的应力平衡状态，基坑底部临空面的土体会有向上的变形，同时土的抗剪强度由于受到外界各种因素的影响而降低，使得基坑边坡失稳而破坏。本文对上跨既有高速铁路桥梁施工问题对策进行分析，以供参考。

简介：摘 要：随着我国交通网的逐步完善，公路与铁路交叉施工占比逐渐增加。转体桥施工作为上跨运营铁路线路施工的主要形式，该桥面铺装质量控制方法既能在狭窄的既有线施工区域内控制质量，又能保证运营线路的安全。因此转体桥桥面铺装施工作为成桥质量控制的关键点。

简介：中跨25.8m,本桥型拱上全长47.76m,各种上跨、下穿立交桥在高速公路建设中被大量采用

简介：摘要随着交通基础建设的不断完善提高，许多诞生于上世纪六、七十年代的双曲拱桥梁已经不能适应交通货运量的增长，需要进行相关的拆除重建工作。本文对老旧双曲拱桥的拆除中的防护措施进行了论述分析。

简介：摘要伴随社会经济发展，基础设施建设也随之增加，在我国地铁和市政工程中，浅埋暗挖法得到广泛应用，相比于其他方法，浅埋暗挖法的优势和特点更加显著。本文主要探究分析上软下硬地层浅埋暗挖隧道覆跨比。