简介：这是一条1．8公里的路。它起自有几万人居住的新兴社区，终至地铁和城市快速公交以及其它车站的立汤路上，路两侧都是小区里高低林立的住宅。在全民健身热的当下，1．8公里应当是步行的绝佳选择。尽管路两旁是各自3米的步行道，却很少有人选择从家走到车站。从小区途径车站再驶进城里的各路公交车蜿蜒蛇行于小区内并逐站停靠，在高峰时段，这1.8公里的距离它要逶迤30分钟以上并常常没谱儿。因为这路上拥着太多的私家车。

简介：摘要随着科学技术的发展，人类日益增长的社会物质需求已成为当前社会中最主要的矛盾，城市环境也是如此，人类对居住条件的要求日益增长，优美的城市环境，宜人的道路绿化是人们对一个地区、一个城市第一印象的重要组成部分。园林城市已经成为城市化发展的目标和主流，精工细琢的园林式的道路绿化是自然景观的提炼和再现，是人工艺术环境和自然生态环境相结合的再创造，城市道路景观设计和环境设计不仅仅是运输过程中的诚通，更是环境优美的体现。它所体现的姿态美、意境美、蕴含着文化与艺术的融合与升华，使人感到亲切、舒适、具有生命力，是衡量现代化城市精神文明水平的重要的标志。

简介：摘要现代社会，交通运输业的发达程度是衡量地区经济发展水平的重要指标。交通运输业作业为一项基础行业，服务于社会的各个方面，其成本效益将直接体现在社会总成本效益上。如何运用经济学手段，分析并解决当前交通运输行业特别是城市交通行业所遇到的效益问题成为了一项非常重要的工作。本文从微观和宏观的角度，将经济学的理论应用于分析研究城市交通产权安排、收入分配的关系。

简介：本文主要对城市交通违停抓拍系统设计要点进行了探讨，以供同仁参考。

简介：摘要：城市交通规划是城市规划的重要组成部分，它直接关系到城市交通的安全、效率和可持续性发展。然而，在城市化进程不断加速的今天，城市交通规划也面临着诸多挑战和问题。为了解决这些问题，需要采取一系列的措施，从政策、技术、管理和公众参与等方面入手，实现城市交通规划的科学、合理和可持续发展。

简介：摘要近年来，我国的交通行业发展迅速，对环境的污染也在不断增加，因此要加强绿色交通建设。根据生态城市的发展理念和要求等可知，在整个实施过程中需要了解生态城市的理念，做好规划和指导。本次研究中以绿色交通理念和规划等作为基础，对如何实现合理化指导进行分析。

简介：比如城市一般道路和次干道可能成为划分小街坊或小区的分界线,必然要考虑该建筑的环境、地段和城市中心的交通联系以及开发地盘红线内的交通问题,城市次干道和主干道可能成为划分大街坊或居住区的分界线

简介：发展城市综合交通运输系统，是适应我国城市发展和城市交通发展的正确战略选择。本文简要论述了轨道交通系统的优势，认为在大中城市建设以轨道交通系统为骨干、因地制宜地发展适合本地区实际情况的综合交通运输系统是解决我国城市交通拥堵、环境污染的正确选择。

简介：摘要一个高度文明的国际化大都市不仅需要具备完善的硬设施，更需要具有良好的软环境，城市交通视觉导向标示系统可以帮助人们在初临一个城市、一个复杂的建筑物群时行动自如、迅速准确地到达目的地，交通视觉导向系统设计对城市的发展具有重要的意义。

简介：

简介：学校代码:7104学校简介辽宁城市交通技工学校隶属于沈阳市交通局,国有办学。是东北地区集职业教育、技术培训和驾驶技能培训为一体的综合性培训基地。同时也是沈阳市培养汽车行业和铁路行业技能型人才的标准化职业学校。办学特色1.校企合作形式、订单培养模式、顶岗实习方式。

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简介：居民出行方式中步行和自行车的比例,　　骑自行车人的出行时耗（T自）,根据近年对一些城市居民出行特征调查资料分析（图8）

简介：居民出行方式中步行和自行车的比例,图4改善公交条件下的居民出行分布图图5大量私人交通工具情况下居民出行分布图　　结果大量居民向自行车和其他私人交通工具转化（图5）,　　骑自行车人的出行时耗（T自）

简介：3.1城市建设中的交通问题与当代中国政治文化 ,我国的城市道路交通基础设施和交通管理有了很大的发展,中国城市交通与社会文化

简介：摘要 :近些年，城市交通问题愈发突出。在本文中，笔者站在城市居民的视角，简单阐述了与交通人性化相关的问题，基于此，由宏观到微观，提出了一系列解决交通人性化过程中产生的问题的根本方法，其内容涉及到交通发展、交通设施等方面，详情如下。

简介：提出城市交通能耗计算新方法，该模型的研究对象为居民个体机动化出行，相对于以运输车辆为研究对象的模型，能够更好地反应交通出行的本质，对于分析城市交通能耗来源及差异将更为合理。

简介：如果不重视城市每个地块的交通设计实施问题,每幢建筑、每个开发地块的车位计算就应相应减少,地下车库往往要和人防的平战结合一起设计

简介：摘要：城市交通空间作为城市公共空间的重要组成部分，对整个城市和街道风貌有着巨大的影响。在中国的城市中，大部分的城市交通道路占城市总面积的30%，通勤时间也是人们日常工作和生活的很大一部分。因此，道路景观成为人们感受城市文化景观的重要窗口。此外，优秀的道路景观具有良好的生态功能，能够起到防沙防尘、净化自然空气的效果，在美化城市道路景观设计中起着重要的作用。然而，令人失望的是，现代城市道路交通环境，往往更注重交通功能的优化，城市道路交通环境作为工程实体而不是城市公共空间，较少考虑人们的生理和心理需求，使城市的道路交通空间面貌丑陋，冷冰冰，缺乏生活情趣的砌筑。

简介：摘要首先概述了复杂网络的统计量在城市交通系统中的含义，进而对城市交通网络的特征、复杂性等做了描述。梳理、总结了城市交通网络的拓扑性质研究与交通拥堵特性关系之间的国内外研究现状，这对于预测城市交通网络中拥堵的产生与加强城市交通网络的建设来承受交通拥堵都具有积极作用。最后提出了一点未来研究的趋势展望。