简介：文章以历史发展的顺序,分别介绍了牛顿的绝对时空及其万有引力定律,麦克斯韦的场方程及其电磁波理论,以及爱因斯坦的相对论及其预言的引力波,并对引力波的探测及其可能引领的新时代做了展望。

简介：2018年8月30日，《自然》（Nature）刊发了中国科学院院士、中山大学校长罗俊团队最新测量的万有引力常数（universalgravitationalconstant）G值结果。这是目前国际精度最高的G值。牛顿万有引力存在于任何有质量的物体间，小到看不见的基本粒子，大到宇宙天体，引力的大小同物体质量的乘积成正比，同距离的平方成反比，公式为F=G（mM）/r2，这个比例常数G就是万有引力常数。

简介：本文论证了引力定律不是基本定律，不能当基本定律运用，“万有引力失灵”的说法，本身就是错误。我们应该把“万有引力”与“万有引力定律”分开来认识，其定律本身是对的，而对其定律的物理意义的理解，则另当别论，不能混为一谈。

简介：

简介：为探究集装箱班轮网络形成机理，首先分析集装箱班轮特点，发现节点间预期流是影响航线开设的关键因素；其次改进经典引力模型，对节点间预期流进行预测，按预期流由大到小顺序连边，构建集装箱班轮网络引力模型；最后对东亚区域班轮网络进行实证研究，计算港口节点适应度，构建仿真网络并分析其拓扑特性演化情况。演化结果表明，随着连边的加入，仿真网络的连通性增强，各项拓扑特性都不断趋近于实际网络。由此，模型的有效性得到验证。

简介：摘 要：牵引变电所对高速列车的安全运营有着至关重要的作用，传统牵引变电所值守是以变电所值守人员为主体，以人工巡视、人工读数等方法对变电所设备进行状态检查。变电所值守人员人工巡视就会存在一定的巡视死角，也会因人员的疏忽造成一些不必要的问题。随着高速铁路的快速发展，铁路沿线牵引变电站的数量随之增加，对人员的需求越来越大，要求越来越高，由于人员的疏忽所造成的可能损失也会增大。与此同时，由于沿铁路线变电所数量大、位置分散，甚至处于很偏僻的位置，安全隐患较多。因此构建规范的、符合安全标准并便于监测管理的无人值守牵引变电所，对提高铁路沿线牵引变电所管理水平具有重要的意义。

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简介：摘要地铁的安全稳定供电问题一直是相关技术人员重点研究的内容之一，目前地铁牵引供电PWM整流器是比较常见的维持地铁正常运行状态的技术。但是由于该项技术实际运行过程中还存在一些问题需要解决。同时，基于科技信息的发展进步，技术人员正在积极引用智能维护技术来加强整流器的功能。本文主要分析地铁牵引供电以及PWM整流器的相关内容，并对整流器运行的几个重要环节实施智能维护技术的优点和具体方式进行研究。

简介：摘要随着社会的发展，铁路运输方面一直在为我国交通运输业中发挥着重要作用，便利了人们出行的需要和商品贸易的运输。干线牵引电机车在货物运输方面是非常重要的运输工具，具有一定的稳定性和承重能力。随着经济高速发展，特别是物流运输方面突飞猛进，这既给铁路运输方面带来了机遇，也是对铁路运输的挑战。本文对双电机系统进行了创新与设计，该如何满足运输对电机的要求，如何提高机车方面的牵引力、增加运输的效率这些也是将来铁路运输也需要长期努力的工作方向。

简介：摘要：铁路牵引变电所接地网故障对策仍然存在需要改进的地方，同时也存在一些需要优化的地方。相信随着未来科技的发展，铁路牵引变电所接地网故障能够得到更加全面的防范。

简介：摘要城市轨道交通在我国近几年经济高速发展的大背景下，城市轨道交通的建设越来越多。本文就轨道交通供电牵引系统继电保护整定原则进行简单的分析。

简介：摘要在现代轨道交通中，车辆电气牵引技术是一个关键性的技术，对于电气牵引系统来说，该项技术也是重要的核心。传统的数字控制技术已经无法适应当前城市交通的发展，无法有效满足人们的出行要求。而车辆电气牵引技术可以利用计算机系统进行自检，在此基础上进行自主控制。除此之外，自控还能实现智能化信号的输出和处理，通过数据传输对车辆进行有效的控制。