简介：

简介：坦克运输车是一种超重型陆军运输装备，主要用作运输坦克和装甲车，既可用于和平环境，也可用于战时。它可以在公路上行驶，也可在恶劣路面上行驶。长期以来，50吨坦克运输车是我军装甲兵主要的一种保障车辆，主要用于公路或急造军路载运主战坦克、战伤坦克、工程机械和重型设备。

简介：2006年，土耳其努罗尔（Nurol）机械工业公司自筹资金开始研制“龙”式装甲车族，2007年初首辆6×6型装甲输送车样车研制完成。该车族包括多种轮式装甲车，从轻型装甲输送车到重型火力支援车，采用通用底盘的好处是降低维修成本和简化后勤。

简介：最近，美国奎奈蒂克公司的福斯特-米勒子公司签署了两份总价值为4280万美元的合同，向美国国防部提供“塔龙”（TALON）机器人装置，以部署到伊拉克和阿富汗。

简介：据《中国船舶报》报道．由国防科工委发起．交通部等14家单位共同组织了“中国十大名船”评选活动．这是我国首次在全国范围内对知名船舶进行评选。在选出的20艘进入总决赛的船只中．有三艘是潜艇．它们分别是320号常规潜艇、401号攻击型核潜艇和406号弹道导弹核潜艇，320号是我国服役的最新一代常规潜艇（039型国外称之为“宋”级）的首艇．而401号和406号则分别是我国091型（国外称之为“汉”级）和092型（国外称之为“夏”级）的首艇。以320号401号和406号为首的“宋”级．“汉”级和“夏”级潜艇构成了我国潜艇部队的主力阵容．而320号，401号和405号无疑是这一阵容中的三颗最耀眼的“明星”，它们能进入“中国十大名船”的总决赛．也从一个侧面印证了它们非凡的性能和重要的地位。本期我们邀请到了曾担任过潜艇艇长的持戈教授．请他评价一下这三艘潜艇的技术特点以及对我国潜艇技术发展的重要意义。

简介：一般情况下，军用枪弹每发只有一个弹头。但在枪弹庞大的家族中，还有一种结构怪异的双头弹。这种特殊的双头弹与普通枪弹究竟有何不同？

简介：10月份，中国一航成都飞机工业（集团）公司生产秩序井然，“枭龙”首批01架已完成部装生产，顺利进入总装生产线。ARJ21支线机机头上部顺利移位到B07工位，下部装配进入导B06工位，首架ARJ21支线机头试制已进入到关键阶段。波音787方向舵首批金属零件于10月中旬按时交付美国波音公司，并获得波音公司的好评。在空客A320制造方面，一航成飞先后完成了后登机门、起落架轮舱、地板等零部件生产制造任务。

简介：双卷流燃烧系统(DSCS)用于直喷式柴油机,该系统采用了新型的燃烧室结构,并以双向流动的燃油射流进行优良匹配,可实现对滞燃期的控制、扩展主燃期燃油动态分布空间、增加燃油与空气的宏观与微涡流,从而实现了减少初燃、加速主燃、缩短后燃之目的,可大幅度降低油耗率和机械负荷、减少炭烟。在150型单缸机和多缸柴油机上实验表明:从低到高负荷燃油消耗率普降5～10％,最高爆压下降10～17％,鉴定委员会认为,DSCS的性能达同类机型国际

简介：《参考消息》2004年9月8日转载香港《亚洲周刊》9月12日的一篇文章，题目为《中国舰队要告别甲午阴影》该文认为中日甲午战争110年之后，中日再战的外部环境已不复存在，但两国海军仍有冷战后期形成的技术差距中国舰队经过急速扩充，估计有望在2006年追上日本海军现将该文整理如下，对于其中出现的军舰型号、装备及作者观点，本刊不予证实或赞同，仅供读者参考。

简介：2010年珠海航展已经落幕。航展中，巴基斯坦空军装备的3架“枭龙”战斗机“回娘家”，分别作了静态展示和飞行表演。观众对这种中国制造的新型战机给予了极大的关注，许多读者也发来邮件，询问关于“枭龙”的问题。军迷邓涛先生撰文对有关问题进行了解读，供读者参考．

简介：

简介：武器系统未来步兵战车应配备通用的多管武器系统，使其能与拥有空中和地面优势的敌人作战。俄军在车臣作战行动的经验表明，即使拥有远程火力打击优势，控制重要高地和道路的俄军作战分队也经常与车臣反政府武装发生激战。目前，俄罗斯仅有BMP-3步兵战车配备的武器系统能够比较有效的独立完成歼敌任务。

简介：采用电磁仿真软件FEKO分别建立单、双天线激励混响室仿真模型，通过计算混响室测试区域电场标准偏差值研究混响室场均匀性。研究表明：与单天线激励混响室相比较，混响室工作于双天线激励条件时，测试区域各轴向电场标准偏差平均下降了15．3％，总标准偏差下降了21．9％，改善了测试区域场均匀性，这说明双天线激励混响室可提高场均匀性，同时利用双天线的功率合成解决了混响室大功放问题。

简介：介绍了氧联双二苯胂的容量分析方法，该方法将氧联双二苯肿在弱碱条件下被碘定量氧化生成二苯胂酸，过量的碘溶液遇淀粉指示剂显蓝色，可指示终点，使终点明显易见。此方法操作简单，快速，新颖，可操作性强，相对误差±2％。

简介：军用履带车辆对冷却系统中多参数和多工况的散热要求随着发动机功率的增加在不断提高，对多风扇可独立调速的需求也在不断上升，本文介绍了采用两台混流风扇＋偶合器温控调速的双风扇可独立调速系统，及在履带车辆上的应用，解决了车辆不同工况时对散热系统的要求，试验证明此系统基本可行。

简介：对于大名鼎鼎的德国“豹”2坦克大家恐怕再熟悉不过了，该型系列坦克在近几年来的世界十佳坦克排行榜上一直高居榜首。按一般的惯例，有“豹”2理应有“豹”3。那么到底有没有“豹”3呢?嗨，还真有，不过您千万不要误认为它是“豹”2的后继型号，它呀，是与“豹”2同时代研制的一种极具创新意义的新型坦克，只可惜时乖命蹇，半途夭折了。尽管只是昙花一现，但它独特的布局对其后坦克的发展具有重要的借鉴意义。

简介：针对履带车辆的双侧电传动结构，结合履带车辆工作特点和最高车速、爬坡性能、加速能力和转向能力等动力学参数的设计要求，研究了牵引电机的特性参数匹配计算方法．以20吨级履带车辆为例进行了电机和侧传动的参数匹配．在Matlab／simulink中进行仿真，通过仿真对匹配结果进行验证和修改，进一步提高车辆动力性；得出了匹配后的履带车辆所能达到的极限转向半径．结果表明所选的参数设计合理，匹配方法是合理可行的．

简介：为了大幅降低火炮发射时的后坐力并保持弹丸初速基本不变,设计了一种双药室低后坐能弹药和验证火炮机构。根据火炮内弹道理论和火箭发动机内弹道理论,建立了一种基于双药室低后坐能弹药的内弹道模型;通过正交试验法分析了弹药后药室喷管喉径、装药质量及燃速对弹药前推力的影响,确定了与弹药前药室底推力规律和总冲量大小相当的最优设计方案,得到了火炮后坐运动部分发射过程中的受力规律。仿真计算表明:发射某中口径火炮弹丸的后坐冲量可减少82.1%,初步验证了火炮发射双药室低后坐能弹药技术可行,对未来大幅减小火炮的后坐力和提高火炮机动性具有重要意义。

简介：弹丸初速的标称值与实际值存在着差异,此误差影响火炮的射击精度,因此有必要对弹丸的实际初速进行测定。基于双激光幕区截原理的弹丸初速测量系统,采用激光测距机和光栅尺进行距离的测量和标定,选用ARM和CPLD对测速过程进行全过程记录采集,通过平均测速法计算得到弹丸初速,对系统的测量误差进行了分析,系统样机经过实弹射击试验得到某口径弹丸的试验数据。对系统的误差分析及实弹射击证明,双激光幕测速系统在弹丸初速测量的精度和可靠性等方面有了显著的提高,可较好地进行初速的校准测量。

简介：介绍了氧联双二苯胂的合成及分析方法．