简介：奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫特种车辆公司公开了其“劫掠者”Ⅱ8×8轮式装甲输送车的样车照片。该车是竞争波兰陆军对新型轮式装甲输送车车族需求的竞标车之一。该公司于2001年底宣称正在研制“劫掠者”Ⅱ6×

简介：“巨蜥”装甲输送车在M113装甲输送车基础上改进而成。M113装甲输送车自20世纪60年代初以来就在德国陆军中服役，几乎遍及德军所有这兵种，到80年代中期，德国陆军开始对M113装甲输送车及其变型车进行改进。通过改进，这种老车获得了新生，显著提高了性能，并扩大了用途，以快速省钱的方式满足了部队的急需。

简介：印度尼西亚向黎巴嫩派驻1000人的维和部队，这支分遗部队已装备有18辆VAB装甲车以及数辆VBL侦察车。为了给这支驻黎巴嫩维和行动部队以足够的支持，印尼军方向法车雷诺卡车防务公司又订购了32辆VAB装甲输送车，价值2400万美元。

简介：伊朗最近研制的“博拉格”(Boragh)装甲输送车,已在沙希德·科拉多茨工业集团公司投产。该公司是伊朗国防工业组织(DIO)的一部分,它有5万雇员工作在海陆空武器装备领域。“博拉格”装甲输送车的车体基型在许多方面与俄罗斯-1相似,但是“博拉格”装甲输送车显然不是任何现有的全履带式车辆的直接仿制品,它综合了俄罗斯、中国和美国车辆和分系统特点以满足本国的需求。

简介：波兰位于中欧东北部，其较发达的工业，为装甲车辆的生产打下了良好的基础。早在20世纪60年代初波兰就与捷克斯洛伐克联手生产出8×8型轮式装甲输送车，捷克斯洛伐克负责底盘部分，波兰负责车体及武器部分。捷克斯洛伐克命名该车为OT=64，波兰称其SKOT。

简介：研制经过在为爱尔兰陆军制造了12辆“蒂莫尼”(Timoney)4×4装甲输送车之后,爱尔兰蒂莫尼技术公司制造了2辆4×4装甲侦察车的样车。

简介：随着一种新的轮式装甲输送车广泛的试验,斯洛文尼亚选择了奥地利施泰尔-戴姆勒-普赫公司生产的“劫掠者”(Pandul)(6×6)装甲输送车,以满足其未来的需要。参加这次竞争的是德国亨舍尔国防技术公司的Ⅰ型装甲输送车和瑞士莫瓦格公司的“锯脂鲤”Ⅲ装甲车。

简介：意大利国防部同依维柯-菲亚特公司签订了一项200亿里拉(合1250万美元)的合同,用以发展一种“半人马座”8×8轮式装甲战车的变型车——装甲输送车。该车是依维柯-菲亚特公司从1994年开始用自己的资金研制的。该装甲输送车,装有与“标枪”履带式步兵战车相同的炮塔,预计在下世纪初投入

简介：“艾奇扎里特”(Achzarit)重型突击输送车从1989年开始装备以色列军队,然而,有关这种新型车辆的信息仍很少,并且它的许多优点尚未被世人所发现。MarshGelbart先生对该车在实用性和必要性上的工程优势进行了解释。

简介：德国做出联邦国防军参与在波黑维和行动的原则性政治决定之后,便推动了改进装甲车辆防护的工作,部队将用这些车辆在波黑进行机动。盟国在联合国维和行动中的经验清楚地表明,当前迫切需要一种有较强防护的车辆,以保护本国士兵的安全。此外,人们看到,14.5mm以下口径的高性能步兵武器和可简单埋设的小型地雷几乎无处不在,这也促进了此项工作的开展。

简介：主要介绍销毁日本遗弃在华化学武器固体废物中芥子气的GC分析方法研究。文中研究了多种模拟固体废物基质的样品、采样和处理方法。对多项测试参数进行了优化，检测的技术指标满足了要求，获得了满意的结果。

简介：

简介：内有效负载在重量上增加70％在体积上增加了30％。轻型战术机动车在加拿大部队被用做了装甲人员输送车和其他的特殊车辆另一种车是可采用附加装甲M2A2步兵战车所用双人炮塔的轻型步兵战车该车是联台防务系统公司面向埃及进行了研制。

简介：德国蒂森·亨舍尔公司1994年11月把两辆TH495装甲输送车运往马来西亚,进行6周的广泛试验和给马来西亚陆军表演。这种TH495装甲输送车每侧有5个负重轮。它安装有一座指挥塔,指挥塔上装有1

简介：本文对534型液力传动装甲输送车动力传动系统非稳定工况（起步工况、换档工况和制动工况）的动态性能进行了试验研究，给出了534型液力传动装甲输送车起步、换档和制动时动力传动系统动载荷系数，并对试验结果进行了分析.

简介：从内弹道设计、闭锁机构、供进弹机构、环簧、油压缓冲筒、电击发机构等人手,结合对301航炮反设计取得的数值模拟结果,分析了301航炮为取得高射速而采取的技术措施,为航炮研制和设计提供参考。

简介：前言冷战结束已过去了6年。大规模战争的可能性的确越来越小,但是,自海湾战争以来,前南斯拉夫、阿富汗、印巴边境及南北朝鲜等局部地区的冲突和对立不断出现,因此尚不能只看到和平。受此影响,战斗车辆的运用场所也由大规模战争转变为快速反应作战及维护治安。其作战特点是战斗速度快、战斗持续时间长及沿道路作战的情况增多。与此同时,对使用成本的降低也提出了高要求。

简介：某模拟发射装置的反后坐装置采用双驻退机和单复进机的结构形式。驻退机采用带复进节制器的节制杆式，复进机采用液体气压式。对某身管长度是常规大口径火炮身管长度的5～6倍的模拟发射装置测试后发现，驻退机工作腔压力理论计算结果与测试数据之间存在较大偏差。其两个主要原因是：理论计算中采用的后效期公式产生的后坐能量过大；发射装置的特殊结构使实际摩擦因数增大到0．23～0．27。对这两个因素进行了修正，重新计算了理论曲线，经比较与测试数据符合较好。

简介：论述了“病态信息”概念的形成过程及初步定义，讨论了病态信息的危害，阐述了病态信息研究的目的意义，阐明了国内外相关研究的基本情况、主要观点及其对病态信息的控制产生的影响，提出了病态信息控制的理论与方法的框架体系结构，最后综述病态信息研究的主要进展情况、主要应用情况及发展前景。

简介：通过对自蔓延高温合成技术的发展及应用领域的介绍,重点阐述了自蔓延高温合成中燃烧理论及热力学与动力学核心内容,并介绍了该技术领域中不同的基础理论研究方法.