简介:基于动量理论、叶素理论与FLIGHTLAB软件,为样例无人直升机建立了模型体系,该模型体系包括直升机对象的三个数学模型:动量模型、叶素模型与FLIGHTLAB模型.动量模型主要用于对象性能初步分析与控制系统初步决策;叶素模型主要用于控制系统设计;FLIGHTLAB模型主要用于动量模型与叶素模型的对比、分析与修正,构成了直升机模型体系,通过仿真与飞行试验,该模型体系效果较好,置信度高.
简介:全尺寸飞机结构强度静力/疲劳试验中,多采用液压加载设备进行载荷的施加,试验人员对液压泵运行状态的监测尤为重要。而液压泵多采用试验厂房外单独管理的形式,造成了试验完成后液压泵仍可能长时间运行、油温快速升高的现象。本文研制液压泵运行状态远程监测系统,保证试验人员第一时间获取液压泵运行状态,及时通知泵站值班人员关闭液压泵。结果表明,试验人员对所有在线液压泵统一监测,可以更科学地使用液压泵,减少不必要的能源消耗,降低液压设备的损坏率。
简介:运用技术状态管理中编码技术的基本原则和要求,确定减振器零件的编码原则,建立起相应的编码体系,为减振器产品资料的完善,后续快速扩充产品,提升物料管理水平,以及成本控制打下基础。
简介:从结构疲劳破坏的物理现象,分析了DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系中所遵循的共同规律和各自适应的范围。试图从宏观上分析它们之间的相互联系和差别以及研究问题的方法。
简介:对本所体制改革的进展情况进行了初步的总结,既找出了实行“一所两制”的某些基本规律,展示了改革的良好效果,又摆出了尚待解决的种种问题,为今后深化改革提出了新的研究课题。
简介:本文阐述了科研院所技术创新能力的具体涵义以及影响科研院所技术创新能力的四个主要因素,并依据影响因素构建出评价科研院所技术创新能力的指标体系,应用可信度分析方法和SPSS软件统计分析了指标体系的可靠性和可操作性.为评价科研院所的技术创新能力提供了量化指标。
简介:洛克西德·马丁公司已经公开了AtlasV的飞行体系改进方案,并且提供了设计靶场工作流程的原理.通过缩短靶场工作时间可以提高AtlasV的发射率,通过简化的、规范的操作可以提高操作可靠性.
简介:在理解现行国军标和适航条例的基础上,给出了保证结构完整性的安全性指标体系,并且说明了指标的理论和实践依据。
简介:对世界主要航空强国的无人机适航标准及运行管理进行研究。首先研究了国际民航组织及美国、欧洲等国适航当局已经发布的无人机适航标准及未来的发展路线图,并对目前美国无人机的运行管理进行研究,然后对我国目前的无人机适航标准及运行管理进行研究。通过国内外无人机适航标准及运行管理情况的对比分析,初步给出无人机适航标准制定的建议思路,为后续无人机适航标准的建立奠定基础。
无人直升机模型体系设计
泵站运行状态远程监测系统
编码技术在减振器物料体系中的应用
DFR、DCR和DSR疲劳损伤分析体系综论
“一所两制”试运行初探
科研院所技术创新能力评价指标体系研究
Atlas V二十一世纪的飞行体系改进
以结构完整性为目标的安全性指标体系
浅析世界无人机适航标准及运行管理