简介:
简介:【摘要】:目的:探究高性能战斗机对飞行员气压性损伤的影响。方法:选择高性能战斗机飞行员共100名,时间为2020年6月至2021年3月,分析其带来的气压性损伤情况,以及飞行员具体的听力损伤情况。结果:在共100名高性能战斗机飞行员中,出现听力损失者共36名,占比为36.00%,其中单 个或多个语频损失4名,6kHz共32名。有1名为听力轻度噪声聋;在100名高性能战斗机飞行员中,≥41岁(6名)、31-40岁(50名)、≤30岁(44名),分别的压力性损伤为5例(83.33%)、20例(40.00%)、11例(25.00)。显示出飞行员的高频听力损失率,会因年龄的增长而显著提升(P<0.05)。结论:针对高性能战斗机飞行员,通过分析其带来的气压性损伤情况,选择有效的预防措施,能加大对他们听力的保护力度,减少听力损失,保障飞行员的听觉健康,临床应用价值较佳。
简介:目的通过报道1例高性能战斗机飞行员延迟性耳气压伤的发病及诊疗经过,提出飞行人员延迟性耳气压伤防控和航空医学鉴定原则。方法分析1例高性能战斗机飞行员发生左侧延迟性耳气压伤治疗后复飞的临床诊治过程、随访和复飞经过,并复习国内外相关文献。结果该飞行员于2014年3月某次高空科目飞行训练过程中及训练结束后未感不适,但于次日晨起觉左耳疼痛明显。查体:左耳鼓膜轻度内陷,鼓膜中度充血,右耳未见明显异常;捏鼻鼓气双侧咽鼓管通畅,鼻咽部无异常。诊断:左耳延迟性耳气压伤。嘱该飞行员反复捏鼻鼓气,4h后耳痛症状缓解并逐渐消失。3d后体检未见明显异常,恢复飞行。嘱其着陆后充分吞咽鼓气,次日未再出现耳痛。随访2年,未再发生耳气压伤。结论飞行员吸氧飞行结束后,反复咽鼓管通气是防治延迟性耳气压伤的重要措施。该病治疗效果好,航空医学鉴定通常可做飞行合格结论。
简介:【摘要】目的:对战斗机飞行员的血清胆红素(TBil)、血清铁(SI)以及血红蛋白(Hb)等指标之间的关系进行一定的研究与分析。方法:将2020年6月-2021年6月来我中心疗养的战斗机飞行员45例纳入本次研究组,选取同期进入中心疗养的地勤30例纳入对照组,对比两组受检者的血清胆红素、血清铁以及血红蛋白等指标情况的变化。结果:研究组的TB、IB、SI、Hb、MCV均低于对照组(P<0.05)。结论:战斗机飞行员因受到职业特殊性的影响,容易出现TBil、SI、Hb等指标降低的情况,其中胆红素降低会在一定程度上增大冠心病发作的风险,血清铁降低会让血红蛋白含量降低,影响到飞行员的缺氧耐受力,因此必须要对上述指标变化情况给予足够关注,减少疾病发生并延长飞行寿命。
简介:[摘要] 目的 探讨战斗机飞行员军事训练中肩关节过顶运动伤的影响因素。方法 采用自制关节过顶运动伤调查问卷,随机选取某部60名战斗机飞行员进行回顾性调查。分为受伤组和正常组,受伤组30例,试验组30例,分别对比两组参训人员的训练强度与训练休息时间、参加训练时存在的肩部症状。结果 60例名战斗机飞行员中,受伤组与正常组全身运动5项在休息时间上比较(8.85±5.38vs11.25±6.29),参训时肩部症状比较(82.23%vs8.03%),均具有统计学意义(P<0.05)。结论 在战斗机飞行训练中,肩关节损伤的发病率最高,在加上训练强度大,未得到及时治疗是致伤的关键因素,值得临床应用。