简介：摘要；随着经济的发展，交通运输成为经济发展的一个重要制约点。因此，我国开始加大道路施工的修建。尤其是高速公路，地铁，国道等人们常用的道路。但是，如何进行道路的排水的处理是一个问题。尤其是隧道间的排水，更是问题中的问题。隧道不同于普通的露天公路，一旦隧道内部积水，是很难通过阳光，风等自然条件进行处理的，因此，就需要有效的将水导出，才能防止积水。不过，不同的隧道环境，其排水的要求也不同。本文就针对地铁间隧道的特点和山岭隧道的特点，来对比，二者的防排水工程有何不同。

简介：摘要大学城左右线隧道客流量大，与新中梁山左右隧道净距小，振速要求不大于2cm/s，对振速要求较高。本文主要介绍该下穿影响段内控制爆破施工中分段爆破以及掏槽眼等控制爆破重点部位施工的总结，以及监控量测措施等。

简介：摘要结合大连某地隧道爆破施工工程,采用迈达斯动力数值模拟方法及经验公式,研究钻爆法施工产生的振动对既有铁路隧道的影响。通过数值模拟探讨了经验公式的可靠性，结果表明数值模拟与经验公式所得规律有较好的一致性,且经验公式更保守，证明了采用经验公式研究隧道工程爆破振动影响的可行性和正确性。

简介：摘要地铁隧道结构变形监测的特殊性、周期性和长期性,使其信息量非常庞大。信息管理是地铁隧道结构变形监测中一项重要的工作,现有的管理方式效率很低。为了高效、准确地管理监测信息,及时分析预报地铁隧道结构的稳定状况,隧道监测对保证地铁隧道结构安全具有十分重要的作用，并分析给出了地铁隧道结构病害的形成因素及产生的影响。

简介：海底真空旅游飞行巴士，就是跨海悬浮隧道真空列车。主要采用水下桥隧技术、磁悬浮列车技术以及真空技术。水下桥隧技术，是一种在水中悬浮的管状隧道，通过控制管道自身的重浮比，依靠浮力支撑隧道约90％重量。采用真空管道及磁悬浮列车技术，可减少管道内90％的空气阻力，大幅提高列车运行速度。

简介：摘要为确保盾构安全顺利下穿地铁运营隧道，避免下穿过程中引起运营隧道过沉降，影响既有线运营安全。以城际盾构隧道下穿广州既有地铁某区间为工程背景，对下穿各工况进行了有限元分析。研究结果表明通过采取一定施工措施，可有效减小运营隧道的机构沉降；有限元分析也能较好地预测既有隧道结构的沉降变形。研究结果具有一定的工程实用价值，可为国内外类似工程提供借鉴。

简介：摘要随着公路隧道建设的持续发展，对隧道设计的要求逐渐提高，在基本规范的基础上，充分考虑地质条件、生态环境及安全运行的因素，从隧道设计的线形、结构、防排水及特殊地质条件的设计出发，对公路隧道设计的要点进行了分析和阐述。

简介：德国慕尼黑是一个让人记得住的地方。这里的啤酒、足球、宝马汽车、西门子电器，还有1972年慕尼黑奥运会惨案，以及希特勒慕尼黑啤酒屋暴动，在人类历史上都要写上很浓的一笔。

简介：摘要公路隧道施工管理工作进行的过程中，强化对其标准化建设管理要点的分析，并提出能够进一步促进公路隧道施工管理进行的方法，以此促进隧道施工管理工作的高标准建设。

简介：摘要改革开放以来，我国经济发展迅速，城市规模不断扩大，城市人口剧增，许多城市不同程度地出现了建筑用地紧张，生存空间拥挤，交通堵塞等问题。这些问题给人类居住条件带来很大影响，阻碍了现代城市的可持续发展。为了缓解以上问题，我国及世界上其他各国都开始向地下空间发展，隧道工程便是对地下空间利用的一种体现。与西方发达国家相比，我国隧道建设起步较晚，存在施工经验不够丰富、设计理念不够先进等问题。不过，改革开放以后，我国隧道工程发展迅速，各种隧道工程的建设为我国隧道理论的发展、完善提供了宝贵的经验。

简介：摘要结合重庆市江北局电力隧道（龙溪变110kV送出工程）盾构工程为实例,描述了盾构隧道施工管理,着重描述了管片拼装、盾构掘进和注浆的施工控制,并针对施工中遇到的一些具体问题提出了解决措施。

简介：上海滩的历史是蘸着黄浦江水写出来的。黄浦江的神韵和风采，不仅展现在美轮美奂的江面上，更书写在常人不易看见的百里江底。

简介：摘要隧道系统作为当代中国交通系统中的重要组成部分，对我国的经济发展与国民交通体验具有重要的意义。由于我国的地质环境复杂，隧道系统多为铁路交通系统或者地铁交通系统中的构件主体，因此，隧道施工的过程相当的复杂，且施工的周期相对较长。本文中，笔者将根据自身的工作经历，对我国当下的隧道施工成本控制工作进行详细的分析，指出当下的工作体系中的不足，并提出相应的解决手段，以期望为同行的工作人员提供相关借鉴。

简介：摘要隧道的施工是一个复杂而又长期的过程，因而在工程的质量以及安全性要求上较高，且由于施工工期较长，因而成本的控制较难，且竞争较为激烈，加之其工程的特殊性，导致风险较高。虽然隧道的经济效益较高，但是由于其复杂的施工条件，若是没有与隧道施工相互适应的技术管理措施，就算不会出现巨大的亏损，盈利也是极小的。尤其是隧道建设规模较大的工程，所需要面临的不稳定因素更多，因而就需要更加完善的技术管理予以支撑。作为施工管理中心内容之一的技术管理是保证施工能够顺利进行的基础，是对工程质量安全以及质量和进度、成本进行控制的有效手段，起到了至关重要的作用。

简介：摘要结合珠海城际轨道交通工程Φ8.78m复合式土压平衡式盾构机，对盾构机泡沫系统的电气控制原理进行分析。盾构机电气控制系统使用先进的三菱PLC控制系统，可以对泡沫系统进行本地操作、远程控制、数据采集及存储。系统操作方便，安全可靠。

简介：摘要徐州轨道交通一号线一期明挖出入段线上跨既有隧道，上跨距离3m左右，属于近距离上跨隧道。通过Midas三维有限元软件分析，采用不同开挖工序对下方隧道上浮影响不同，其中先开挖两端后开挖中间交叉段影响最小，满足工程要求，文本所得结论为后续工程建设提供重要参考。

简介：摘要本文主要讨论了我国目前隧道在开挖过程中，因为什么会产生超欠挖，以及过度挖掘的计算的具体方法；讨论了欠挖如何影响隧道需要的成本。当然我们知道隧道超欠挖减少的方法在施工的过程中，提高管理的方法；在开挖的过程中，重视它的品质。根据这个方法，我们要用到一种技术“新奥法”，这样会大大降低超欠挖情况。我们要摒弃“宁超不欠”的原则，把它改为“宁欠不超”。

简介：摘要介绍了隧道口景观建筑综合工程——广州市如意坊隧道东侧敞口段景观建筑综合工程背景、设计思路、总体布置综述、管理设备用房与地下车库等内容。

简介：通过对国内外重大火灾案例的分析和研究,从国内外规范、实体火灾试验数据、工程案例等方面分析水下隧道可能的最大火灾规模,并结合火灾规模增长率和消防防治措施对火灾规模的影响,综合确定可承受的水下隧道合理设计火灾规模。

简介：摘要目前我国长大隧道建设逐年增加，秦岭隧道全长18.462千米和乌鞘岭隧道全长20.05千米，两者是国内已经投入运营的最长的铁路隧道。长大隧道一旦发生火灾，其产生的危害将比小型隧道更大。在长大隧道里发生火灾，产生的烟雾容易发生“回流效应”和“烟囱效应”，这将使得隧道内部的烟流迅速蔓延，增大控制难度，使疏散人员变得更加困难。本文主要通过对长大隧道的通风与防灾技术进行了简单的研究，希望对今后的长大隧道的通风与防灾设计提供理论依据。