简介：

简介：采用宏观及显微组织分析、扫描电镜分析和力学性能试验等方法对传动轴的断裂进行了失效分析。结果表明,该轴断裂属疲劳失效,轴端部键槽处在制造过程中存在淬火裂纹是导致疲劳断裂的主要原因。

简介：摘要：汽车起重机的传动轴主要传递变速箱至车桥间的动力，它主要由万向节、传动轴轴管、及中间支撑装置等组成。本文主要对汽车起重机的传动轴从最大扭矩，当量夹角等方面的匹配设计进行探讨。

简介：本文通过对原有的汽车传动轴动平衡机RDX-T30的改造,相应指标有了较大提高。采用可控硅直流调速,可准确测出汽车在各种车速时传动轴的动不平衡力,采用压电传感器,提高了测试精度。改造后的机型,可作为较理想的动平衡试验机机型。

简介：

简介：摘要：在科技飞速发展背景下，汽车已经从代步工具转化为大众消费品进入寻常百姓家。东风汽车品牌历史悠久，是国产汽车行业的标杆。东风汽车传动系修理为汽车维修行业带来了生机与活力；是体现当代科技背景下，汽车修理发展新部的重要标志，为汽车修理行业带来了全新的机遇与挑战。汽车传动系可靠性的具体表现，对于降低汽车使用成本具有明显的促进作用。本文从东风汽车传动系修理的问题着手，了解传动系容易出现的问题，并提出了具体的解决办法，提升东风汽车传动系修理的成效。

简介：在对已设计好的某车辆传动轴中间支撑支架结构进行强度仿真和模态有限元计算时,发现该中间支撑支架与传动轴存在共振现象,并且此共振现象与台架模拟试验结果一样.经改进结构设计,重新进行强度仿真和模态有限元计算、及台架模拟试验和实车测试,结果表明,传动轴中间支撑支架的固有频率得到了提高,避开了传动轴共振频率,证明传动轴中间支撑支架的结构改进措施有效.

简介：摘要文章针对传动轴振动的源头，提出了解决传动轴共振问题的几种方案，根据车型的实际情况，选择最有的方案。经试验验证效果明显，有效的解决了车内轰鸣声的异响问题，为其它车型的开发及平台化有一定的借鉴意义。

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简介：摘要：

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简介：东风汽车公司2002年累计生产汽车418481辆，销售汽车415714辆，同比分别增长54．7％和53．1％；实现销售收入704．8亿元，同比增长49．8％；实现利润58亿元，同比净增30多亿元。

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简介：内容摘要根据中空传动轴汽车零件毛坯的特点及加工要求，合理设计和制作了工装，满足了产品的加工精度和形状尺寸要求。

简介：<正>中国汽车汽配用品行业联合会副会长台州英克尔传动轴有限公司董事长安徽英克尔汽车零部件有限公司董事长浙江省汽摩配商会副会长浙江省玉环县汽摩配行业协会副会长祝全国汽配行业同仁在2015年,事业蓬勃发展,羊年再创辉煌祝中国汽车汽配用品行业联合会事业蒸蒸日上,再创新高!2014年3月,玉环县政府授予台州英克尔公司"玉龙企业"称号,以表彰公司2013年取得的显著业绩;2014年4月,汤爱平董事长被玉环县政府评为"2013年度县精英企业家";

简介：摘要:尾传动轴是单旋翼带尾桨式直升机中的重要部件，本文梳理直升机对尾传动轴强度方面的要求，针对这些要求给出了尾传动轴静强度、疲劳强度详细设计方法。并介绍了提高尾传动轴疲劳强度的主要措施，可为直升机尾传动轴的强度设计提供参考。

简介：2000年，东风汽车集团公司强化管理，着力提高经营质量，推进机制创新，进一步促进经营状况的好转和改革的深化完善。全年生产汽车210938辆，销售221036辆，分别增长2.5%和7.1%；实现销售收入325.0亿元，增长14.4%。

简介：摘要：发动机试验台架传动轴在试验运行中未达到规定服役寿命断裂失效，通过对传动轴材料的的理化、力学性能测试及断口宏观、微观形貌观察，分析了传动轴断裂的断裂主要原因。结果表明：断裂形式为旋转弯曲疲劳断裂，断口呈现多源低周高应力疲劳特征，金相组织中未溶铁素体占比大，致使传动轴硬度偏低，力学性能下降，加之传动轴工作运行中受异常的拉压应力最终导致轴早期断裂失效。

简介：本文旨在介绍NFM盾构机的主传动轴的关键旋转密封系统。

简介：摘 要：本文以某个减速器为例，在其实际运行中，出现了传动轴断裂的情况，利用成分分析、力学性能检测、围观组织和宏观形貌观察、断口SEM形貌与EDS（色散谱仪器）成分分析等方式，针对此减速器传动轴断裂失效的成因展开了分析，得出的结果显示：该减速器传动轴断裂的表现的形式是旋转弯曲引起的疲劳断裂，传动轴表面加工缺陷的沟槽位置出现极为严重的应力集中，在其实际运行时产生疲劳裂纹的萌生与拓展，以至于导致减速器传动轴断裂的情况出现。