简介：摘要：由于部分桥梁受地形限制进行特殊设计，边跨现浇段无法采用满堂碗扣式钢管脚手架及钢管立柱支架进行施工，本文介绍了连续梁边跨现浇段采用墩旁单侧托架施工技术，为今后类似工程提供参考。

简介：宜昌市夷陵长江大桥采用三塔斜拉桥，总体布置为(128．08+348+348+120．35)m。介绍了该桥的合理性及结构特点。

简介：摘要： 钻孔灌注桩是跨高速公路连续梁主墩基坑施工中的重要施工环节，对施工人员技术要求较高，为保证施工质量，需要充分做好钻孔灌注桩边坡防护工作。因此，本文结合实际工程案例，对跨高速巩留连续梁主墩基坑施工中的施工钻孔灌注桩边坡防护工作展开深入研究，希通过本文阐述，能够为专业人士提供参考和借鉴，从而为提高高速公路安全性和稳定性奠定良好基础。

简介：摘要：某高速公路东江190m跨（105m+190m+105m）网状系杆拱桥主墩设计采用V字型桥墩，主墩高度范围为12.02-14.32m，V型主墩施工须拆除现行高速公路隔离栅，V型墩身靠近公路侧顶面投影侵占高速公路应急车道1.5m，V型主墩施工采用φ325钢管支架作为支撑，支架搭设侵占高速应急车道。本文以160#V型柱墩施工为例，对V型主墩涉高速公路施工技术进行了分析探讨，供大家参考和借鉴。

简介：摘要随着我国经济的快速发展，城市化进程速度加快，桥梁施工是我国交通工程项目中的重要环节，尤其是大型的超高墩大跨度的主桥结构形式，需要建筑设计师在其质量和安全性方面做好规划，我国有大量的桥梁建筑采用连续性钢结构的设计，在稳定性和预应力及经济性方面都符合施工的要求。本文从我国大型的桥梁施工入手，对其技术手段进行深入分析和探讨，提出相应的解决措施和方案。

简介：北盘江大桥为（82．5＋220＋290＋220＋82．5）m的特大型空腹式预应力混凝土连续刚构桥。继大桥边跨合龙后，2013年5月13日，该桥次边跨成功完成顶推合龙（见图1）施T，标志着大桥又一关键性施丁节点顺利完成。

简介：以跨津秦客专跨径80.6＋128＋80.6m的连续梁临时支墩设计为例,对连续梁临时支墩的计算过程进行了详细的阐述,并通过有限元软件Midas对京津城际延伸线跨津秦客专特大桥的临时支墩进行了数值分析,结合施工现场的实际情况,说明有限元数值模拟方法满足施工现场要求。

简介：

简介：摘要：通过对津石项目50m钢箱梁跨海景大道架设施工的总结、分析。本项目50m钢箱梁采用500t汽车吊进行架设，通过前期综合调查研究，确定合理的占路导改方案，从而确定钢箱梁分段施工方案，不仅降低了施工成本及工期，同时大大增加了施工安全性。

简介：

简介：摘要：近几年交通网越来越发达，路况愈加复杂，带来很多设计局限性。门架墩适用于被交路横向跨径大、上部结构复杂等情况。相比于独柱墩结构，门架墩具有抗倾覆性强，稳定性高等优点。双层桥的出现实现了结构多重利用化，既节约土地资源，又节省工程费用。由于路况复杂，施工的条件因素对门架墩的影响不可忽略，本文针对施工过程对双层门架墩的结构受力进行探讨。

简介：摘要：本文主要以元蔓高速公路（红河段）土建八分部南沙红河特大桥（连续刚构桥，主跨180米）为例，该桥为施工分部的控制性工程，连续刚构桥边跨现浇及边跨合拢为箱梁浇筑的重要环节之一，又属高空作业场地受限，为保证边跨现浇及合拢施工安全、高效、经济、可靠，结合现场实际情况确定方案，采用下导梁法进行浇筑。

简介：用构造法研究了路和圈的Mycielski图的点可区别均匀边染色，得到了路和圈的Mycielski图的点可区别均匀边色数，验证了它们满足点可区别均匀边染色猜想（VDEECC）．

简介：摘要某自锚式悬索桥为边跨地锚，主跨自锚的受力形式，而边跨、主跨锚碇是桥梁结构的关键构件。针对锚碇的受力复杂、传力不明确特点和构造要求，采用简化计算和有限元软件计算相结合的进行分析方法，确保结构安全。

简介：摘 要 文章以三门峡黄河公铁两用桥南引桥及南引线配套工程-1#人行天桥40m跨径T梁吊装施工为例，结合工程实际，通过现有类似工程施工方法比选，从吊装设备选择、安全检算、吊装过程等方面做了详细介绍，同时针对性地提出了安全控制措施，通过工程实践证明，文章所介绍的组合机械吊装梁体施工方案切合工程实际、安全可靠、经济合理。

简介：摘要连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。

简介：

简介：摘要27m钢梁属于大跨超重钢结构构件，截面、重量过大导致现场安装受阻。合理进行分段，运输至现场，进行现场拼装然后整体双机抬吊。由于特别构件重量太大或者现场起吊设备不能满足双机抬吊，考虑现场原位拼装，空中胎架支撑确保安装过程中钢梁的稳定性。

简介：摘要：:随着我国基建程度的不断推进，在跨越沟谷山川时对连续刚构桥的应用也日趋广泛。 因工程需求以及在连续刚构体系桥梁研究的不断深入，桥梁的跨径、跨数不断增加，结构受力更复杂、施工难度更大。通过对某在建7跨连续刚构的多种合龙方案进行假设，并采用有限元软件进行模拟分析，对比不同方案的主梁变形以及应力分布，确定最合理的合拢方案，为现场施工提供指导。

简介：摘要近几年来，伴随着我国经济的不断发展，基础设施建设也进入了高速发展的黄金时代，桥梁工程中预应力技术的应用使装配式梁板在基础设施建设中扮演着不可或缺的角色，然而预制梁板在提运架过程中存在着较大的风险，需要管控的要点也有很多，其中龙门吊作为桥梁工程中最为常见的提运设备，可以进行预制梁板的提运和架设，为了保证提运过程的安全可靠，在进行提运和架设作业前必须要进行龙门吊试吊操作，试吊是起重设备吊装前的一个重要环节，因此一个完整可靠的跨墩龙门吊试吊方案显得特别重要。