简介：宝钢后勤在与主体分离以后，通过改革求发展取得了瞩目的成绩。本刊多次介绍了他们的经验。这次我们刊登方富标的文章，意在通过宝钢后勤的实践揭示：后勤部门（单位）在社会化的过程中，要在服务好主体的前提下拓展市场，并通过努力拓展市场来进一步服务好主体。企业后勤是这样，机关后勤也可资借鉴。

简介：1研究的理论出发点考察气象服务的投资，主要是考察：（1）气象服务生产和再生产的所需资金从何而来，即由谁投资，谁是投资主体？（2）为什么投资，即投资的目的是什么？（3）所需的投资量该如何确定？在此，第一步，对气象服务投资主体的考察研究，我们正是借用马克思的资本总循环公式作为理论出发点。

简介：政府以公布指导价的方式引导物业管理社会化和行业服务价格规范化；物业总产权人和业主组织力求通过较低或合适价格购买优质高效物业管理服务；物业管理企业则从服务领域实际出发，在获得足够成本费用的基础上实现计划利润——这是一种共赢的结合。

简介：随着我国市场经济主体活动的日趋频繁和复杂，原有的单一中心的治安服务供给体制所具有的局限性使得治安服务供求矛盾日趋凸现，引入多元化的供给主体是缓解这一矛盾的现实理性选择。一般而言，某一社会产品（社会服务）的提供方式在一定程度上取决于其属性特征。本文从公共经济学的视角，在对社会治安服务的属性进行细分的基础上，探讨了不同类别社会治安服务的供给主体选择问题。

简介：政府购买公共服务的主体间关系极大制约了所提供服务的数量和质量。基于20世纪90年代兴起的组织间关系理论,在对政府购买公共服务主体层次划分和职能界定的基础上,亟需厘清主体间关系形成的内在动因、作用机制,进一步阐明主体间关系界面规则的演进和内在机理。

简介：构建先进的外语教育服务模式，首先要树立互主体化的先进教学法理念，其次应借助数字化的先进外语教育资源建设，最终构建能够提高技能、增长智慧的互主体化外语数字教育服务模式。通过互主体化外语数字教育服务综合体运用和推广互主体化外语数字教育服务模式。

简介：

简介：【摘要】当今，我国公共体育事业从政府主办逐渐发展为政府主导的公共体育购买服务，政府、体育社会组织、人民群众这三大主体存在着一种合作与博弈并存的关系。我国政府购买公共体育服务还处于初级起步阶段，因此探析政府购买公共体育服务的三大主体间的关系是十分有必要的。本文运用文献资料法、逻辑分析法，剖析了政府购买公共体育服务中的主体，诠释了政府购买公共体育服务的实践经验，并提出建议，以期推动政府购买公共体育服务朝着良性的方向发展。

简介：摘要：随着农业现代化的推进和农业经营主体的多元化发展，气象服务在农业生产中的地位和作用日益凸显。为了更好地满足新型农业经营主体的需求，气象服务产品也在不断创新和拓展。本文将就新型农业经营主体气象服务产品的现状、发展趋势以及面临的挑战进行初步探讨，仅供相关部门参考。

简介：摘要：巴彦淖尔市交通运输持续深化简政放权、放管结合、优化服务改革，最大限度减少对市场活动的直接干预，加强和规范事中事后监管，着力提升政务服务能力和水平，更大激发市场活力和社会创造力，增强发展动力。

简介：志愿服务是高校思想政治教育的平台，志愿精神是大学生思想政治教育的内容。大学生正处于主体性发展的关键时期，挖掘并实现志愿服务的主体性思想政治教育功能，促进并引导大学生从志愿精神到服务意识的主体性发展，对于增强思想政治教育活力、丰富思想政治教育内涵具有现实意义。

简介：我国农村基本公共服务均等化涉及到各级政府和农民的利益。除中央政府外，其他主体的目标取向都呈现出不同层次的多样性特征，进而决定了其在农村基本公共服务的供给方面的行为差异。通过各利益主体的博弈分析，得出有效供给模式应该是寻求不同利益方的合作。

简介：摘要：近几年，由于经济形势的影响，实体产业遭受了重大的冲击，不少健身房没能在这场浩劫中坚持下来而倒闭，由此引发了一系列问题：原健身房倒闭，将原有会员转到新健身房之性质如何界定？新原健身房达成协议后的费用性质是什么···性质界定是解决具体问题的关键，健身服务合同主体转让的定性应当是并存的债务承担，相关问题应当在并存的债务承担的规则与框架下进行分析。

简介：摘要：铁路是国民经济的支柱。近年来，中国铁路发展迅速，到2021年底，中国铁路运营里程已超过15万公里，高速铁路(以下简称高铁)已超过4万公里，位居世界前列，形成了大型公路网运输组织随着国有企业的分离和市场改革的推进，铁路客运市场和管理制度的主要参与者发生了重大变化；信息产业的深度一体化和社会分工的不断完善，铁路客运服务从最初的单一性、标准化转变为多样性和个性化，服务范围和内容不断扩大，与第三方的合作不断深化，并逐步满足所有需要因此，参与铁路客运的问题发生了变化，从参与铁路客运的角度来看，这一问题主要涉及政府监管机构、服务提供者和第3类旅客。作为我国主要高速铁路客运服务逐步多样化的新常态的一部分，各利益攸关方的战略选择直接影响着客运系统的整体社会效益水平。

简介：摘要:随着铁路体制改革的不断深入，中国初步形成了政企分离的铁路行业政府监督管理机制。现有研究为运用进化博弈论描述高铁客运多服务环境下行为主体策略选择分析机制提供了理论基础。而对铁路客运服务的研究主要集中在铁路行业的改革与管理、客运管理的监督与保障、如何通过先进的技术手段对服务流程进行管理等方面。在中国高铁客运服务主体逐步多元化的新常态下，对政府监管部门、运输服务主体、旅客利益等方面的研究仍然缺乏。本文基于市场经济行为的视角，运用动态博弈论，分析了高铁客运服务中政府监管部门、客运服务提供商和三个参与者的博弈演化过程。确定了动态博弈演化路径，分析了实现Pareto最优策略均衡的条件。

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简介：社会养老服务的属性决定着社会养老服务体系建设的责任主体和发展方向。作为农村社会养老服务对象的农民,不仅为全社会提供农业类公共产品,在社会分工体系中扮演着极其重要的角色,而且为我国社会主义现代化建设做出了巨大的贡献。因此,农村社会养老服务应具有事业性、福利性和普惠性等属性,国家需要以保护和“反哺”的方式为农民提供养老服务。现阶段,在推进农村社会养老服务体系建设的过程中,应考虑农村社会经济发展水平和农村老人的消费能力,强化政府在农村社会养老服务中的主导作用,将社会养老服务纳入农村基本公共服务,建立以政府为主导、家庭为支撑、社区为依托、社会组织为辅助的农村社会养老服务体系。

简介：摘要：目前，我国正处于经济结构调整、转型升级的重要时期，为了进一步提升经济发展质量，中国共产党第十八次全国代表大会提出实施创新驱动发展战略，明确了创新在经济高质量发展过程中的重要作用。物流业的创新发展是行业高质量发展的重要内容，也是推动服务业乃至全国经济高质量发展的重要力量。基于此，本文提出物流服务多主体协同创新模式，通过多个主体的协同作用进一步满足市场需求，提高创新成果的应用效果。

简介：“全托管”是农户将农田托付给全托管主体，由全托管主体进行耕整、育插、培管、防治、收割等环节系统化、全程化作业的经营服务模式。“全托管”解决了新形势下农村发展的诸多难题，实现了土地集约化、规模化经营，拓展了农机社会化服务内涵，